قرار الشراء الأساسي بشفروليه تاهو 2010 يبدي من تحديد النسخة المعروضة بدقة قبل مقارنة السعر أو التجهيزات. لازم تفرّق بين النسخ الأمريكية العادية بمحرك V8 سعة 5.3 لتر وگير أوتوماتيك من 6 سرعات ضمن فئات LS وLT وLTZ، وبين الحزم الاختيارية مثل Luxury Package وحزمة Z71 على فئة LT، وبين نسخة الهايبرد (Hybrid) بمحرك V8 سعة 6.0 لتر ونظام گير مختلف تماماً. وقبل الدفع، شيّك رقم الشاصي (VIN) وملصق التجهيزات واستدعاءات الوسائد الهوائية.[10][3][2][6][4]
نطاق المعلوماتعائلة شفروليه تاهو موديل 2010. المقارنات التفصيلية تغطي الفئات الأمريكية LS وLT وLTZ والحزم الاختيارية لفئة LT ونسخة الهايبرد (Hybrid)، وياها معلومات استدعاء مهمة قبل الشراء. الأبعاد الكندية مفصولة بنطاق مستقل. هذا الدليل ما يعني إنو كل الأسواق استلمت نفس المواصفات، والتغطية تقتصر على الحقائق الموثقة هنا ويه فجوات التغطية الموضحة.
آخر تحديث:
شكد سعر شفروليه تاهو 2010 بالعراق؟
ما لقينا إعلانات مطابقة لـشفروليه تاهو 2010 هسه.
محتويات الدليل
تحديد النسخة وفحص استدعاء تاكاتا (Takata) قبل الشراء · الفرق بين الفئات الأمريكية LS وLT وLTZ والحزم الاختيارية · ملاحظات فحص الگير والمحرك والصيانة للنسخة الأمريكية 5.3 لتر · خصوصية تاهو هايبرد (Hybrid) ومرجع الأبعاد الكندية · شنو تضيف حزمة Z71 على فئة LT بموديل 2010؟ · بشنو تفرّق فئة LTZ الأمريكية 2010 عن فئة LT بالحزمة الفاخرة؟ · شنو لازم أسأل عن الگير الأوتوماتيك بالنسخة الأمريكية العادية 2010؟ · شلون أتعامل ويه موضوع صرف الدهن بمحركات 5.3 لتر موديل 2010؟ · شنو أهم فرق لازم أحسبه إذا أريد تاهو هايبرد (Hybrid) 2010؟ · شكد عدد الركاب ومساحة التحميل بموديل 2010؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
تحديد النسخة وفحص استدعاء تاكاتا (Takata) قبل الشراء
ينتمي شفروليه تاهو 2010 للجيل 3 اللي نزل لموديل 2007، بينما نزلت نسخة الهايبرد لموديل 2008. بالنسخ الأمريكية العادية، ابدأ بفحص ملصق تجهيزات المصنع بصندوق القفازات ورقم الشاصي (VIN)، وتدل الخانة 8 منه على المحرك، وبنسخ الدفع الرباعي (4WD) افحص مفتاح الدبل لأن بس علبة التحويل ذات السرعتين توفر المدى المنخفض. وبنفس الوقت، تشمل معلومات استدعاء وسائد تاكاتا (Takata) من GM الشرق الأوسط موديلات 2007-2014 بسبب خطر تدهور النافخ وتطاير شظايا معدنية، فشيّك رقم الشاصي وأوراق التصليح ويه GM علماً إنو تغطية التصليح بالعراق غير مثبتة هنا.[1][3][10][2]
الفرق بين الفئات الأمريكية LS وLT وLTZ والحزم الاختيارية
تاهو هايبرد الأمريكي 2010 يجمع بين محرك V8 سعة 6.0 لتر ونظام (Two-Mode Hybrid) وگير أوتوماتيك متغير النسب، بتقدير EPA مختبري يبلغ حوالي 8.9/9.4 كم/لتر، وبدون وسائد جانبية للمقاعد الأمامية. بطارية الضغط العالي والأسلاك البرتقالية تتطلب فنيين مدربين خصيصاً، وممكن يفصل النظام البطارية ويمنع التشغيل بعد حادث أو فتح الوسائد. وبنطاق منفصل، يذكر الكتالوج الكندي لموديل 2010 طولاً كلياً 5131 ملم وعرض بدن 2007 ملم، وحجم تحميل 479 لتر خلف كل المقاعد أو 3084 لتر عند طي الصف 2 وإزالة الصف 3.[5][6][4][2]
أسئلة قبل الشراء
شنو تضيف حزمة Z71 على فئة LT بموديل 2010؟ · بشنو تفرّق فئة LTZ الأمريكية 2010 عن فئة LT بالحزمة الفاخرة؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
حزمة Z71 هي إضافة اختيارية على فئة LT الأمريكية موديل 2010 مو فئة بمحرك منفصل، وتضيف نظام تعليق للطرق الوعرة، صفائح حماية سفلية، قفل دفرنس خلفي، علبة تحويل بسرعتين، وويلات ألمنيوم قياس 18 إنج. شيّك ملصق تجهيزات المصنع بصندوق القفازات ومفتاح الدبل حتى تتأكد من وجود الحزمة فعلياً بالسيارة المعروضة.[3][2]
بالنسخ المزودة بگير 6L80 أو 6L90 (رموز MYC/MYD)، تشير نشرتا GM رقم PI0773 (تموز 2012) وPI0488C (أيار 2013) لفحص طرمبة الگير والكلتشات عند وجود الكود P0796 أو انزلاق بنمر 4 و5 و6 أو انشقاق الفلتر. هاي النشرات إرشادات تشخيصية مو استدعاء، فاسأل البائع عن فواتير أي تصليح سابق للگير واعرض السيارة على فني مختص.[8][7]
نشرة GM رقم 10-06-01-008M (كانون الأول 2014) تشمل تاهو 2007-2014 بمحركات AFM المحددة مثل LC9 وLMG، وتوضح مسارات تشخيص صرف الدهن مثل منظومة PCV وصمام تصريف ضغط AFM وتحديث غطاء الصمامات الأيسر للسيارات المصنعة قبل 1 شباط 2011. طابق كود المحرك أولاً واطلب سجلات تبديل الدهن وفواتير الصيانة، لأن النشرة ما تثبت وجود العطل بكل سيارة.[9][2]
بالمواصفات الأمريكية 2010، فئة LS تستوعب لحد 9 ركاب مع الكشن الأمامي المتصل والتوزيع المناسب، بينما فئة LTZ تستوعب 7 أو 8 ركاب حسب الترتيب. وبمرجع الكتالوج الكندي، مساحة التحميل 479 لتر ويه كل المقاعد بمكانها، وتوصل لحد 3084 لتر بس بشرط طي الصف 2 وإزالة مقاعد الصف 3 بالكامل.[5][2]
قارن بين النسخ
مرجع منظومة الدفع والملكية لتاهو الأمريكي 2010 العادي · معلومات ميكانيكية وتعريفية وإرشادات عناية مشتركة للنسخ الأمريكية الموثقة بمحرك 5.3 لتر غير الهجينة، وتجي مقارنات الفئات كل وحدة على حدة.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
تاهو الأمريكي 2010 فئة LSفئة LS الأمريكية؛ التجهيزات الاختيارية لازم تتحدد على السيارة المعروضة نفسها.
منظومة الدفع
محرك V8 سعة 5.3 لتر؛ وگير أوتوماتيك من 6 سرعات.[2]
المقاعد وعدد الركاب
مقعد أمامي متصل (Bench) بقماش قياسي؛ وتستوعب لحد 9 ركاب عند توفر ترتيب المقاعد المناسب.[2]
تاهو هايبرد (Hybrid) الأمريكي 2010نسخة الهايبرد الأمريكية بمحرك 6.0 لتر ونظام (Two-Mode Hybrid)، متوفرة بدفع ثنائي (2WD) أو رباعي (4WD). نشرات الگير العادي ما تنطبق عليها تلقائياً.
منظومة دفع الهايبرد
محرك V8 سعة 6.0 لتر ويه النظام الهجين ثنائي النمط (Two-Mode Hybrid)؛ متوفر بنسختي الدفع الثنائي (2WD) والرباعي (4WD).[4][6]
اختلاف الگير بالهايبرد
گير الهايبرد يختلف عن الگير الأوتوماتيك العادي أبو 6 سرعات؛ ويصنفه دليل وكالة EPA كگير أوتوماتيك متغير النسب.[6][2]
اختبار الصرف الرسمي للهايبرد
تقدير وكالة EPA الأمريكية: حوالي 8.9/9.4 كم/لتر (داخل المدينة/على الطريق السريع) لنسختي الدفع الثنائي (2WD) والرباعي (4WD) من الهايبرد. النتائج المختبرية مو وعد بصرف السيارة المستعملة بالعراق.[6]
مرجع منظومة الدفع والملكية لتاهو الأمريكي 2010 العادي
معلومات ميكانيكية وتعريفية وإرشادات عناية مشتركة للنسخ الأمريكية الموثقة بمحرك 5.3 لتر غير الهجينة، وتجي مقارنات الفئات كل وحدة على حدة.
المرجع المتري الكندي لتاهو 2010
قياسات الكتالوج الكندي ومرجع قدرة المحرك لنسخة تاهو العادية. هاي الأرقام ما تثبت تجهيزات أو اعتماد السوق العراقي أو الخليجي.
المواصفات
تحديد الجيل وفحص الاستدعاءات أولاً · الجيل: ينتمي تاهو 2010 للجيل 3 من عائلة الـ SUV بالحجم الكامل اللي نزل لموديل 2007؛ وقدمت شفروليه نسخة تاهو هايبرد لموديل 2008.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد الجيل وفحص الاستدعاءات أولاً
الجيل
ينتمي تاهو 2010 للجيل 3 من عائلة الـ SUV بالحجم الكامل اللي نزل لموديل 2007؛ وقدمت شفروليه نسخة تاهو هايبرد لموديل 2008.[1][2]
فحص استدعاء تاكاتا (Takata)
تشمل معلومات استدعاء وسائد تاكاتا (Takata) من GM الشرق الأوسط سيارات تاهو لموديلات 2007-2014. شيّك رقم الشاصي (VIN) وأوراق التصليح للسيارة المعروضة؛ وجود سنة الموديل ضمن النطاق ما يثبت حالة الاستدعاء الحالية للسيارة.[10]
خطر الوسائد الهوائية الموثق
توضح GM تدهور نافخ الوسادة الهوائية بعد التعرض الطويل للرطوبة وتقلبات الحرارة، وهاذ الشي ممكن يسبب انفجاره وتطاير شظايا معدنية عند الفتح. تأكد من أي تصليح منطبق ويه GM؛ تغطية التصليح بالعراق غير مثبتة هنا.[10]
النسخة الأمريكية العادية: التعريف ومنظومة الدفع والوقود
شيّك ملصق تجهيزات المصنع بصندوق القفازات ورقم الشاصي (VIN)؛ وتدل الخانة 8 من رقم الشاصي (VIN) على نوع المحرك.[3]
المحرك
محرك V8 سعة 5.3 لتر ويه نظام إدارة الوقود الفعالة (Active Fuel Management) وقابلية العمل بوقود E85.[2]
الگير ونظام الدفع
گير أوتوماتيك من 6 سرعات؛ متوفر بنظام دفع ثنائي (2WD) ودفع رباعي (4WD).[6]
تمييز الدبل الثقيل (المدى المنخفض)
بنسخ الدفع الرباعي (4WD)، بس علبة التحويل ذات 2 سرعة توفر المدى المنخفض (Low Range)؛ افحص مفتاح اختيار الدفع.[3]
تعليمات الوقود من الشركة المصنعة
للنسخة الأمريكية بمحرك 5.3 لتر، يحدد دليل المالك بانزين عادي خالي من الرصاص (Regular Unleaded)؛ وهاذ التوصيف مو معادلة مباشرة لدرجات البانزين بمحطات العراق.[3]
الاختبار الرسمي لصرف البانزين
تقدير وكالة EPA الأمريكية: حوالي 6.4/8.9 كم/لتر (داخل المدينة/على الطريق السريع) بالبانزين لنسختي الدفع الثنائي (2WD) والرباعي (4WD). هاي التقديرات المختبرية ما تتنبأ بالصرف الفعلي على طرق العراق.[6]
نشرة GM رقم PI0773 الصادرة في تموز 2012 تشمل تاهو 2009-2012 ضمن نطاق گير 6L80/6L90 المعرّف برموز MYC/MYD. تأكد من نوع الگير المشدود بالسيارة قبل تطبيقها.[7]
الأعراض اللي تستوجب الفحص
تعالج النشرة PI0773 الكود P0796 المخزون أو الفعال بعقل الگير، أو ضوء التحذير، أو انزلاق وفقدان النمرة 4 أو 5 أو 6.[7]
سؤال مهم عن سجل تصليح الگير
إذا چان كلتش 4-5-6 متضرر، تطلب النشرة PI0773 فحص طرمبة الگير؛ لأن إهمال ضرر الطرمبة ممكن يسبب تكرار تلف الكلتش. اسأل شنو الأجزاء اللي انفحصت بأي تصليح سابق للگير.[7]
نطاق انطباق النشرة الإضافية PI0488C
نشرة GM رقم PI0488C الصادرة في أيار 2013 تشمل تاهو 2010-2013 المزود بگير 6L80/6L90 ورموز MYC/MYD.[8]
فقدان الحركة
تعالج النشرة PI0488C حالات الانزلاق المؤكد أو عدم تحرك السيارة للأمام أو للخلف، وتوجه الفنيين لفحص فلتر الگير للتأكد من عدم وجود تشقق أو انشقاق.[8]
ليش تبديل الفلتر وحده قد ما يكفي
تربط النشرة PI0488C بعض حالات انشقاق الفلتر بتضرر الطرمبة اللي يولد ارتفاعات مفاجئة بالضغط عند التشغيل البارد؛ وتطلب تقييم الطرمبة والكلتشات مو بس تبديل الفلتر.[8]
حدود تفسير النشرات الفنية
نشرات خدمة الگير هاي هي تعليمات تشخيصية للفنيين، مو استدعاءات ولا دراسات لنسب الأعطال. وجودها ما يثبت وجود عيب بالسيارة المعروضة ولا ينشئ تغطية تصليح بالعراق.[7][8]
نشرة GM رقم 10-06-01-008M الصادرة في كانون الأول 2014 تشمل تاهو 2007-2014 بمحركات AFM محددة ومن ضمنها LC9 وLMG. طابق كود المحرك قبل تطبيق إجراءاتها.[9]
الحالات الموصوفة بالنشرة
تصف النشرة استهلاك دهن المحرك ويه احتمال خشونة بالاشتغال أو ظهور ضوء تحذير المحرك. وتشمل المسارات المحتملة سحب الدهن عبر منظومة التهوية (PCV) ورش الدهن من صمام تصريف الضغط الخاص بنظام AFM.[9]
شرط إجراء غطاء الصمامات
لحالات تجمع الدهن المشخصة بمتشعب السحب (الدكشن البارد)، يغطي إجراء غطاء الصمامات الأيسر المحدّث السيارات المشمولة المصنعة قبل 1 شباط 2011.[9]
الفرق بإجراءات التصليح حسب معدن السلندر
تختلف الإجراءات بين المحركات ذات السلندر الألمنيوم والسلندر الحديد؛ وإجراء السلندر الحديد ما يتطلب تلقائياً تركيب واقي AFM أثناء تنظيف البساتم.[9]
الفحص المقترح قبل الشراء
اطلب سجلات استهلاك وتبديل الدهن وفواتير التصليح ذات الصلة. النشرة ما تحدد نسبة تكرار الحالة ولا تثبت إنو السيارة المعروضة تعاني منها.[9]
العناية حسب دليل المالك: مع الاحتفاظ بشروط التشغيل
الخدمة العادية (وفق دليل المالك لأمريكا الشمالية): تبديل دهن الگير ويه أول تبديل لدهن المحرك بعد كل 160 000 km.[3]
فترة تبديل دهن الگير بالخدمة الشاقة
الخدمة الشاقة (وفق دليل المالك لأمريكا الشمالية): ويه أول تبديل لدهن المحرك بعد كل 80 000 km عند الاستخدام الأساسي بالازدحامات الحارة والكثيفة داخل المدن، أو المناطق الجبلية، أو السحب المتكرر، أو العمل كتكسي أو شرطة أو توصيل.[3]
مواصفة دهن المحرك الأصلية
حسب دليل المالك الأصلي: لزوجة SAE 5W-30 المطابقة لمعيار GM6094M ويه علامة اعتماد API النجمية.[3]
جدولة تبديل دهن المحرك
اتبع مؤشر صلاحية الدهن؛ وبدّل الدهن والفلتر كل 1 سنة على الأقل.[3]
العناية بظروف الغبار
القيادة بالأجواء المغبرة تتطلب فحص فلتر الهواء ويه كل تبديل لدهن المحرك.[3]
قيد سحب السيارة المتعطلة
لا تسحب سيارات الدفع الثنائي (2WD) أو السيارات ذات علبة التحويل أحادية السرعة وسحبها مستند على العجلات 4 كلها على الأرض.[3]
محرك V8 سعة 6.0 لتر ويه النظام الهجين ثنائي النمط (Two-Mode Hybrid)؛ متوفر بنسختي الدفع الثنائي (2WD) والرباعي (4WD).[4][6]
اختلاف الگير بالهايبرد
گير الهايبرد يختلف عن الگير الأوتوماتيك العادي أبو 6 سرعات؛ ويصنفه دليل وكالة EPA كگير أوتوماتيك متغير النسب.[6][2]
اختبار الصرف الرسمي للهايبرد
تقدير وكالة EPA الأمريكية: حوالي 8.9/9.4 كم/لتر (داخل المدينة/على الطريق السريع) لنسختي الدفع الثنائي (2WD) والرباعي (4WD) من الهايبرد. النتائج المختبرية مو وعد بصرف السيارة المستعملة بالعراق.[6]
تحتوي نسخة الهايبرد على بطارية ضغط عالي منفصلة. تشترط شفروليه فنيين مدربين لفحصها واختبارها وتبديلها؛ ولازم تتقيّم حالة البطارية على السيارة المعروضة نفسها.[4]
حالة عدم التشغيل بعد الحوادث
بعد حادث أو انفتاح الوسائد الهوائية، ممكن يفصل نظام الاستشعار بطارية الهايبرد ويمنع تشغيل السيارة. إعادة التوصيل وأعمال منظومة الأمان تتطلب فني مؤهل.[4]
سلامة أسلاك الضغط العالي
أسلاك الضغط العالي المغلفة باللون البرتقالي ممنوع فحصها بالمجسات أو قطعها أو تعديلها؛ وصيانة منظومة الهايبرد تتطلب فنيين مدربين خصيصاً.[4]
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
شيفروليه: تاريخ الجيل الثالث من تاهو · Chevroletعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
