دليل شراء شيفروليه تاهو 2008: الفئات والمحركات والفحص قبل الشراء
قبل شراء شيفروليه تاهو 2008، أول خطوة هي تحديد النسخة الفعلية عبر الخانة 8 من رقم الشاصي (VIN) وملصق التجهيزات داخل چكمچة التابلو، وعدم افتراض أن كل السيارات تجي بنفس المحرك أو الگير. تغطي المقارنات الموثقة هنا نسخ السوق الأمريكي بين الفئات التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر مع گير 4 سرعات، واستثناء LTZ بمحرك 6.2 لتر وگير 6 سرعات للدفع الخلفي، ونسخة الهايبرد بمحرك 6.0 لتر.[1][4][3][2][5]
نطاق المعلوماتيغطي هذا الدليل عائلة شيفروليه تاهو موديل 2008، وتركز المقارنات التفصيلية فيه على النسخ الموثقة للسوق الأمريكي، ولا يجوز تعميم المواصفات الخاصة بالسوق الأمريكي على سيارة وارد العراق أو الخليج بدون التأكد من مواصفاتها الأصلية.
آخر تحديث:
شكد سعر شيفروليه تاهو 2008 بالعراق؟
ما لقينا إعلانات مطابقة لـشيفروليه تاهو 2008 هسه.
محتويات الدليل
تمييز الفئة والحزم الاختيارية في النسخ الأمريكية لموديل 2008 · الفرق بين المحركات التقليدية واستثناء LTZ بمحرك 6.2 لتر ونسخة الهايبرد · صيانة الگير والنشرات الفنية الموثقة لموديل 2008 · فحص استهلاك الزيت في محركات AFM والاستدعاءات التاريخية · شلون أتأكد إن السيارة بيها حزمة Z71 أو تجهيزات LT الأصلية؟ · هل كل فئات موديل 2008 تجي بگير 4 سرعات؟ · شنو نوع البنزين الموصى بيه لمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر؟ · شنو سبب الدوي المتقطع بسرعة 88 km/h في نسخة 4.8 لتر؟ · شنو أهم فحص عند شراء نسخة الهايبرد؟ · إذا سخان سائل المساحات مفصول، هل هذا يعني تلاعب بالفئة؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
تمييز الفئة والحزم الاختيارية في النسخ الأمريكية لموديل 2008
تغطي البيانات الموثقة هنا نسخ السوق الأمريكي لموديل 2008، ولا يجوز إسقاطها مباشرة على سيارة وارد الخليج أو العراق بدون فحص أوراقها. للتأكد من مواصفات السيارة المعروضة، طابق الخانة 8 من رقم الشاصي (VIN) لمعرفة المحرك، وافحص ملصق تعريف القطع داخل چكمچة التابلو للتحقق من رموز الفئة والحزم الأصلية. فمثلاً وجود مقاعد مفصولة في 1LT لا يعني توفر حساسات ركن خلفية إلا مع حزمة Convenience Package 1، كما أن شعارات Z71 الخارجية على 2LT لا تثبت وجود الحزمة بدون رمزها على الملصق.عرض التفاصيلطي التفاصيلشيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 1LT — السوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 2LT مع حزمة Z71 للطرق الوعرة — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · إرشادات مشتركة لتحديد الفئة ومعلومات الصيانة أو الاستدعاءات المرتبطة بالتجهيزات لنسخ شيفروليه تاهو 2008 الموثقة للسوق الأمريكي.
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 1LT — السوق الأمريكي · تجهيزات فئة 1LT الأساسية للسوق الأمريكي، بشكل مستقل عن مجموعات تجهيزات LT الأعلى والحزم الاختيارية.
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 2LT مع حزمة Z71 للطرق الوعرة — السوق الأمريكي · حزمة Z71 الاختيارية المضافة إلى فئة 2LT للسوق الأمريكي، وليست تسمية لمحرك منفصل.
تغطي البيانات الموثقة هنا نسخ السوق الأمريكي لموديل 2008، ولا يجوز إسقاطها مباشرة على سيارة وارد الخليج أو العراق بدون فحص أوراقها. للتأكد من مواصفات السيارة المعروضة، طابق الخانة 8 من رقم الشاصي (VIN) لمعرفة المحرك، وافحص ملصق تعريف القطع داخل چكمچة التابلو للتحقق من رموز الفئة والحزم الأصلية. فمثلاً وجود مقاعد مفصولة في 1LT لا يعني توفر حساسات ركن خلفية إلا مع حزمة Convenience Package 1، كما أن شعارات Z71 الخارجية على 2LT لا تثبت وجود الحزمة بدون رمزها على الملصق.[1][2]
الفرق بين المحركات التقليدية واستثناء LTZ بمحرك 6.2 لتر ونسخة الهايبرد
تجي فئة LS الأمريكية لموديل 2008 بمحرك V8 سعة 4.8 لتر (295 حصان) في الدفع الخلفي (2WD) ومحرك 5.3 لتر (320 حصان) في الدفع الرباعي (4x4)، وكلاهما مع گير أوتوماتيك من 4 سرعات. بالمقابل، وثقت شيفروليه في 26 كانون الأول 2007 خياراً منفصلاً لفئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) بمحرك V8 سعة 6.2 لتر (380 حصان) مع گير Hydra-Matic 6L80 من 6 سرعات. أما نسخة الهايبرد فتعتمد محرك V8 سعة 6.0 لتر مع گير هايبرد ثنائي النمط ومنظومة تكييف بجهد 300 V، وتتطلب فحصاً متخصصاً.عرض التفاصيلطي التفاصيلشيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LS — السوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
شيفروليه تاهو 2008 فئة LS — السوق الأمريكي · فئة LS التجارية للسوق الأمريكي مع توضيح فرق المحرك بين نسختي الدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4x4).
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي · تكوين فئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) ومحرك 6.2 لتر الموثق في إعلان شيفروليه بتاريخ 26 كانون الأول 2007 للسوق الأمريكي.
شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكي · الفروقات الخاصة بنسخة الهايبرد الموثقة للدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4WD) للسوق الأمريكي، ولا يجوز استبدالها بمواصفات المحركات التقليدية.
تجي فئة LS الأمريكية لموديل 2008 بمحرك V8 سعة 4.8 لتر (295 حصان) في الدفع الخلفي (2WD) ومحرك 5.3 لتر (320 حصان) في الدفع الرباعي (4x4)، وكلاهما مع گير أوتوماتيك من 4 سرعات. بالمقابل، وثقت شيفروليه في 26 كانون الأول 2007 خياراً منفصلاً لفئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) بمحرك V8 سعة 6.2 لتر (380 حصان) مع گير Hydra-Matic 6L80 من 6 سرعات. أما نسخة الهايبرد فتعتمد محرك V8 سعة 6.0 لتر مع گير هايبرد ثنائي النمط ومنظومة تكييف بجهد 300 V، وتتطلب فحصاً متخصصاً.[3][5][4][2]
صيانة الگير والنشرات الفنية الموثقة لموديل 2008
تحدد شيفروليه للنسخ التقليدية الأمريكية زيت DEXRON-VI، وتفرّق بين الخدمة الاعتيادية (بعد حوالي 160934.4 كم) والخدمة الشاقة (بعد حوالي 80467.2 كم و160934.4 كم و241401.6 كم) المشروطة بالازدحام الكثيف المنتظم عند حرارة 32°C أو أعلى أو الجبال أو السحب المتكرر أو عمل التاكسي والشرطة والتوصيل. وعند الفحص، تذكر النشرة 08-07-30-023 احتمال نضح زيت الگير من چبنة صرة محول العزم في السيارات المصنوعة قبل كانون الأول 2007 بگيرات 4L60-E و4L65-E و4L70-E، بينما تصف وثيقة PIP5429A سلوك النقلة 2-3 في الگير ذي الرمز RPO MYC تحديداً.عرض التفاصيلطي التفاصيلشيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي · تكوين فئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) ومحرك 6.2 لتر الموثق في إعلان شيفروليه بتاريخ 26 كانون الأول 2007 للسوق الأمريكي.
تحدد شيفروليه للنسخ التقليدية الأمريكية زيت DEXRON-VI، وتفرّق بين الخدمة الاعتيادية (بعد حوالي 160934.4 كم) والخدمة الشاقة (بعد حوالي 80467.2 كم و160934.4 كم و241401.6 كم) المشروطة بالازدحام الكثيف المنتظم عند حرارة 32°C أو أعلى أو الجبال أو السحب المتكرر أو عمل التاكسي والشرطة والتوصيل. وعند الفحص، تذكر النشرة 08-07-30-023 احتمال نضح زيت الگير من چبنة صرة محول العزم في السيارات المصنوعة قبل كانون الأول 2007 بگيرات 4L60-E و4L65-E و4L70-E، بينما تصف وثيقة PIP5429A سلوك النقلة 2-3 في الگير ذي الرمز RPO MYC تحديداً.[8][7][1]
فحص استهلاك الزيت في محركات AFM والاستدعاءات التاريخية
تتناول نشرة جنرال موتورز 10-06-01-008J سيارات تاهو 2007-2011 المزودة بمحركات V8 بنظام AFM بأكواد LC9 وLMG وLY5 وLFA للهايبرد، وتذكر أعراض نقص الزيت وخشونة الاشتغال، لكنها لا تثبت أن كل محرك AFM معيب؛ لذا اطلب سجلات الصيانة وافحص المحرك فعلياً. كذلك شيّك رقم الشاصي (VIN) للتأكد من الاستدعاء 21V050 الخاص بنافخ وسادة الراكب الأمامية Takata، والاستدعاء 10153A لسخان سائل المساحات (RPO XA7/CHW) الذي يقضي بإزالة المنظومة نهائياً.عرض التفاصيلطي التفاصيلشيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · إرشادات مشتركة لتحديد الفئة ومعلومات الصيانة أو الاستدعاءات المرتبطة بالتجهيزات لنسخ شيفروليه تاهو 2008 الموثقة للسوق الأمريكي.
تتناول نشرة جنرال موتورز 10-06-01-008J سيارات تاهو 2007-2011 المزودة بمحركات V8 بنظام AFM بأكواد LC9 وLMG وLY5 وLFA للهايبرد، وتذكر أعراض نقص الزيت وخشونة الاشتغال، لكنها لا تثبت أن كل محرك AFM معيب؛ لذا اطلب سجلات الصيانة وافحص المحرك فعلياً. كذلك شيّك رقم الشاصي (VIN) للتأكد من الاستدعاء 21V050 الخاص بنافخ وسادة الراكب الأمامية Takata، والاستدعاء 10153A لسخان سائل المساحات (RPO XA7/CHW) الذي يقضي بإزالة المنظومة نهائياً.[9][11][10]
أسئلة قبل الشراء
شلون أتأكد إن السيارة بيها حزمة Z71 أو تجهيزات LT الأصلية؟ · هل كل فئات موديل 2008 تجي بگير 4 سرعات؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 1LT — السوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 3LT — السوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 2LT مع حزمة Z71 للطرق الوعرة — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · إرشادات مشتركة لتحديد الفئة ومعلومات الصيانة أو الاستدعاءات المرتبطة بالتجهيزات لنسخ شيفروليه تاهو 2008 الموثقة للسوق الأمريكي.
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 1LT — السوق الأمريكي · تجهيزات فئة 1LT الأساسية للسوق الأمريكي، بشكل مستقل عن مجموعات تجهيزات LT الأعلى والحزم الاختيارية.
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 3LT — السوق الأمريكي · تجهيزات فئة 3LT الأساسية للسوق الأمريكي مع تمييز حزمة Convenience Package 2 الاختيارية عن التجهيزات القياسية.
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 2LT مع حزمة Z71 للطرق الوعرة — السوق الأمريكي · حزمة Z71 الاختيارية المضافة إلى فئة 2LT للسوق الأمريكي، وليست تسمية لمحرك منفصل.
تأكد من رموز التجهيزات في ملصق تعريف القطع داخل چكمچة التابلو في النسخ الأمريكية لموديل 2008، لأن العلامات الخارجية لا تثبت وجود حزمة Z71 على فئة 2LT، كما أن حساسات الركن في 1LT والباب الكهربائي في 3LT مرتبطة بحزم اختيارية.[1][2]
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · إرشادات مشتركة لتحديد الفئة ومعلومات الصيانة أو الاستدعاءات المرتبطة بالتجهيزات لنسخ شيفروليه تاهو 2008 الموثقة للسوق الأمريكي.
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي · تكوين فئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) ومحرك 6.2 لتر الموثق في إعلان شيفروليه بتاريخ 26 كانون الأول 2007 للسوق الأمريكي.
شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكي · الفروقات الخاصة بنسخة الهايبرد الموثقة للدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4WD) للسوق الأمريكي، ولا يجوز استبدالها بمواصفات المحركات التقليدية.
لا؛ النسخ الأمريكية التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر تجي بگير أوتوماتيك 4 سرعات، بينما فئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) بمحرك 6.2 لتر تجي بگير Hydra-Matic 6L80 من 6 سرعات، ونسخة الهايبرد تجي بگير هايبرد ثنائي النمط.[3][4][2]
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · إرشادات مشتركة لتحديد الفئة ومعلومات الصيانة أو الاستدعاءات المرتبطة بالتجهيزات لنسخ شيفروليه تاهو 2008 الموثقة للسوق الأمريكي.
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
ينص الدليل الأمريكي لنسخ 4.8 لتر و5.3 لتر موديل 2008 على البنزين الاعتيادي الخالي من الرصاص دون تحديد معادل لمحطات العراق، ولا يُسمح بوقود E85 إلا في محركات 5.3 لتر التي تحمل الكود 0 أو 3 في الخانة 8 من رقم الشاصي (VIN).[1]
شيفروليه تاهو 2008 فئة LS — السوق الأمريكي · فئة LS التجارية للسوق الأمريكي مع توضيح فرق المحرك بين نسختي الدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4x4).
تذكر النشرة 11-07-30-002 لتاهو 2008 بمحرك 4.8 لتر (LY2) وگير 4L60E (RPO M30) احتمال حدوث دوي متقطع بالنمرة 4 عند سرعة تقارب 88 km/h ودوران 1200-1400 rpm؛ ويجب أن يتحقق فني مختص من كلتش محول العزم قبل أي برمجة لـ TCM لأنها قد تؤثر على الصرفية.[6]
شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكي · الفروقات الخاصة بنسخة الهايبرد الموثقة للدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4WD) للسوق الأمريكي، ولا يجوز استبدالها بمواصفات المحركات التقليدية.
تعتمد نسخة الهايبرد الأمريكية لموديل 2008 محرك V8 سعة 6.0 لتر وبطارية عالية الفولتية وضاغط تكييف بجهد 300 V، وتجي من المصنع بمنفاخ ومادة عازلة بدون تاير سبير؛ لذا اطلب فحصاً متخصصاً لمنظومة الهايبرد وسجلات صيانتها.[5][2]
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 3LT — السوق الأمريكيتجهيزات فئة 3LT الأساسية للسوق الأمريكي مع تمييز حزمة Convenience Package 2 الاختيارية عن التجهيزات القياسية.
تجهيزات المقاعد الأمامية
مقاعد أمامية قياسية مكسوة بالجلد ومدفأة بتحكم كهربائي بـ 10 وضعيات مع ذاكرة لمقعد السائق.[2]
الباب الخلفي الكهربائي
يتطلب الباب الخلفي الكهربائي وجود حزمة التجهيزات الاختيارية الثانية (Convenience Package 2).[2]
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 5.3 لتر — السوق الأمريكيفئة LTZ التقليدية بمحرك 5.3 لتر للسوق الأمريكي، وليست نسخة LTZ الموثقة بشكل منفصل بمحرك 6.2 لتر.
نظام التعليق والباب الخلفي
نظام تعليق (Autoride) وباب خلفي كهربائي كتجهيز قياسي.[2]
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 2LT مع حزمة Z71 للطرق الوعرة — السوق الأمريكيحزمة Z71 الاختيارية المضافة إلى فئة 2LT للسوق الأمريكي، وليست تسمية لمحرك منفصل.
محتويات الحزمة
تضيف حزمة Z71 الاختيارية نظام تعليق مخصص للطرق الوعرة وأكسل خلفي بقفل تفاضلي وصفائح حماية سفلية.[2]
فحص الشراء
افحص ملصق التجهيزات الأصلية للتأكد من وجود حزمة Z71؛ فالإضافات والعلامات الخارجية وحدها لا تثبت أن السيارة مجهزة بالحزمة من المصنع.[1][2]
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكيتكوين فئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) ومحرك 6.2 لتر الموثق في إعلان شيفروليه بتاريخ 26 كانون الأول 2007 للسوق الأمريكي.
التكوين الموثق
يحدد إعلان شيفروليه الصادر في 26 كانون الأول 2007 توفر خيار محرك 6.2 لتر لفئة LTZ موديل 2008 في نسخ الدفع الخلفي (2WD).[4]
قدرة المحرك
تبلغ القدرة المعلنة لمحرك V8 سعة 6.2 لتر 380 حصان، ولا يجوز استبدال هذا الرقم بأرقام قدرة لسنوات لاحقة أو موديلات أخرى.[4]
الگير
يعمل محرك 6.2 لتر مع گير أوتوماتيك من 6 سرعات للدفع الخلفي من نوع Hydra-Matic 6L80 مع إمكانية التبديل اليدوي صعوداً ونزولاً.[4]
شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكيالفروقات الخاصة بنسخة الهايبرد الموثقة للدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4WD) للسوق الأمريكي، ولا يجوز استبدالها بمواصفات المحركات التقليدية.
المحرك وأنظمة الدفع
يوثق دليل الهايبرد محرك V8 سعة 6.0 لتر في نسختي الدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4WD).[5]
اختلاف الگير
تعتمد على گير هايبرد ثنائي النمط، وليس الگير الأوتوماتيك التقليدي أبو 4 سرعات.[2]
اختلاف منظومة التكييف
تعمل بضاغط تبريد كهربائي بجهد 300 V يسمح باستمرار التبريد أثناء توقف محرك البنزين المؤقت في نظام الهايبرد.[5]
تجهيز معالجة البنچر
التجهيز الأصلي من المصنع يضم مادة عازلة مع منفاخ هواء بدلاً من التاير السبير والجك.[2]
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي
المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
المواصفات
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · تحديد المحرك من رقم الشاصي: تدل الخانة 8 من رقم الشاصي (VIN) على نوع المحرك.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد السيارة المعروضة قبل مقارنة التجهيزات
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · إرشادات مشتركة لتحديد الفئة ومعلومات الصيانة أو الاستدعاءات المرتبطة بالتجهيزات لنسخ شيفروليه تاهو 2008 الموثقة للسوق الأمريكي.
تحديد المحرك من رقم الشاصي
تدل الخانة 8 من رقم الشاصي (VIN) على نوع المحرك.[1]
تحديد التجهيزات الأصلية من الملصق التعريفي
يسجل ملصق تعريف قطع الصيانة داخل چكمچة التابلو الموديل ورقم الشاصي (VIN) ورموز التجهيزات الأصلية.[1]
اختلاف الگير بين النسخ
وثّقت شيفروليه بشكل منفصل فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر مع گير أوتوماتيك من 6 سرعات، ولذلك فإن مواصفة الگير التقليدي أبو 4 سرعات لا تشمل هذا التكوين.[4][3]
النسخ التقليدية: المحرك والگير والأبعاد والعملية
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
قدرة محرك 4.8 لتر
القدرة المعلنة لمحرك V8 سعة 4.8 لتر هي 295 حصان.[3]
قدرة محرك 5.3 لتر
القدرة المعلنة لمحرك V8 سعة 5.3 لتر هي 320 حصان.[3]
الگير
تعتمد النسخ الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر على گير أوتوماتيك من 4 سرعات.[3][2]
قاعدة العجلات
طول قاعدة العجلات حسب دليل الأسطول الأمريكي حوالي 294.6 سم.[3]
الطول الكلي
الطول الكلي حسب دليل الأسطول الأمريكي حوالي 513.1 سم.[3]
العرض
العرض المعلن حسب دليل الأسطول الأمريكي حوالي 200.7 سم.[3]
الارتفاع
الارتفاع المعلن حسب دليل الأسطول الأمريكي حوالي 195.3 سم.[3]
الحد الأقصى للمقاعد
يصل الحد الأقصى للمقاعد إلى 9 ركاب عند توفر ترتيب المقاعد المناسب، لذلك افحص المقاعد الفعلية بالسيارة ولا تفترض هذه السعة تلقائياً.[3]
أقصى سعة تحميل
أقصى سعة تحميل معلنة هي حوالي 3083.7 لتر عند تجهيز السيارة بالشكل المناسب، علماً أن طريقة القياس المعتمدة غير موثقة.[3]
أنظمة الثبات والفرامل القياسية
يتوفر نظام الثبات الإلكتروني (StabiliTrak) وفرامل قرصية مانعة للانغلاق على العجلات 4 كتجهيز قياسي.[3]
الوسائد الهوائية الموثقة
ترد الوسائد الهوائية الأمامية والوسائد الستائرية للرأس كتجهيز قياسي، دون استنتاج عدد إجمالي إضافي.[3]
فئة LS: تحديد المحرك والمقعد الأمامي المتصل
شيفروليه تاهو 2008 فئة LS — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LS — السوق الأمريكي · فئة LS التجارية للسوق الأمريكي مع توضيح فرق المحرك بين نسختي الدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4x4).
المحرك القياسي حسب نظام الدفع
في نسخ الدفع الخلفي (2WD) يجي محرك V8 سعة 4.8 لتر قياسياً، بينما في نسخ الدفع الرباعي (4x4) يجي محرك V8 سعة 5.3 لتر قياسياً.[2][3]
المقاعد الأمامية
مقعد أمامي قماش متصل مقسّم بنسبة 40/20/40 كتجهيز قياسي.[2]
فئة 1LT: المقاعد المفصولة لا تعني توفر تجهيزات LT الأعلى
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 1LT — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 1LT — السوق الأمريكي · تجهيزات فئة 1LT الأساسية للسوق الأمريكي، بشكل مستقل عن مجموعات تجهيزات LT الأعلى والحزم الاختيارية.
فئة 3LT: مقاعد كهربائية مدفأة مع شرط الباب الخلفي الكهربائي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 3LT — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 3LT — السوق الأمريكي · تجهيزات فئة 3LT الأساسية للسوق الأمريكي مع تمييز حزمة Convenience Package 2 الاختيارية عن التجهيزات القياسية.
تجهيزات المقاعد الأمامية
مقاعد أمامية قياسية مكسوة بالجلد ومدفأة بتحكم كهربائي بـ 10 وضعيات مع ذاكرة لمقعد السائق.[2]
الباب الخلفي الكهربائي
يتطلب الباب الخلفي الكهربائي وجود حزمة التجهيزات الاختيارية الثانية (Convenience Package 2).[2]
فئة LTZ بمحرك 5.3 لتر: فروقات نظام التعليق والمقاعد
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 5.3 لتر — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 5.3 لتر — السوق الأمريكي · فئة LTZ التقليدية بمحرك 5.3 لتر للسوق الأمريكي، وليست نسخة LTZ الموثقة بشكل منفصل بمحرك 6.2 لتر.
نظام التعليق والباب الخلفي
نظام تعليق (Autoride) وباب خلفي كهربائي كتجهيز قياسي.[2]
فئة 2LT مع حزمة Z71: التحقق من الحزمة وليس الإضافات الخارجية فقط
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 2LT مع حزمة Z71 للطرق الوعرة — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LT 2LT مع حزمة Z71 للطرق الوعرة — السوق الأمريكي · حزمة Z71 الاختيارية المضافة إلى فئة 2LT للسوق الأمريكي، وليست تسمية لمحرك منفصل.
محتويات الحزمة
تضيف حزمة Z71 الاختيارية نظام تعليق مخصص للطرق الوعرة وأكسل خلفي بقفل تفاضلي وصفائح حماية سفلية.[2]
فحص الشراء
افحص ملصق التجهيزات الأصلية للتأكد من وجود حزمة Z71؛ فالإضافات والعلامات الخارجية وحدها لا تثبت أن السيارة مجهزة بالحزمة من المصنع.[1][2]
فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر: الاستثناء المهم في محركات وگير موديل 2008
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي · تكوين فئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) ومحرك 6.2 لتر الموثق في إعلان شيفروليه بتاريخ 26 كانون الأول 2007 للسوق الأمريكي.
التكوين الموثق
يحدد إعلان شيفروليه الصادر في 26 كانون الأول 2007 توفر خيار محرك 6.2 لتر لفئة LTZ موديل 2008 في نسخ الدفع الخلفي (2WD).[4]
قدرة المحرك
تبلغ القدرة المعلنة لمحرك V8 سعة 6.2 لتر 380 حصان، ولا يجوز استبدال هذا الرقم بأرقام قدرة لسنوات لاحقة أو موديلات أخرى.[4]
عزم المحرك
تعلن شيفروليه عن عزم دوران يبلغ 565 نيوتن·متر (565 Nm).[4]
الگير
يعمل محرك 6.2 لتر مع گير أوتوماتيك من 6 سرعات للدفع الخلفي من نوع Hydra-Matic 6L80 مع إمكانية التبديل اليدوي صعوداً ونزولاً.[4]
نسخة الهايبرد: منظومة ميكانيكية ومتطلبات تملّك مختلفة
شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 نسخة الهايبرد (Two-Mode Hybrid) — السوق الأمريكي · الفروقات الخاصة بنسخة الهايبرد الموثقة للدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4WD) للسوق الأمريكي، ولا يجوز استبدالها بمواصفات المحركات التقليدية.
المحرك وأنظمة الدفع
يوثق دليل الهايبرد محرك V8 سعة 6.0 لتر في نسختي الدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4WD).[5]
اختلاف الگير
تعتمد على گير هايبرد ثنائي النمط، وليس الگير الأوتوماتيك التقليدي أبو 4 سرعات.[2]
اختلاف منظومة التكييف
تعمل بضاغط تبريد كهربائي بجهد 300 V يسمح باستمرار التبريد أثناء توقف محرك البنزين المؤقت في نظام الهايبرد.[5]
تجهيز معالجة البنچر
التجهيز الأصلي من المصنع يضم مادة عازلة مع منفاخ هواء بدلاً من التاير السبير والجك.[2]
فحص الشراء
اطلب فحصاً متخصصاً لمنظومة الهايبرد وسجلات الصيانة؛ فوجود مواصفات البطارية عالية الفولتية ووحدات التحكم والمضخة المساعدة للگير في الدليل لا يثبت سلامة بطارية السيارة المعروضة.[5]
تعليمات الوقود وتقديرات الصرفية الأمريكية الأصلية
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
تعليمات الشركة للوقود
يحدد الدليل الأمريكي استخدام البنزين الاعتيادي الخالي من الرصاص لمحركي 4.8 لتر و5.3 لتر، دون أن يثبت ذلك معادلة مباشرة لدرجات البنزين المتوفرة في محطات العراق.[1]
التوافق مع وقود الإيثانول
تسمح محركات 5.3 لتر التي تحمل رمز المحرك 0 أو 3 في رقم الشاصي (VIN) فقط باستخدام وقود E85.[1]
تقدير وكالة EPA الأمريكي الأصلي داخل المدينة/على الطريق السريع هو حوالي 6/8.1 كم/لتر، وهو تقدير قياسي وليس وعداً بالصرفية الفعلية.[2]
صرفية البنزين لمحرك 5.3 لتر دفع خلفي
تقدير وكالة EPA الأمريكي الأصلي داخل المدينة/على الطريق السريع هو حوالي 6/8.5 كم/لتر، وهو تقدير قياسي وليس وعداً بالصرفية الفعلية.[2]
صرفية البنزين لمحرك 5.3 لتر دفع رباعي
تقدير وكالة EPA الأمريكي الأصلي داخل المدينة/على الطريق السريع هو حوالي 6/8.1 كم/لتر، وهو تقدير قياسي وليس وعداً بالصرفية الفعلية.[2]
صيانة الگير: التمييز بين الاستخدام الاعتيادي والشاق
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
زيت الگير المحدد
زيت الگير الأوتوماتيك المحدد في الدليل هو DEXRON-VI.[1]
صيانة الگير في الاستخدام الاعتيادي
في جدول الخدمة الاعتيادية حسب الدليل الأمريكي: يُبدّل زيت وفلتر الگير عند أول صيانة مجدولة بعد حوالي 160934.4 كم.[1]
صيانة الگير في الاستخدام الشاق
في جدول الخدمة الشاقة حسب الدليل الأمريكي: يُبدّل زيت وفلتر الگير عند أول صيانة مجدولة بعد حوالي 80467.2 كم و160934.4 كم و241401.6 كم.[1]
شروط تصنيف الاستخدام الشاق
يقصد بالاستخدام الشاق القيادة غالباً في ازدحام المدن الكثيف وبانتظام عند حرارة 32°C أو أعلى، أو في الطرق الجبلية والمنحدرات، أو مع السحب المتكرر، أو في خدمات التاكسي والشرطة والتوصيل، وليس كجدول عام مفترض لكل السيارات في العراق.[1]
العناية بزيت المحرك
اتبع مؤشر صلاحية الزيت في السيارة، وبدّل زيت المحرك والفلتر سنوياً على الأقل.[1]
اهتزاز أو دوي مرتبط بالگير في محرك 4.8 لتر: نشرة فنية محددة النطاق
شيفروليه تاهو 2008 فئة LS — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LS — السوق الأمريكي · فئة LS التجارية للسوق الأمريكي مع توضيح فرق المحرك بين نسختي الدفع الخلفي (2WD) والدفع الرباعي (4x4).
الوثيقة ونطاق شمولها
تشمل نشرة جنرال موتورز الفنية رقم 11-07-30-002 الصادرة في 21 آذار 2011 تحديداً تاهو 2008 المزودة بمحرك 4.8 لتر كود LY2 وگير 4L60E برمز التجهيز RPO M30.[6]
العَرَض الموثق
تتمثل الحالة بظهور دوي أو اهتزاز متقطع داخل المقصورة عند السير بسرعة ثابتة تقارب 88 km/h مع دوران المحرك بين 1200-1400 rpm في النمرة 4، وليس أثناء التسارع.[6]
شرط التشخيص والإصلاح
يتحقق الفني المختص أولاً مما إذا كان فصل كلتش محول العزم يوقف الصوت قبل برمجة وحدة التحكم بالگير (TCM)، وتحذر جنرال موتورز من أن هذه البرمجة قد تؤثر على صرفية الوقود ولا يجوز تطبيقها على سيارات لا تعاني من هذه الحالة.[6]
فحص نضح زيت الگير في النسخ التقليدية ذات الإنتاج المبكر
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — النسخ التقليدية بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي · المواصفات والصيانة المشتركة للنسخ غير الهجينة الموثقة بمحرك 4.8 لتر و5.3 لتر للسوق الأمريكي، ولا تشمل نسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر.
قيد تاريخ الصنع ونوع الگير
تشمل نشرة جنرال موتورز الفنية رقم 08-07-30-023 الصادرة في 8 أيار 2008 سيارات تاهو 2007-2008 المصنوعة قبل كانون الأول 2007 والمزودة بواحد من الگيرات المحددة 4L60-E أو 4L65-E أو 4L70-E مع محركات V8 سعة 4.8 لتر أو 5.3 لتر أو 6.0 لتر، ويعتمد الانطباق على منظومة الحركة الفعلية وليس على تصنيف الهايبرد في مواقع الإنترنت.[7]
العَرَض الموثق وفحص الشراء
تخص النشرة تسرب زيت الگير قرب المضخة أو داير الگير من چبنة صرة محول العزم، وتستوجب التثبت من مصدر التسرب؛ لذلك افحص هذه المنطقة وسجلات الصيانة دون افتراض أن كل سيارة ذات إنتاج مبكر مصابة بهذه الحالة.[7]
سلوك تبديل الگير أبو 6 سرعات: التحقق من رمز الگير أولاً
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 فئة LTZ بمحرك 6.2 لتر دفع خلفي (2WD) — السوق الأمريكي · تكوين فئة LTZ بالدفع الخلفي (2WD) ومحرك 6.2 لتر الموثق في إعلان شيفروليه بتاريخ 26 كانون الأول 2007 للسوق الأمريكي.
قيد انطباق النشرة
تدرج وثيقة جنرال موتورز رقم PIP5429A الصادرة في 8 أيار 2020 سيارات تاهو 2007-2020 المزودة بالگير الذي يحمل رمز التجهيز RPO MYC في أمريكا الشمالية ومناطق التصدير التابعة لها؛ لذا تأكد من وجود هذا الرمز قبل الأخذ بخلاصتها، فهي لا تشمل الگير أبو 4 سرعات.[8]
الحالات الموصوفة بدقة
تصف الوثيقة ارتفاعاً لحظياً في دورات المحرك عند أول تبديل من النمرة 2 إلى 3 بعد توقف المحرك لعدة ساعات، أو عند التبديل من 2 إلى 3 عندما تكون حرارة زيت الگير عند 30°C أو أقل.[8]
ما الذي تعدّه الوثيقة طبيعياً وما لا تشمله
تعدّ جنرال موتورز هذه الحالات المحددة سلوكاً طبيعياً وتنصح بعدم محاولة إصلاح الگير بسببها، لكن ذلك لا يبرّئ التزحلق المستمر بعد سخونة الگير أو الأعراض الأخرى أو أي گير مختلف.[8]
وثائق استهلاك الزيت في محركات AFM
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · إرشادات مشتركة لتحديد الفئة ومعلومات الصيانة أو الاستدعاءات المرتبطة بالتجهيزات لنسخ شيفروليه تاهو 2008 الموثقة للسوق الأمريكي.
عوائل المحركات المشمولة
تشمل نشرة جنرال موتورز الفنية رقم 10-06-01-008J الصادرة في كانون الأول 2013 سيارات تاهو 2007-2011 المزودة بمحركات V8 محددة بنظام إدارة الوقود الفعالة (AFM)، وتضم الأكواد المذكورة LC9 وLMG وLY5 وLFA للهايبرد، لذا فإن التحقق من كود المحرك أمر ضروري.[9]
تواريخ الإنتاج الفاصلة في النشرة
تحدد الوثيقة السيارات المصنوعة قبل 1 شباط 2011 فيما يخص غطاء الولفات المحدّث، وقبل تشرين الأول 2010 فيما يخص الدرع الواقي لنظام AFM.[9]
الأعراض والسياق التشخيصي
تشمل الأعراض المذكورة نقص زيت المحرك وخشونة الاشتغال وإضاءة مصباح تحذير المحرك، وتناقش جنرال موتورز دخول الزيت عبر منظومة تهوية الكرنك (PCV) أو رذاذ زيت صمام تنفيس الضغط لنظام AFM تحت ظروف تشغيل معينة.[9]
فحص الشراء
اطلب سجلات استهلاك الزيت والإصلاحات وافحص أي أعراض فعلية بدلاً من اعتبار وجود نظام AFM أو غياب السجلات دليلاً تلقائياً على وجود عيب، فالنشرة لا تثبت نسبة تكرار للعطل.[9]
استدعاءات تاريخية يجب التحقق منها عبر رقم الشاصي (VIN)
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي
شيفروليه تاهو 2008 — تحديد الفئة ومعلومات الصيانة المشروطة للسوق الأمريكي · إرشادات مشتركة لتحديد الفئة ومعلومات الصيانة أو الاستدعاءات المرتبطة بالتجهيزات لنسخ شيفروليه تاهو 2008 الموثقة للسوق الأمريكي.
استدعاء منظومة تسخين سائل المساحات
يشمل استدعاء السلامة من جنرال موتورز رقم 10153A الصادر في تموز 2010 بعض سيارات تاهو 2007-2009 المزودة بمنظومة تسخين سائل المساحات برمز التجهيز RPO XA7/CHW بسبب احتمال تسبب الوحدة بنشوب حريق.[10]
الإجراء التصحيحي يزيل المنظومة
يقضي الإجراء المعتمد بتعطيل وإزالة منظومة تسخين سائل المساحات بشكل دائم؛ لذلك فإن عدم وجودها قد يعكس تنفيذ الاستدعاء وليس ادعاءً كاذباً بالفئة، فافحص سجل الإصلاح للتأكد.[10]
استدعاء نافخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب
تشمل نشرة جنرال موتورز الصادرة في شباط 2021 والمرتبطة بالاستدعاء الأمريكي رقم 21V050 بعض سيارات تاهو 2007-2011؛ إذ يمكن أن تؤدي الرطوبة وتقلبات الحرارة على المدى الطويل إلى تدهور المادة الدافعة في نافخ Takata وخطر تمزقه عند الانفتاح، ويقضي الإجراء المحدد باستبدال نافخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب.[11]
التحقق من السيارة المعروضة فردياً
تأكد من شمول السيارة وتنفيذ الإجراء الموثق عبر رقم الشاصي (VIN) لدى شيفروليه؛ فوثائق الاستدعاء التاريخية لا تثبت الحالة الحالية للسيارة المعروضة أو إتمام إصلاحها أو شمولها بتغطية إصلاح داخل العراق.[11][10]
معلومات ما يغطيها الدليل
وثائق المواصفات الرسمية الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي لموديل 2008 وتفاصيل فئاتها وتجهيزاتهاعرض التفاصيلطي التفاصيل
وثائق المواصفات الرسمية الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي لموديل 2008 وتفاصيل فئاتها وتجهيزاتها
تعليمات درجة البنزين المعتمدة وجدول الصيانة الكامل لنسخة LTZ بمحرك 6.2 لتر موديل 2008
الأبعاد الخارجية الرسمية الخاصة بنسخة الهايبرد موديل 2008
سعة التحميل خلف كل صف مقاعد عند إشغاله وطريقة القياس المعتمدة لحجم التحميل
تقديرات صرفية الوقود وجدول الصيانة الكامل لنسخة الهايبرد وحالة البطارية الفعلية للسيارة المعروضة
معدل تكرار الأعطال المذكورة في النشرات الفنية وحالة الاستدعاءات والصيانة الفعلية لكل سيارة معروضة
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
دليل مالك تاهو وسوبربان 2008 لأمريكا الشمالية · Chevrolet / General Motorsعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
