هل فئة SR أقوى بالمحرك من فئتي S وSV؟
لا، فئة SR تجي بنفس محرك البنزين (HR16DE) بقوة 122 حصان وگير Xtronic CVT الموجود بباقي الفئات الأمريكية بدون أي زيادة بالقوة. الفرق يكون بالتجهيزات مثل شاشة 8 إنج ومصابيح LED وتدفئة المقاعد الأمامية.[4][3]
نيسان فيرسا 2024 (Nissan Versa 2024): المواصفات ودليل الشراء
قرار الشراء الأساسي في نيسان فيرسا 2024 بالمواصفات الأمريكية يبدأ بتمييز نوع الگير والفئة الفعلية للسيارة المعروضة. كل الفئات الأمريكية تشترك بنفس محرك البنزين (HR16DE) من 4 سلندر بقوة 122 حصان، لكن فئة S تجي إما بگير عادي من 5 سرعات أو گير أوتوماتيك Xtronic CVT، وتتوفر حزمة S Plus Package على نسخة S CVT. أما فئتا SV وSR فتضيفان تجهيزات أمان وراحة مختلفة بدون أي زيادة بقوة المحرك.[3][4][2]
نطاق المعلوماتيغطي هذا الدليل سيارات نيسان فيرسا سيدان موديل 2024 بالمواصفات الأمريكية حصراً ضمن الفئات الموثقة: S بگير عادي من 5 سرعات، وS مع گير CVT، وS مع گير CVT وحزمة S Plus Package، وSV، وSR. لم يحدد الطلب سوقاً معيناً، وتقتصر المعلومات هنا على الحقائق المثبتة مع استبعاد المواصفات الإقليمية الأخرى غير الموثقة.
آخر تحديث: شكد سعر نيسان فيرسا 2024 بالعراق؟
ما لقينا إعلانات مطابقة لـنيسان فيرسا 2024 هسه.
محتويات الدليل
الفرق بين فئة S وحزمة S Plus Package وفئتي SV وSR · اختيار الگير وصيانة زيت CVT وعلاقته بالحرارة · ملاحظة ضعف العزم الموثقة لنسخة الگير العادي فقط · أنظمة الأمان القياسية ونشرة كاميرا المسار واستدعاء وسادة السائق · هل فئة SR أقوى بالمحرك من فئتي S وSV؟ · شلون أميّز فئة S مع حزمة S Plus Package عن فئة SV؟ · أي فئات تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto من المصنع؟ · شنو أشيّك بصيانة گير CVT قبل الشراء؟ · شنو سالفة ضعف العزم الموثقة لنسخة الگير العادي؟ · شنو سبب وميض تحذير الكبح التلقائي، ويا سيارات يشملها استدعاء وسادة السائق؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
الفرق بين فئة S وحزمة S Plus Package وفئتي SV وSR
عرض التفاصيلطي التفاصيل
نيسان فيرسا 2024 فئة S بگير عادي — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة S مع گير CVT — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة S مع گير CVT وحزمة S Plus Package — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة SV — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة SR — المواصفات الأمريكية
في نيسان فيرسا 2024 الأمريكية، تجي فئة S الأساسية (سواء بگير عادي أو S CVT) بويلات حديد 15 إنج ومسند خلفي ثابت وشاشة 7 إنج بدون Apple CarPlay وAndroid Auto. إضافة حزمة S Plus Package على نسخة S CVT توفر ويلات ألمنيوم 16 إنج ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto وطي للمقعد الخلفي بنسبة 60/40، لذا وجود ويلات ألمنيوم وحده ما يثبت الحزمة أو فئة SV. أما SV فتضيف قياسياً تحذير النقطة العمياء والتنبيه الخلفي والتشغيل بزر والشاحن اللاسلكي، وترتقي SR بويلات 17 إنج ومصابيح LED وشاشة 8 إنج ومثبت سرعة ذكي وتدفئة مقاعد أمامية بنفس محرك 122 حصان.[4][2][3]
اختيار الگير وصيانة زيت CVT وعلاقته بالحرارة
عرض التفاصيلطي التفاصيل
نيسان فيرسا 2024 فئة S بگير عادي — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة S مع گير CVT — المواصفات الأمريكية
تتوفر فيرسا 2024 الأمريكية بگير عادي من 5 سرعات في فئة S فقط، بينما تعتمد فئات S CVT وSV وSR على گير Xtronic CVT. توصي نيسان لنسخ CVT بزيت NS-3 أو ما يعادله حصراً وتمنع خلطه أو استبداله بزيت ATF تقليدي أو زيت گير عادي. وبحسب جدول الصيانة الأمريكي للظروف القياسية والشاقة، يُفحص الزيت كل حوالي 24140.2 كم أو 12 شهراً ويُبدل كل حوالي 48280.3 كم. كما يوضح دليل المالك أن الارتفاع المفرط بحرارة زيت CVT أثناء الصعود الحار مع حمولة عالية يقلل قوة المحرك والسرعة تلقائياً كإجراء حماية.[4][6][2][5]
ملاحظة ضعف العزم الموثقة لنسخة الگير العادي فقط
عرض التفاصيلطي التفاصيل
اختص تحقيق إدارة NHTSA رقم PE24007 بسيارات محددة من فيرسا موديل 2022–2024 المزودة بگير عادي فقط، ولا يخص نسخ CVT. تصف الوثائق حالة تحديد عزم المحرك عند إعادة التشغيل خلال 5 ثوانٍ بعد انطفاء المحرك تحت ظروف معينة. وأشار تقرير الإغلاق في 2 تشرين الأول 2025 إلى النشرة NTB25-024 المؤرخة في 28 نيسان 2025، التي تنص على تبديل وحدة VTC وتحديث البرمجة للسيارات المشمولة المصنوعة لغاية 9 تموز 2024، لذا يُنصح بطلب وثائق الإصلاح عند شراء نسخة الگير العادي دون افتراض شمولها بتغطية مجانية في العراق.[7]
أنظمة الأمان القياسية ونشرة كاميرا المسار واستدعاء وسادة السائق
عرض التفاصيلطي التفاصيل
تجي كل فئات فيرسا 2024 الأمريكية قياسياً بالكبح التلقائي للطوارئ مع رصد المشاة والكبح الخلفي وتحذير مغادرة المسار. وتوضح النشرة NTB19-042F المؤرخة في 20 شباط 2025 لسيارات فيرسا N18 موديل 2020–2024 أن وميض تحذير AEB (وليس ثباته) بدون رموز أعطال قد ينتج عن أوساخ أو ضباب بمنطقة كاميرا الزجاج الأمامي، فيُفحص الزجاج وتثبيت الكاميرا أولاً. كما شمل الاستدعاء 24V154 المعدل في 8 آذار 2024 سيارات محددة من موديل 2023–2024 صُنعت بين 19 تموز و1 تشرين الأول 2023 لاحتمال غياب حشية نافخ وسادة السائق وتأثرها بالرطوبة.[8][9][4][2]
أسئلة قبل الشراء
هل فئة SR أقوى بالمحرك من فئتي S وSV؟ · شلون أميّز فئة S مع حزمة S Plus Package عن فئة SV؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
مواصفات الموديل ما تثبت حالة القطعة المعروضة.
شلون أميّز فئة S مع حزمة S Plus Package عن فئة SV؟
نيسان فيرسا 2024 فئة S مع گير CVT وحزمة S Plus Package — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة SV — المواصفات الأمريكية
الحزمة تضيف لنسخة S CVT ويلات ألمنيوم 16 إنج وApple CarPlay وAndroid Auto وطي للمقعد الخلفي بنسبة 60/40، بس ما تضيف تحذير النقطة العمياء أو التشغيل بزر أو الشاحن اللاسلكي القياسية بفئة SV. شيّك سجل المصنع وجرّب هاي الميزات بالسيارة المعروضة لأن تبديل الويلات وحده ما يثبت الفئة.[4][2][3]
أي فئات تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto من المصنع؟
نيسان فيرسا 2024 فئة S بگير عادي — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة S مع گير CVT — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة S مع گير CVT وحزمة S Plus Package — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة SV — المواصفات الأمريكية · نيسان فيرسا 2024 فئة SR — المواصفات الأمريكية
الميزتان تتوفران قياسياً بفئتي SV وSR، وتضافان لنسخة S CVT بس إذا جانت مجهزة بحزمة S Plus Package، بينما ما تتوفران بفئة S بگير عادي أو S CVT الأساسية. قبل الشراء، اربط تلفونك بالشاشة حتى تتأكد من وجود النظام بالسيارة المعروضة.[4][2][3]
شنو أشيّك بصيانة گير CVT قبل الشراء؟
نيسان توصي بزيت NS-3 أو ما يعادله حصراً وتمنع خلطه أو استبداله بزيت ATF تقليدي، وجدول الصيانة الأمريكي ينص على فحصه كل حوالي 24140.2 كم أو 12 شهراً وتبديله كل حوالي 48280.3 كم لفئات S وSV وSR. اطلب فواتير الصيانة للتأكد من مواصفة الزيت والمسافة، وخلي ببالك أن هالأرقام تخص الجدول الأمريكي وما تغني عن فحص فني للگير.[6][5]
شنو سالفة ضعف العزم الموثقة لنسخة الگير العادي؟
تحقيق NHTSA رقم PE24007 رصد تحديد عزم المحرك عند إعادة التشغيل خلال 5 ثوانٍ بعد الانطفاء ببعض سيارات فيرسا الگير العادي موديل 2022–2024 المصنوعة لغاية 9 تموز 2024، وحددت النشرة NTB25-024 المؤرخة في 28 نيسان 2025 تبديل وحدة VTC وتحديث البرمجة كإجراء إصلاح. إذا ناوي تشتري فئة S بگير عادي، شيّك تاريخ الصنع واطلب وثائق الإصلاح بدون افتراض شمولها بضمان محلي.[7]
شنو سبب وميض تحذير الكبح التلقائي، ويا سيارات يشملها استدعاء وسادة السائق؟
نشرة NTB19-042F لسيارات فيرسا N18 موديل 2020–2024 توضح أن وميض تحذير AEB بدون أعطال مسجلة قد يصير بسبب أوساخ أو ضباب بمنطقة كاميرا الزجاج الأمامي، فيُفحص الزجاج وتثبيت الكاميرا أولاً. أما الاستدعاء 24V154 فيخص سيارات محددة من موديل 2023–2024 صُنعت بين 19 تموز و1 تشرين الأول 2023 بسبب حشية نافخ وسادة السائق، لذا تأكد من شمول السيارة وسجل إصلاحها.[8][9]
قارن بين النسخ
نيسان فيرسا 2024 فئة S بگير عادي — المواصفات الأمريكية · فئة S للموديل الأمريكي مع گير عادي من 5 سرعات.عرض التفاصيلطي التفاصيل
| النسخة والسنة والسوق | أهم المواصفات |
|---|---|
| نيسان فيرسا 2024 فئة S بگير عادي — المواصفات الأمريكيةفئة S للموديل الأمريكي مع گير عادي من 5 سرعات. |
|
| نيسان فيرسا 2024 فئة S مع گير CVT — المواصفات الأمريكيةفئة S للموديل الأمريكي مع گير Xtronic CVT، بدون حزمة S Plus Package. |
|
| نيسان فيرسا 2024 فئة S مع گير CVT وحزمة S Plus Package — المواصفات الأمريكيةفئة S للموديل الأمريكي مع گير CVT وحزمة المصنع S Plus Package. | |
| نيسان فيرسا 2024 فئة SV — المواصفات الأمريكيةفئة SV للموديل الأمريكي مع گير Xtronic CVT. | |
| نيسان فيرسا 2024 فئة SR — المواصفات الأمريكيةفئة SR للموديل الأمريكي مع گير Xtronic CVT. |
|
المواصفات
تحديد سنة الصنع وسوق المواصفات والفئة أولاً · مرجع الجيل: دخلت فيرسا بالمواصفات الأمريكية في الجيل 3 ابتداءً من موديل 2020.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد سنة الصنع وسوق المواصفات والفئة أولاً
- مرجع الجيل
- دخلت فيرسا بالمواصفات الأمريكية في الجيل 3 ابتداءً من موديل 2020.[1]
مواصفات المحرك والهيكل والوقود المشتركة في النسخ الأمريكية
- المحرك
- محرك بنزين تنفس طبيعي (HR16DE) من 4 سلندر خطي.[3]
- السعة الدقيقة للمحرك
- 1,598 سم³.[5]
- القوة المنشورة
- 122 حصان عند 6,300 دورة بالدقيقة (6,300 rpm) في جميع الفئات الأمريكية.[4]
- العزم المنشور
- حوالي 154.6 نيوتن·متر عند 4,000 دورة بالدقيقة (4,000 rpm).[3]
- منظومة الدفع
- دفع أمامي.[3]
- عدد المقاعد
- 5 مقاعد.[3]
- الطول الكلي
- 4,495 ملم.[5]
- العرض الكلي
- 1,740 ملم.[5]
- قاعدة العجلات
- 2,620 ملم.[5]
- سعة خزان الوقود
- حوالي 41 لتر.[5]
- توصية الوقود من المصنع
- توصي مواصفات نيسان الأمريكية ببنزين اعتيادي خالٍ من الرصاص، ولا يعني هذا المسمى الأمريكي تطابقه المباشر مع صنف وقود محدد في المحطات العراقية.[3]
- منظومة المكابح
- أقراص أمامية مهواة وطبلة (درم) خلفية.[4]
فئة S بگير عادي: تأكد من نوع الگير قبل مقارنة السعر
- الگير
- گير عادي من 5 سرعات.[2]
- الويلات والإطارات الأصلية
- ويلات حديد قياس 15 إنج مع إطارات 195/65R15.[4]
- النظام الترفيهي
- شاشة لمس قياس 7 إنج؛ ولا يتوفر فيها نظاما Apple CarPlay وAndroid Auto من المصنع.[4][2]
- الصندوق الخلفي والمقعد الخلفي
- حوالي 416.3 لتر مع بقاء المقاعد مرفوعة؛ ومسند المقعد الخلفي ثابت غير قابل للطي. طريقة قياس سعة التحميل غير موثقة.[3]
- صرفية الوقود الرسمية
- تقدير وكالة EPA الأمريكية: حوالي 11.5/14.9/12.8 كم/لتر (داخل المدينة/الطريق السريع/المعدل المشترك). الاستهلاك الفعلي يختلف حسب ظروف القيادة.[4]
فئة S مع گير CVT: گير أوتوماتيك بدون إضافات حزمة S Plus
- الگير
- گير أوتوماتيك متغير باستمرار (Xtronic CVT) وليس گير أوتوماتيك تقليدي بنسب تروس ثابتة.[4]
- الويلات والإطارات الأصلية
- ويلات حديد قياس 15 إنج مع إطارات 195/65R15.[4]
- النظام الترفيهي الأساسي
- شاشة لمس قياس 7 إنج؛ ويتطلب توفر Apple CarPlay وAndroid Auto وجود حزمة S Plus Package.[4][2]
- الصندوق الخلفي والمقعد الخلفي
- حوالي 416.3 لتر مع بقاء المقاعد مرفوعة؛ ومسند المقعد الخلفي ثابت غير قابل للطي. طريقة قياس سعة التحميل غير موثقة.[3]
- صرفية الوقود الرسمية
- تقدير وكالة EPA الأمريكية: حوالي 13.6/17/14.9 كم/لتر (داخل المدينة/الطريق السريع/المعدل المشترك). الاستهلاك الفعلي يختلف حسب ظروف القيادة.[4]
فئة S مع گير CVT وحزمة S Plus Package: حزمة إضافية وليست فئة SV
فئة SV: تنبيهات رؤية إضافية وتجهيزات للاستخدام اليومي
- الگير
- گير Xtronic CVT قياسي.[3]
- الويلات الأصلية
- ويلات ألمنيوم قياس 16 إنج.[3]
- فرق الأمان عن فئة S
- تحذير النقطة العمياء والتنبيه من حركة المرور الخلفية تجهيزان قياسيان.[3]
- النظام الترفيهي
- شاشة لمس قياس 7 إنج مع نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto.[3]
- تجهيزات الراحة
- تشغيل المحرك بزر، وشاحن لاسلكي للهاتف، ومسند ذراع وسطي.[3]
- الصندوق الخلفي وطي المقعد
- حوالي 424.8 لتر مع بقاء المقاعد مرفوعة؛ ومسند مقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40. طريقة قياس سعة التحميل غير موثقة.[3]
فئة SR: ترقيات بالتجهيزات بدون زيادة بقوة المحرك
- منظومة الحركة
- گير Xtronic CVT مع نفس المحرك بقوة 122 حصان؛ ولا توجد زيادة بقوة المحرك في فئة SR.[4]
- الويلات والإطارات الأصلية
- ويلات ألمنيوم قياس 17 إنج مع إطارات 205/50R17.[4]
- المصابيح الأمامية
- مصابيح أمامية LED قياسية.[4]
- ترقية النظام الترفيهي
- شاشة لمس قياس 8 إنج و6 سماعات.[3]
- ترقيات الراحة
- تدفئة المقاعد الأمامية والتكييف الأوتوماتيكي تجهيزان قياسيان.[4]
- التجهيزات المحتفظ بها من فئة SV
- تشمل تجهيزات فئة SV، بما فيها تحذير النقطة العمياء والتنبيه من المرور الخلفي والشحن اللاسلكي وطي مسند المقعد الخلفي.[4]
صيانة نسخة الگير العادي وملاحظة ضعف العزم الموثقة
- شمول التحقيق
- اختص تحقيق إدارة NHTSA رقم PE24007 بحالة انخفاض القوة بعد انطفاء المحرك في سيارات محددة من فيرسا ذات الگير العادي لموديلات 2022–2024؛ ولا يعد تشخيصاً لعطل في گير CVT.[7]
- حالة التشغيل الموثقة
- تصف إدارة NHTSA الحالة بتحديد عزم المحرك بعد إعادة التشغيل خلال 5 ثوانٍ من انطفاء المحرك تحت ظروف معينة.[7]
- الإصلاح الموثق وحدود الإنتاج
- يحدد تقرير إغلاق التحقيق النشرة الفنية NTB25-024 المؤرخة في 28 نيسان 2025: استبدال وحدة VTC وتحديث برمجة التحكم للسيارات المشمولة ذات الگير العادي المصنوعة لغاية 9 تموز 2024، بينما دُمجت هذه التغييرات في السيارات المصنوعة بعد ذلك التاريخ.[7]
- تفسير الحالة وفحص المشتري
- أُغلق التحقيق PE24007 في 2 تشرين الأول 2025، ولا يعني الإغلاق إقراراً بعدم وجود عيب سلامة. اطلب وثائق الإصلاح وتأكد من شمول السيارة المعروضة تحديداً، دون افتراض توفر تغطية إصلاح مجانية في العراق.[7]
فحوصات امتلاك گير CVT — تنطبق على فئات CVT الموثقة
- زيت گير CVT المحدد
- في نسخ گير CVT، توصي نيسان باستخدام زيت NS-3 أو ما يعادله حصراً؛ ويُمنع خلطه بزيوت أخرى أو استبداله بزيت أوتوماتيك تقليدي (ATF) أو زيت گير عادي.[5]
- جدول تبديل زيت CVT الأمريكي
- لفئات S وSV وSR الأمريكية المزودة بگير CVT، يُستبدل الزيت كل حوالي 48280.3 كم ضمن جدولي الصيانة القياسي والشاق. يعتمد هذا الموعد على المسافة في الجدول الأمريكي وليس فترة صيانة عامة مفترضة للعراق.[6][5]
- جدول فحص زيت CVT الأمريكي
- يُفحص زيت الگير كل حوالي 24140.2 كم أو 12 شهراً ضمن جدولي الصيانة القياسي والشاق في السوق الأمريكي. اطلب سجلات الصيانة التي توضح مواصفة الزيت والمسافات المقطوعة.[6]
- الحماية الموثقة من ارتفاع الحرارة
- يمكن أن يؤدي الارتفاع المفرط في حرارة زيت گير CVT إلى تقليل قوة المحرك وسرعة السيارة تلقائياً، بما في ذلك أثناء صعود المرتفعات في الأجواء الحارة ومع الحمولة العالية. هذا الوصف لنظام الحماية لا يثبت معدل تكرار الأعطال.[5]
صيانة المحرك دون افتراض جدول صيانة محلي
- مواصفة زيت المحرك
- توصي نيسان بزيت محرك بالمواصفة 0W-20 SP أو ما يعادله؛ والبديل المذكور في الدليل هو زيت تخليقي بالمواصفة 0W-20 GF-6A SP.[5]
تجهيزات الأمان القياسية وملاحظة كاميرا المسار الموثقة
- أنظمة مساعدة السائق القياسية في النسخ الأمريكية
- تشمل جميع الفئات الأمريكية الكبح التلقائي للطوارئ مع رصد المشاة، والكبح التلقائي الخلفي، وتحذير مغادرة المسار، ومساعد الضوء العالي.[2]
- تغطية الوسائد الهوائية
- تشمل الوسائد الهوائية القياسية وسائد أمامية، وجانبية مدمجة بالمقاعد الأمامية والخلفية، ووسائد لركب السائق والراكب الأمامي، وستائر هوائية جانبية بالسقف.[4]
- النشرة الفنية الخاصة بكاميرا المسار
- تشمل النشرة الفنية NTB19-042F المؤرخة في 20 شباط 2025 سيارات فيرسا (N18) لموديلات 2020–2024 المزودة بكاميرا المسار، وتتعامل مع وميض تحذير نظام الكبح التلقائي (AEB) وليس إضاءته الثابتة عند عدم وجود رموز أعطال تشخيصية مرتبطة.[8]
- الفحص المقترح لمنطقة الكاميرا
- توجه النشرة إلى فحص منطقة الرؤية على الزجاج الأمامي؛ إذ يمكن للأوساخ أو الصقيع أو الضباب أن يسبب وميض التحذير. افحص نظافة الزجاج وسلامته وتثبيت الكاميرا قبل افتراض الحاجة إلى تبديل الكاميرا.[8]
استدعاء وسادة السائق الهوائية: التحقق من السيارة المعروضة
- نطاق استدعاء وسادة السائق
- يحدد ملف الاستدعاء المعدل في 8 آذار 2024 تحت الرقم 24V154 سيارات معينة من فيرسا موديل 2023–2024 صُنعت بين 19 تموز و1 تشرين الأول 2023. وقوع تاريخ صنع السيارة ضمن هذه الفترة لا يعني بالضرورة أن كل سيارة فيها مشمولة بالاستدعاء.[9]
- العيب الموثق في الاستدعاء
- احتمال غياب حشية نافخ الوسادة الهوائية قد يسمح بدخول الرطوبة، مما يقلل ضغط انتفاخها بمرور الوقت ويضعف حماية وسادة السائق الهوائية.[9]
معلومات ما يغطيها الدليل
مواصفات نيسان فيرسا 2024 الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي أو الأسواق الإقليمية خارج السوق الأمريكيعرض التفاصيلطي التفاصيل
- مواصفات نيسان فيرسا 2024 الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي أو الأسواق الإقليمية خارج السوق الأمريكي
- وجود نشرات أعطال رسمية أو تمديد ضمان يخص گير CVT لموديل 2024
- النص الكامل لنشرة الإصلاح NTB25-024 وتفاصيل خطواتها الفنية خارج ملخص تقرير NHTSA
- طريقة قياس سعة الصندوق الخلفي المعتمدة وتأثير حزمة S Plus Package على الرقم المنشور للسعة
- الوزن الفارغ الموحد للسيارة بسبب اختلاف الأرقام المنشورة بين الملف الصحفي والكتيب الرسمي
- معادلة درجة البنزين الموصى بها أمريكياً مع درجات الوقود في المحطات العراقية، وتكاليف الصيانة والاستهلاك الفعلي محلياً
- تاريخ الحوادث وسجل الصيانة وتنفيذ الاستدعاءات والحالة الميكانيكية للسيارة المعروضة بدون فحصها والتحقق من رقم الشاصي
- جداول فحص وتبديل زيت الگير العادي وفترات تبديل زيت المحرك والفلتر في الاستخدام القياسي والشاق
إعلانات مرتبطة بالموديل
ماكو إعلانات مرتبطة متاحة حالياً.
ابحث عن نيسان فيرسا 2024 بالقسم
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
نيسان أمريكا: إطلاق الجيل 3 من فيرسا موديل 2020 · Nissanعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
- نيسان أمريكا: إطلاق الجيل 3 من فيرسا موديل 2020 Nissan · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نيسان أمريكا: بيان طرح فيرسا 2024 وفئاتها Nissan · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نيسان أمريكا: الملف الصحفي ومواصفات فيرسا 2024 Nissan · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نيسان أمريكا: كتيب تجهيزات فيرسا 2024 Nissan USA · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نيسان أمريكا: دليل المالك والصيانة لفيرسا 2024 Nissan USA · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نيسان أمريكا: جدول زيت CVT لفيرسا 2024 Nissan USA · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- NHTSA: إغلاق تحقيق ضعف عزم فيرسا اليدوية 2022–2024 في أكتوبر 2025 National Highway Traffic Safety Administration · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نشرة نيسان NTB19-042F: وميض تحذير الكبح التلقائي، فبراير 2025 Nissan Group of the Americas / NHTSA · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نيسان وNHTSA: تقرير استدعاء وسادة السائق 24V154 المعدل في مارس 2024 Nissan North America / NHTSA · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
