دليل شراء تويوتا لاند كروزر برادو 2013: تمييز وارد السيارة وتحديث أيلول وفروق الفئات
قرار الشراء الأساسي بسيارة تويوتا لاند كروزر برادو 2013 يعتمد أولاً على تحديد السوق الأصلي، وفترة الإنتاج، ورمز الموديل، والمحرك، وعدد المقاعد، والفئة قبل مقارنة الإعلانات. خلال سنة 2013 طرحت تويوتا تحديثاً للسوق اليابانية يوم 10 أيلول 2013 شمل تغييرات بالتصميم الأمامي والخلفي والمقصورة وضبط نظام التعليق، بينما تاريخ الإعلان وحده ما يحدد سنة الموديل بالضرورة. بالكتالوج الياباني كانت فئة TX تشمل محركات مختلفة قبل التحديث، وصارت بعده تعتمد محرك 2.7 لتر، بينما تجي فئة TZ-G المحدثة بمحرك V6.[3][4][2][8]
نطاق المعلوماتعائلة تويوتا لاند كروزر برادو 2013. تغطي المواصفات التفصيلية الموثقة هنا فئات بنزين مختارة بـ5 أبواب من السوق اليابانية قبل تحديث أيلول 2013 وبعده. هاي البيانات هي مراجع إقليمية محددة، ومو مواصفات عامة لكل سيارة بالسوق العراقي أو الخليجي. باقي الأسواق وأنماط الهيكل تدخل ضمن هوية الموديل، لكن الدليل ما يعمم عليها مواصفات غير موثقة.
آخر تحديث:
شكد سعر تويوتا لاند كروزر برادو 2013 بالعراق؟
5 إعلان مطابق منشور حالياً، منها 2 بسعر قابل للمقارنة.
الإعلانات المطابقة ما تكفي حتى نعرض نطاق سعر موثوق.
آخر تحديث:
هاي الأسعار اللي يطلبها البائعين، مو أسعار بيع نهائية. وتختلف حسب السنة والفئة والحالة.
شلون حسبنا الأسعار؟
أسعار طلب للإعلانات المنشورة حاليا، مو أسعار بيع مؤكدة. حالة الجهاز أو السيارة وتجهيزاتها تختلف من إعلان لثاني.
الرسم يعتمد على الإعلانات المطابقة بأسعار قابلة للمقارنة، مو كل الإعلانات. هاي مو تقييم لقيمة المعروض.
السنوات حسب المكتوب بالإعلانات، ومواصفات الوارد مو مؤكدة. نحسب الأسعار لكل مجموعة وحدها، فمجموع أعدادها ممكن يختلف عن «كل السنوات».
استُبعد 3 إعلان من الرسم لأن سعره مو واضح أو بعيد عن بقية الأسعار.
محتويات الدليل
تمييز وارد السيارة وتحديث أيلول 2013 قبل المقارنة · الفرق بين محرك 2.7 ومحرك 4.0 وفئات TX وTX L Package وTZ-G اليابانية · العناية بالگير والزيوت والوقود لنسخ البنزين اليابانية (إنتاج آب 2013–أيار 2015) · شنو فرق المحرك والگير بفئة TX اليابانية قبل تحديث أيلول 2013 وبعده؟ · شنو تضيف حزمة TX L Package اليابانية المحدثة على فئة TX الأساسية؟ · إمتى تختار فئة TZ-G اليابانية المحدثة بدال TX L Package؟ · هل كل سيارة معلن عنها بأيلول 2013 تعتبر موديل 2013؟ · شنو تعني تحذيرات الگير بدليل البنزين الياباني لإنتاج آب 2013–أيار 2015؟ · شنو نوع الوقود وسوائل الگير والدفع المحددة لنسخ البنزين اليابانية المحدثة؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
تنتمي برادو 2013 للجيل 4 المطروح باليابان يوم 14 أيلول 2009، وشهدت بالسوق اليابانية تحديثاً يوم 10 أيلول 2013 شمل تعديلات بالتصميم الأمامي والخلفي والمقصورة ونظام التعليق. تاريخ الإعلان وحده ما يحدد سنة الموديل، لأن إعلان تويوتا بريطانيا يوم 2 أيلول 2013 سمّى النسخة المحدثة موديل 2014. قبل الشراء، طابق السوق الأصلي وفترة الإنتاج ورمز الموديل (مثل CBA-GRJ150W أو CBA-TRJ150W أو CBA-GRJ151W بالنسخ اليابانية) والمحرك وعدد المقاعد، ولا تسحب مواصفات الكتالوج الياباني على السيارات الخليجية.[1][2][5][3][6][8][4]
الفرق بين محرك 2.7 ومحرك 4.0 وفئات TX وTX L Package وTZ-G اليابانية
بالكتالوج الياباني كانت فئة TX قبل التحديث تشمل محرك V6 رمز 1GR-FE سعة 3955 سم³ بقدرة 276 PS مع گير أوتوماتيك 5 Super ECT من 5 سرعات. أما بعد تحديث 10 أيلول 2013 باليابان، فصارت فئة TX تعتمد محرك 2.7 لتر رمز 2TR-FE سعة 2693 سم³ بقدرة 163 PS مع گير ECT-E من 4 سرعات. اختيار حزمة L Package يحافظ على نفس محرك 2TR-FE ويضيف مثبت سرعة ومقعد سائق كهربائي ومقود جلد قياسياً مع بقاء الملاحة وفتحة السقف اختيارية، بينما تجي فئة TZ-G المحدثة بمحرك 1GR-FE ومصابيح LED واطئة قياسية.[1][2][5][3][6][7][8]
العناية بالگير والزيوت والوقود لنسخ البنزين اليابانية (إنتاج آب 2013–أيار 2015)
يفصل فهرس أدلة تويوتا الياباني بين إنتاج تشرين الأول 2012–تموز 2013 وإنتاج آب 2013–أيار 2015. لسيارات برادو 2013 البنزين اليابانية ضمن دليل آب 2013–أيار 2015، سعة الخزان المرجعية 87 لتر والوقود المحدد بنزين عادي خالي من الرصاص بدون معادلة موثقة لأوكتان المحطات بالعراق. يحدد هذا الدليل سائل WS للگير الأوتوماتيك بمحركي 2TR-FE و1GR-FE، وزيت LT بمعيار API GL-5 ولزوجة SAE 75W-85 للدفرنس، وزيت LF بلزوجة SAE 75W لعلبة التحويل. وعند ظهور تحذير حرارة الگير يجب التوقف بأمان ووضع الگير على P مع بقاء المحرك شغال، بينما يتطلب تحذير فحص منظومة الگير مراجعة فورية.[10][9][6][8]
أسئلة قبل الشراء
شنو فرق المحرك والگير بفئة TX اليابانية قبل تحديث أيلول 2013 وبعده؟ · شنو تضيف حزمة TX L Package اليابانية المحدثة على فئة TX الأساسية؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
فئة TX اليابانية قبل التحديث (CBA-GRJ150W) تجي بمحرك V6 رمز 1GR-FE سعة 3955 سم³ وگير 5 Super ECT من 5 سرعات، بينما فئة TX المحدثة يوم 10 أيلول 2013 (CBA-TRJ150W) تجي بمحرك 2.7 لتر رمز 2TR-FE سعة 2693 سم³ وگير ECT-E من 4 سرعات. طابق رمز الموديل وفترة الإنتاج بأوراق السيارة ولا تعتمد على شارة TX وحدها.[1][2][5][3][6]
تضيف حزمة L Package بـ7 مقاعد (CBA-TRJ150W) مثبت سرعة ومقعد سائق كهربائي ومقود مغلف بالجلد كتجهيز قياسي، مع الاحتفاظ بنفس محرك 2TR-FE سعة 2693 سم³ وگير ECT-E من 4 سرعات. شيّك وجود نظام الملاحة وفتحة السقف بالسيارة المعروضة لأنها تبقى اختيارية حتى بهالحزمة.[3][6][7]
إذا تريد 7 مقاعد مع محرك V6، فئة TZ-G المحدثة (CBA-GRJ151W) تجي بمحرك 1GR-FE سعة 3955 سم³ بقدرة 276 PS وگير 5 Super ECT من 5 سرعات ومصابيح LED واطئة قياسية، بينما TX L Package تجي بمحرك 4 سلندر 2TR-FE بقدرة 163 PS. تأكد من رمز الموديل ونوع المصابيح بالسيارة المعروضة، ولا تعتبر TZ-G مطابقة لفئات VXL أو VXR الخليجية.[2][3][6][7][8]
لا، تاريخ الإعلان ما يحدد سنة الموديل؛ مثلاً إعلان تويوتا بريطانيا يوم 2 أيلول 2013 سمّى النسخة المحدثة موديل 2014 بينما طرحت اليابان تحديثها يوم 10 أيلول 2013. دقق سنة الموديل وفترة الإنتاج والسوق الأصلي بالوثائق الرسمية للسيارة قبل الشراء.[2][3][4]
بهذا النطاق الياباني، تحذير حرارة الگير يتطلب التوقف بأمان واختيار الوضع P مع ترك المحرك يشتغل لحد ما يختفي التحذير، بينما تحذير فحص منظومة الگير يستوجب فحصاً فورياً لدى تويوتا. افحص الگير والكمبيوتر عند فني مختص قبل الدفع، علماً أن وجود هالتعليمات بالدليل ما يثبت وجود عيب عام بالموديل.[10][9]
لنسخ برادو 2013 البنزين اليابانية ضمن دليل آب 2013–أيار 2015، الوقود المحدد بنزين عادي خالي من الرصاص (خزان 87 لتر) بدون معادلة موثقة لأوكتان المحطات بالعراق، وسائل الگير هو WS لمحركي 2TR-FE و1GR-FE، وزيت الدفرنس LT (API GL-5 SAE 75W-85)، وزيت علبة التحويل LF (SAE 75W). راجع دليل السوق الأصلي للسيارة المعروضة قبل تبديل السوائل.[10][9][6][8]
قارن بين النسخ
اليابان — فئة TX 4.0 بنزين قبل التحديث، 7 مقاعد · تغطي جزء سنة 2013 من فترة الكتالوج الياباني الممتدة من أيلول 2009 إلى أيلول 2013؛ فئة TX بـ5 أبواب مع محرك 1GR-FE. هاي المواصفات خاصة بالنسخة اليابانية ومو مواصفات فئة TX الخليجية.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
اليابان — فئة TX 4.0 بنزين قبل التحديث، 7 مقاعدتغطي جزء سنة 2013 من فترة الكتالوج الياباني الممتدة من أيلول 2009 إلى أيلول 2013؛ فئة TX بـ5 أبواب مع محرك 1GR-FE. هاي المواصفات خاصة بالنسخة اليابانية ومو مواصفات فئة TX الخليجية.
گير أوتوماتيك ECT-E من 4 سرعات مع دفع رباعي مستمر 4WD.[6][3]
تجهيزات الفئة الأساسية
التبريد الأوتوماتيكي قياسي؛ بينما مثبت السرعة ومقعد السائق الكهربائي غير مدرجين ضمن التجهيزات.[6]
اليابان — تحديث أيلول 2013 فئة TX L Package 2.7 بنزين، 7 مقاعدالنسخة المحدثة للسوق اليابانية المطروحة يوم 10 أيلول 2013؛ فئة TX L Package المختارة بـ7 مقاعد. الحزمة تختلف بالتجهيزات عن فئة TX الأساسية بس ما تغير المحرك.
الفئة المختارة
5 أبواب و7 مقاعد؛ ورمز الموديل CBA-TRJ150W. وطرحت تويوتا أيضاً فئة L Package منفصلة بـ5 مقاعد ضمن هذا التحديث.[7][3]
منظومة الحركة
تحتفظ حزمة L Package بمحرك البنزين 2TR-FE سعة 2693 سم³، وگير أوتوماتيك ECT-E من 4 سرعات، ودفع رباعي مستمر 4WD.[7]
ترقية التجهيزات المهمة
مثبت السرعة ومقعد السائق الكهربائي والمقود المغلف بالجلد تجهيزات قياسية، على عكس فئة TX الأساسية المختارة.[7][6]
تجهيزات تبقى اختيارية
يبقى نظام الملاحة وفتحة السقف اختياريين؛ واسم L Package وحده ما يثبت وجودهما بالسيارة.[7]
اليابان — تحديث أيلول 2013 فئة TZ-G 4.0 بنزين، 7 مقاعدالنسخة المحدثة للسوق اليابانية المطروحة يوم 10 أيلول 2013؛ فئة TZ-G بـ5 أبواب مع محرك 1GR-FE. هاي الفئة لا تعني التطابق مع فئات VXL أو VXR الخليجية أو غيرها من الفئات الإقليمية.
محرك بنزين 1GR-FE تنفس طبيعي V6، بسعة 3955 سم³.[8]
الگير ونظام الدفع
گير أوتوماتيك 5 Super ECT من 5 سرعات مع دفع رباعي مستمر 4WD.[3][2]
فرق الإضاءة
المصابيح الأمامية الواطئة LED ومصابيح التحديد قياسية بفئة TZ-G اليابانية المحدثة؛ وتدرجها تويوتا كتجهيز اختياري على فئتي TX وTX L Package.[3]
المواصفات
تحديد السنة والسوق والمواصفات الأصلية أولاً · الجيل: تنتمي برادو 2013 إلى الجيل 4 الذي انطلق باليابان يوم 14 أيلول 2009.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد السنة والسوق والمواصفات الأصلية أولاً
الجيل
تنتمي برادو 2013 إلى الجيل 4 الذي انطلق باليابان يوم 14 أيلول 2009.[1][2]
التحديث خلال سنة 2013
نزل تحديث برادو بالسوق اليابانية للبيع يوم 10 أيلول 2013، وشمل تعديلات على التصميم الأمامي والخلفي وتغييرات بالمقصورة وضبط لنظام التعليق.[3]
تاريخ الإعلان مو نفس سنة الموديل
إعلان تويوتا بريطانيا المؤرخ يوم 2 أيلول 2013 سمّى النسخة المحدثة صراحةً لاند كروزر 2014. لا تحدد سنة مواصفات السيارة من تاريخ الإعلان وحده.[4]
قبل مقارنة الإعلانات
طابق السوق الأصلي للسيارة المعروضة وفترة إنتاجها ورمز الموديل والمحرك وعدد المقاعد والحزمة. الكتالوج الياباني يضم محركات مختلفة تحت اسم TX قبل التحديث، بينما تعتمد فئات TX المحدثة على محرك 2.7 لتر.[2][3]
گير أوتوماتيك من 5 سرعات مع دفع رباعي مستمر 4WD؛ ويحدد إعلان الإطلاق الياباني نوع الگير باسم 5 Super ECT مع تبديل تتابعي.[1][2]
الوقود المحدد
تحدد تويوتا بنزين عادي خالي من الرصاص لهيچ نسخة يابانية. تسمية هذا الصنف باليابان ما تثبت معادلة مباشرة لنوع البنزين أو رقم الأوكتان بمحطات الوقود في العراق.[5]
رقم اختبار استهلاك الوقود التاريخي
يسجل حقل استهلاك الوقود بالكتالوج وفق دورة 10-mode/10–15-mode رقم 8.2 km/L. هذا الرقم مو نتيجة اختبار JC08 ومو وعد باستهلاك الطريق الفعلي في العراق.[5]
تشمل التجهيزات القياسية وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي ووسائد جانبية، ونظام ABS، وEBD، ومساعد الكبح، ونظام التحكم بالجر، وVSC. هذا التفصيل لا يمثل العدد الكلي للوسائد الهوائية.[6]
يفصل فهرس أدلة تويوتا الياباني بين إنتاج تشرين الأول 2012 إلى تموز 2013 وإنتاج آب 2013 إلى أيار 2015. تعتمد تعليمات العناية التالية على دليل آب 2013 إلى أيار 2015 وتنطبق هنا فقط على سيارات برادو 2013 البنزين اليابانية المطابقة له.[9]
متطلبات الوقود وسعة الخزان
ضمن هذا النطاق الياباني لمحركات البنزين، الوقود المحدد هو بنزين عادي خالي من الرصاص وسعة الخزان المرجعية 87 لتر. ولا توجد معادلة موثقة لنوع البنزين بمحطات الوقود في العراق.[10]
سائل الگير الأوتوماتيك
ضمن هذا النطاق الياباني، يحدد الگير الأوتوماتيك لمحركي 2TR-FE و1GR-FE سائل تويوتا الأصلي للگير الأوتوماتيك بمعيار WS؛ وتوجه تويوتا المالك لمراجعة الوكيل عند الحاجة للاستبدال.[10]
تحذير حرارة الگير
يوجه الدليل الياباني السائق للتوقف بأمان واختيار الوضع P وترك المحرك يشتغل لحد ما يختفي تحذير حرارة الگير؛ ومراجعة تويوتا إذا استمر التحذير.[10]
تحذير فحص منظومة الگير
ظهور تحذير فحص منظومة الگير يتطلب فحصاً فورياً لدى تويوتا. وجود هذا التوجيه بالدليل لا يعني وجود عيب مصنعي بكل سيارات برادو 2013.[10]
زيت الدفرنس
يحدد الدليل الياباني نفسه زيت تروس الدفرنس الأصلي من تويوتا بمعيار LT وتصنيف API GL-5 ولزوجة SAE 75W-85.[10]
زيت علبة التحويل
يحدد الدليل الياباني نفسه بشكل منفصل زيت علبة التحويل الأصلي من تويوتا بمعيار LF ولزوجة SAE 75W.[10]
معلومات ما يغطيها الدليل
كتالوج رسمي خاص بالسوق العراقي أو الخليجي لموديل 2013 وتفاصيل تجهيزات الفئات الخليجية مقابل الفئات اليابانية (TX وTX L Package وTZ-G)عرض التفاصيلطي التفاصيل
كتالوج رسمي خاص بالسوق العراقي أو الخليجي لموديل 2013 وتفاصيل تجهيزات الفئات الخليجية مقابل الفئات اليابانية (TX وTX L Package وTZ-G)
أرقام القدرة التفصيلية وتوفر الگير العادي وترتيب خزانات الوقود والعدد الكلي للوسائد الهوائية وتعليمات الوقود الموثقة للنسخ الخليجية لسنة 2013
مدى توفر أنظمة KDSS والتعليق الهوائي الخلفي ونظام الزحف (Crawl Control) وقفل الدفرنس الخلفي وأنظمة الرادار والترفيه بالنسخ الخليجية لسنة 2013
نشرات الصيانة الرسمية المحددة بالتاريخ لأعطال الگير أو حالة الاستدعاءات للفئات المختارة لسنة 2013
جدول الصيانة الدورية للظروف الاعتيادية والخاصة للسيارات المسوقة في العراق أو الخليج، وتعليمات الخدمة التفصيلية في الدليل الياباني الأقدم قبل تحديث آب 2013
حجم تحميل الأمتعة الموثق بطريقة قياس معتمدة للفئات المختارة، والمقارنات التفصيلية لنسخ 3 أبواب ونسخ الديزل لسنة 2013
الأسعار المحلية وتوفر السيارة بالسوق وتكاليف التصليح والحالة الفعلية وأهلية الضمان أو الاستدعاءات داخل العراق
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
تويوتا: إطلاق الجيل الرابع من برادو في اليابان، 2009 · Toyota Motor Corporationعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
