يرتبط لقب «راس الثور» المتداول في السوق العراقي بسيارات تويوتا كراون، وتشير الفترة الزمنية المذكورة محلياً (1996–2000) إلى الجيل العاشر الذي يضم عائلة رويال هاردتوب وعائلة السيدان المنفصلة. وبما أن هذا الاسم لقب محلي وليس فئة رسمية من المصنع، فإعلان البيع تحت هذا اللقب لا يحدد وحده سنة الصنع أو نوع الهيكل أو حجم المكينة أو نظام الدفع. يجمع هذا الدليل نسخاً مرجعية مختارة من الكتالوج الياباني لتوضيح الفروقات الأساسية بين فئات الهاردتوب والسيدان ومحركاتها؛ لذلك تحتاج تراجع رمز الموديل وتاريخ الصنع والتجهيز الفعلي للسيارة المعروضة قبل الشراء.[2][1][3][4][5][6]
نطاق المعلوماتيقتصر هذا الدليل على سيارات تويوتا كراون المؤكدة من الجيل العاشر ضمن سلسلة S150 بفئتي السيدان ذات الأربعة أبواب وكراون رويال هاردتوب (Crown Royal) المرتبطة باللقب المتداول في العراق «راس الثور». يستثني الدليل كراون ماجيستا (Crown Majesta) وكراون كومفورت (Crown Comfort) ونسخ الستيشن والأجيال الأخرى. المواصفات الفنية المذكورة أدناه هي مراجع مخصصة للسوق الياباني تحديداً، وليست مواصفات مؤكدة للوارد العراقي أو الخليجي.
آخر تحديث:
شكد سعر تويوتا كراون بالعراق؟
0 إعلان مطابق منشور حالياً، منها 0 بسعر قابل للمقارنة.
ماكو عينة كافية لرسم توزيع الأسعار. نحتاج ثمانية إعلانات على الأقل بسعر قابل للمقارنة.
بيانات الأسعار بتاريخ:
أسعار طلب للإعلانات المنشورة حاليا، مو أسعار بيع مؤكدة. حالة الجهاز أو السيارة وتجهيزاتها تختلف من إعلان لثاني. هاي أسعار طلب، مو أسعار بيع مؤكدة. الفئة ومواصفات الوارد وحالة السيارة ممكن تختلف؛ مو تقييم لسعر سيارتك.
محتويات الدليل
شنو يعني لقب «راس الثور» وشنو الفرق بين الهاردتوب والسيدان؟ · فروقات المكينة والقدرة الحصانية حتى مع تشابه الرمز · الكير ونظام الدفع وتجهيزات الأمان حسب الفئة · يكفي لقب «راس الثور» بالإعلان لمعرفة فئة السيارة ومكينتها؟ · شلون أفرّق بين نسخة 180 PS ونسخة 200 PS في رويال صالون 2.5 هاردتوب؟ · أي فئة مرجعية تجي بكير أوتوماتيك 5 سرعات وتعليق رياضي؟ · شنو فرق نسخة الدفع الرباعي عن الدفع الخلفي في فئة 2.5 هاردتوب؟ · هل فتحة السقف ومثبت السرعة والتحكم بالجر قياسية في رويال صالون 2.5 المحدثة؟ · هل وجود نظام VSC بإعلان إطلاق 1995 يشمل كراون رويال هاردتوب الاعتيادية؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
شنو يعني لقب «راس الثور» وشنو الفرق بين الهاردتوب والسيدان؟
لقب «راس الثور» (أو رأس الثور) تسمية محلية في العراق لسيارة تويوتا كراون، وارتبطت في تقارير السوق بموديلات 1996–2000، ما يقابل زمنياً الجيل العاشر المبني على هيكل أحادي في نسختي الهاردتوب والسيدان. لكن ضمن هذا الجيل توجد سيارتان مختلفتان بالأبعاد وتاريخ الطرح: كراون رويال هاردتوب التي نزلت في اليابان يوم 31 آب 1995 بطول 4820 mm وعرض 1760 mm في النسخ المرجعية المذكورة، وكراون سيدان التي طُرحت بشكل منفصل يوم 7 كانون الأول 1995 بطول 4840 mm وعرض أضيق يبلغ 1710 mm وارتفاع 1450 mm في نسختيها المرجعيتين 2.5 و3.0. لهذا السبب تگدر تلاحظ أن تشابه اسم الفئة مثل رويال صالون 2.5 لا يعني نفس الهيكل أو الأبعاد.عرض التفاصيلطي التفاصيلكراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · كراون رويال صالون 2.5 سيدان (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995
كراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · معلومات عامة على مستوى تشكيلة الإطلاق؛ وتبقى مواصفات كل محرك وفئة مفصولة بأقسامها الخاصة.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS151؛ وليست نسخة السيدان التي تحمل اسماً مشابهاً.
كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS155، والمحددة بشكل أكمل في الجدول التاريخي لتويوتا بالرمز JZS155-ATAXF.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية ذات الدفع الرباعي المستمر بالرمز E-JZS153.
كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · معلومات عامة لتشكيلة السيدان ذات الأربعة أبواب التي طُرحت بشكل منفصل، وليست نسخة رويال هاردتوب.
كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS155-AEPUF.
كراون رويال صالون 2.5 سيدان (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS151-AEPQF.
لقب «راس الثور» (أو رأس الثور) تسمية محلية في العراق لسيارة تويوتا كراون، وارتبطت في تقارير السوق بموديلات 1996–2000، ما يقابل زمنياً الجيل العاشر المبني على هيكل أحادي في نسختي الهاردتوب والسيدان. لكن ضمن هذا الجيل توجد سيارتان مختلفتان بالأبعاد وتاريخ الطرح: كراون رويال هاردتوب التي نزلت في اليابان يوم 31 آب 1995 بطول 4820 mm وعرض 1760 mm في النسخ المرجعية المذكورة، وكراون سيدان التي طُرحت بشكل منفصل يوم 7 كانون الأول 1995 بطول 4840 mm وعرض أضيق يبلغ 1710 mm وارتفاع 1450 mm في نسختيها المرجعيتين 2.5 و3.0. لهذا السبب تگدر تلاحظ أن تشابه اسم الفئة مثل رويال صالون 2.5 لا يعني نفس الهيكل أو الأبعاد.[2][1][3][5][8][10][11][9][4][6]
فروقات المكينة والقدرة الحصانية حتى مع تشابه الرمز
تتوفر في تشكيلة الإطلاق اليابانية للهاردتوب محركات بنزين 6 سلندر خطي بسعات 2.0 L و2.5 L و3.0 L مع تيربو ديزل 2.4 L، كما وفرت تشكيلة السيدان محرك بنزين 2.0 L بقدرة 135 PS وتيربو ديزل 4 سلندر سعة 2.4 L بقدرة 97 PS. وفي نسخ 2.5 هاردتوب ذات الرمز E-JZS151 ومكينة 1JZ-GE بسعة 2491 cm³، تختلف القدرة حسب فترة الإنتاج: نسخة آب 1995–أيلول 1996 تولد 180 PS (أي 132 kW)، بينما النسخة المحدثة للفترة تموز 1997–آب 1998 تولد 200 PS (أي 147 kW) بنفس الرمز الأساسي E-JZS151، وتشاركها نسخة الدفع الرباعي E-JZS153 قدرة 200 PS. أما محرك 2JZ-GE بسعة 2997 cm³ ونظام VVT-i فيولد 220 PS عند 5600 rpm في كل من رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (JZS155-ATAXF) ورويال صالون G 3.0 سيدان (E-JZS155-AEPUF).عرض التفاصيلطي التفاصيلكراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995
كراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · معلومات عامة على مستوى تشكيلة الإطلاق؛ وتبقى مواصفات كل محرك وفئة مفصولة بأقسامها الخاصة.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS151؛ وليست نسخة السيدان التي تحمل اسماً مشابهاً.
كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS155، والمحددة بشكل أكمل في الجدول التاريخي لتويوتا بالرمز JZS155-ATAXF.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية ذات الدفع الرباعي المستمر بالرمز E-JZS153.
كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · معلومات عامة لتشكيلة السيدان ذات الأربعة أبواب التي طُرحت بشكل منفصل، وليست نسخة رويال هاردتوب.
كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS155-AEPUF.
تتوفر في تشكيلة الإطلاق اليابانية للهاردتوب محركات بنزين 6 سلندر خطي بسعات 2.0 L و2.5 L و3.0 L مع تيربو ديزل 2.4 L، كما وفرت تشكيلة السيدان محرك بنزين 2.0 L بقدرة 135 PS وتيربو ديزل 4 سلندر سعة 2.4 L بقدرة 97 PS. وفي نسخ 2.5 هاردتوب ذات الرمز E-JZS151 ومكينة 1JZ-GE بسعة 2491 cm³، تختلف القدرة حسب فترة الإنتاج: نسخة آب 1995–أيلول 1996 تولد 180 PS (أي 132 kW)، بينما النسخة المحدثة للفترة تموز 1997–آب 1998 تولد 200 PS (أي 147 kW) بنفس الرمز الأساسي E-JZS151، وتشاركها نسخة الدفع الرباعي E-JZS153 قدرة 200 PS. أما محرك 2JZ-GE بسعة 2997 cm³ ونظام VVT-i فيولد 220 PS عند 5600 rpm في كل من رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (JZS155-ATAXF) ورويال صالون G 3.0 سيدان (E-JZS155-AEPUF).[3][5][8][10][11][9][4][6]
الكير ونظام الدفع وتجهيزات الأمان حسب الفئة
تختلف منظومة الكير والدفع بين الفئات المرجعية الموثقة: فنسخ رويال صالون 2.5 هاردتوب (المبكرة والمحدثة) ورويال صالون 2.5 سيدان ورويال صالون G 3.0 سيدان تأتي بدفع خلفي وكير أوتوماتيك من 4 سرعات، بينما تأتي رويال تورينغ 3.0 هاردتوب المبكرة بدفع خلفي وكير أوتوماتيك من 5 سرعات مع ضبط رياضي لنظام التعليق. أما فئة رويال صالون فور 2.5 هاردتوب فتحمل الرمز E-JZS153 وتعمل بدفع رباعي مستمر مع كير أوتوماتيك من 4 سرعات، ويبلغ ارتفاعها 1435 mm ووزنها 1590 kg. ومن ناحية الأمان، شمل إطلاق الهاردتوب والسيدان في اليابان وسائد SRS أمامية وABS وشدادات أحزمة أمامية قياسياً، وأضافت رويال صالون 2.5 هاردتوب المحدثة (1997–1998) وسائد هوائية جانبية قياسية مع طرح التحكم بالجر اختيارياً، بينما خُصص نظام VSC في إعلان 1995 لفئة كراون ماجيستا سي آي-فور (Crown Majesta C i-Four).عرض التفاصيلطي التفاصيلكراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · كراون رويال صالون 2.5 سيدان (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995
كراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · معلومات عامة على مستوى تشكيلة الإطلاق؛ وتبقى مواصفات كل محرك وفئة مفصولة بأقسامها الخاصة.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS151؛ وليست نسخة السيدان التي تحمل اسماً مشابهاً.
كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS155، والمحددة بشكل أكمل في الجدول التاريخي لتويوتا بالرمز JZS155-ATAXF.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية ذات الدفع الرباعي المستمر بالرمز E-JZS153.
كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · معلومات عامة لتشكيلة السيدان ذات الأربعة أبواب التي طُرحت بشكل منفصل، وليست نسخة رويال هاردتوب.
كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS155-AEPUF.
كراون رويال صالون 2.5 سيدان (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS151-AEPQF.
تختلف منظومة الكير والدفع بين الفئات المرجعية الموثقة: فنسخ رويال صالون 2.5 هاردتوب (المبكرة والمحدثة) ورويال صالون 2.5 سيدان ورويال صالون G 3.0 سيدان تأتي بدفع خلفي وكير أوتوماتيك من 4 سرعات، بينما تأتي رويال تورينغ 3.0 هاردتوب المبكرة بدفع خلفي وكير أوتوماتيك من 5 سرعات مع ضبط رياضي لنظام التعليق. أما فئة رويال صالون فور 2.5 هاردتوب فتحمل الرمز E-JZS153 وتعمل بدفع رباعي مستمر مع كير أوتوماتيك من 4 سرعات، ويبلغ ارتفاعها 1435 mm ووزنها 1590 kg. ومن ناحية الأمان، شمل إطلاق الهاردتوب والسيدان في اليابان وسائد SRS أمامية وABS وشدادات أحزمة أمامية قياسياً، وأضافت رويال صالون 2.5 هاردتوب المحدثة (1997–1998) وسائد هوائية جانبية قياسية مع طرح التحكم بالجر اختيارياً، بينما خُصص نظام VSC في إعلان 1995 لفئة كراون ماجيستا سي آي-فور (Crown Majesta C i-Four).[7][5][8][10][11][9][6]
أسئلة قبل الشراء
يكفي لقب «راس الثور» بالإعلان لمعرفة فئة السيارة ومكينتها؟ · شلون أفرّق بين نسخة 180 PS ونسخة 200 PS في رويال صالون 2.5 هاردتوب؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS151؛ وليست نسخة السيدان التي تحمل اسماً مشابهاً.
كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية ذات الدفع الرباعي المستمر بالرمز E-JZS153.
كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · معلومات عامة لتشكيلة السيدان ذات الأربعة أبواب التي طُرحت بشكل منفصل، وليست نسخة رويال هاردتوب.
كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS155-AEPUF.
لا، لأن هذا اللقب محلي ولا يحدد سنة الصنع أو كون السيارة هاردتوب أو سيدان أو نوع الوقود والمكينة. شيّك رمز الموديل (مثل E-JZS151 أو E-JZS153 أو E-JZS155-AEPUF) ونوع الهيكل وتاريخ الإنتاج الفعلي للسيارة المعروضة.[2][1][3][8][11][4][6]
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS151؛ وليست نسخة السيدان التي تحمل اسماً مشابهاً.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
النسختان تحملان نفس الرمز E-JZS151 ومكينة 1JZ-GE، لكن نسخة آب 1995–أيلول 1996 تولد 180 PS بينما المحدثة لتموز 1997–آب 1998 تولد 200 PS. تأكد من تاريخ إنتاج السيارة المعروضة ولا تعتمد على الرمز وحده.[8][10]
كراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995
كراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · معلومات عامة على مستوى تشكيلة الإطلاق؛ وتبقى مواصفات كل محرك وفئة مفصولة بأقسامها الخاصة.
كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS155، والمحددة بشكل أكمل في الجدول التاريخي لتويوتا بالرمز JZS155-ATAXF.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS155-AEPUF.
فئة رويال تورينغ 3.0 هاردتوب المبكرة (JZS155-ATAXF) هي التي تأتي بكير أوتوماتيك من 5 سرعات وضبط تعليق رياضي، بينما تأتي النسخ المرجعية الأخرى هنا بكير 4 سرعات. طابق رمز الموديل وافحص تبديلات الكير عند ميكانيكي مختص.[7][3][5][8][10][9]
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية ذات الدفع الرباعي المستمر بالرمز E-JZS153.
نسخة رويال صالون فور 2.5 هاردتوب تحمل الرمز المستقل E-JZS153 بدفع رباعي مستمر، وهي أثقل وزناً (1590 kg) وأقل في نتيجة اختبار الصرفية المختبري (8.5 km/L) من نسخة الدفع الخلفي المحدثة. افحص منظومة الدفع الرباعي لدى ميكانيكي مختص.[10][11]
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · معلومات عامة لتشكيلة السيدان ذات الأربعة أبواب التي طُرحت بشكل منفصل، وليست نسخة رويال هاردتوب.
لا، في نسخة رويال صالون 2.5 هاردتوب المحدثة (1997–1998) كانت فتحة السقف ومثبت السرعة والملاحة والتحكم بالجر تجهيزات اختيارية، وكذلك TRC وGPS في فئات السيدان الأعلى. جرّب هذه التجهيزات فعلياً بالسيارة المعروضة للتأكد من وجودها وعملها.[10][6]
كراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · معلومات عامة على مستوى تشكيلة الإطلاق؛ وتبقى مواصفات كل محرك وفئة مفصولة بأقسامها الخاصة.
لا، إعلان الإطلاق لعام 1995 يربط نظام VSC بفئة كراون ماجيستا سي آي-فور (Crown Majesta C i-Four) تحديداً، ولا يثبت توفره في رويال هاردتوب الاعتيادية التي شملت قياسياً نظام ABS ووسائد SRS أمامية.[5]
النسخ المشمولة
كراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · معلومات عامة على مستوى تشكيلة الإطلاق؛ وتبقى مواصفات كل محرك وفئة مفصولة بأقسامها الخاصة.عرض التفاصيلطي التفاصيل
معلومات عامة على مستوى تشكيلة الإطلاق؛ وتبقى مواصفات كل محرك وفئة مفصولة بأقسامها الخاصة.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996
مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS151؛ وليست نسخة السيدان التي تحمل اسماً مشابهاً.
كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996
مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS155، والمحددة بشكل أكمل في الجدول التاريخي لتويوتا بالرمز JZS155-ATAXF.
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998
النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998
النسخة اليابانية ذات الدفع الرباعي المستمر بالرمز E-JZS153.
كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995
معلومات عامة لتشكيلة السيدان ذات الأربعة أبواب التي طُرحت بشكل منفصل، وليست نسخة رويال هاردتوب.
كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995
مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS155-AEPUF.
كراون رويال صالون 2.5 سيدان (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995
مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS151-AEPQF.
المواصفات
اللقب المحلي والجيل وحدود تمييز الموديل · معنى الاسم المتداول: تستخدم التقارير العراقية لقب «راس الثور» أو «رأس الثور» للإشارة إلى تويوتا كراون. هذا الاسم هو لقب محلي بالسوق وليس اسم موديل أو فئة رسمية من تويوتا.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
اللقب المحلي والجيل وحدود تمييز الموديل
معنى الاسم المتداول
تستخدم التقارير العراقية لقب «راس الثور» أو «رأس الثور» للإشارة إلى تويوتا كراون. هذا الاسم هو لقب محلي بالسوق وليس اسم موديل أو فئة رسمية من تويوتا.[2][1]
سنوات الموديل المرتبطة باللقب محلياً
يربط تقرير عن السوق العراقي بتاريخ 20 تشرين الثاني 2008 هذا اللقب بسيارات «سوبر» من تويوتا لموديلات 1996–2000. هذه السنوات تمثل حدود التسمية المتداولة محلياً وليست تواريخ إنتاج رسمية من المصنع.[1]
ربط اللقب بالجيل العاشر مشروط
ربط اللقب بالجيل العاشر من كراون هو استنتاج مبني على الفترة الزمنية المتداولة بالعراق والتسلسل التاريخي لسيارات تويوتا. اللقب وحده لا يثبت جيل السيارة المعروضة أو نوع هيكلها أو مكينتها أو السوق الأصلي الواردة منه.[1][3][4]
بنية الهيكل
توثق تويوتا اعتماد الهيكل الأحادي في كل من رويال هاردتوب والسيدان من الجيل العاشر، بدلاً من الشاصي المحيطي المنفصل الذي كان مستخدماً في أجيال كراون الأقدم.[3][4]
كراون رويال هاردتوب (Crown Royal) — تشكيلة الإطلاق اليابانية، آب 1995 · معلومات عامة على مستوى تشكيلة الإطلاق؛ وتبقى مواصفات كل محرك وفئة مفصولة بأقسامها الخاصة.
الطرح في السوق الياباني
طُرحت كراون رويال هاردتوب ذات الأربعة أبواب من الجيل العاشر للبيع في اليابان بتاريخ 31 آب 1995.[5]
خيارات المحركات عند الإطلاق
شملت خيارات الإطلاق محركات بنزين 6 سلندر خطي بسعات 2.0 L و2.5 L و3.0 L، إضافة إلى محرك تيربو ديزل بسعة 2.4 L. استخدم محرك البنزين سعة 3.0 L نظام VVT-i، ولا يجوز تعميم هذه الميزة تلقائياً على كل محركات الإطلاق.[3]
نظام التعليق وفرق فئة رويال تورينغ
اعتمدت رويال هاردتوب نظام تعليق دبل وشبون على العجلات الأربع. وحصلت فئة رويال تورينغ على ضبط خاص للتعليق بطابع رياضي.[5]
تجهيزات الأمان القياسية عند الإطلاق
تضمنت تجهيزات الإطلاق اليابانية وسائد هوائية SRS للسائق والراكب الأمامي، ونظام مانع انغلاق المكابح (ABS)، وشدادات مسبقة لأحزمة الأمان الأمامية، وميزة فتح قفل الأبواب تلقائياً عند استشعار الاصطدام.[5]
عدم الخلط مع تجهيزات ماجيستا
يخص إعلان الإطلاق لعام 1995 فئة كراون ماجيستا سي آي-فور (Crown Majesta C i-Four) تحديداً بنظام التحكم بثبات المركبة (VSC). ذكر النظام في ذلك الإعلان المشترك لا يعني وجود VSC في نسخ رويال هاردتوب الاعتيادية.[5]
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب المبكرة
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS151؛ وليست نسخة السيدان التي تحمل اسماً مشابهاً.
الهيكل وعدد المقاعد
تُصنف النسخة ذات الرمز E-JZS151 في هذا الكتالوج كسيارة هاردتوب بأربعة أبواب و5 مقاعد.[8]
المحرك والقدرة الحصانية
محرك بنزين 1JZ-GE تنفس طبيعي بسعة 2491 cm³، يولد قدرة 180 PS (أي 132 kW) عند 6000 rpm.[8]
الكير ونظام الدفع
دفع خلفي مع كير أوتوماتيك من 4 سرعات بتحكم إلكتروني.[8]
الأبعاد والوزن
الطول 4820 mm، والعرض 1760 mm، والارتفاع 1425 mm، وقاعدة العجلات 2780 mm؛ ووزن السيارة في الكتالوج 1450 kg.[8]
مواصفات الوقود
تحدد تويوتا بنزين ممتاز خالي من الرصاص وخزان وقود بسعة 73 L لهذه النسخة اليابانية.[8]
نتيجة اختبار صرفية الوقود بالكتالوج
تبلغ النتيجة 9.0 km/L ضمن حقل الكتالوج المدمج لاختبار 10-mode/10·15-mode لدى تويوتا؛ وهذا رقم اختبار ياباني وليس تقديراً للصرفية الفعلية على الطرق في العراق.[8]
قياس الإطارات الأصلي
يحدد الكتالوج إطارات بقياس 205/65R15 94H في الأمام والخلف.[8]
كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب المبكرة
كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996
كراون رويال تورينغ 3.0 هاردتوب (Crown Royal Touring 3.0) — اليابان، آب 1995–أيلول 1996 · مواصفات الكتالوج الياباني للرمز E-JZS155، والمحددة بشكل أكمل في الجدول التاريخي لتويوتا بالرمز JZS155-ATAXF.
الرمز التفصيلي للموديل
يحدد الجدول التاريخي لتويوتا هذه النسخة من رويال تورينغ بالرمز JZS155-ATAXF؛ ويذكر الكتالوج أنها بـ 5 مقاعد.[3][9]
المحرك والقدرة الحصانية
تبلغ سعة محرك البنزين 2JZ-GE ذي التنفس الطبيعي 2997 cm³ ويولد 220 PS (أي 162 kW) عند 5600 rpm؛ ويعتمد محرك الإطلاق هذا نظام VVT-i.[9][5]
فرق مهم في الكير
دفع خلفي مع كير أوتوماتيك من 5 سرعات وميزة القفل المرن، بخلاف الكير الأوتوماتيك ذي الـ 4 سرعات في النسخة المرجعية المبكرة من رويال صالون 2.5.[9][8]
الأبعاد والوزن
الطول 4820 mm، والعرض 1760 mm، والارتفاع 1425 mm، وقاعدة العجلات 2780 mm؛ ووزن السيارة في الكتالوج 1470 kg.[9]
نتيجة اختبار صرفية الوقود الرسمية
تبلغ النتيجة 9.8 km/L وفق اختبار 10·15-mode الياباني، بحسب إعلان الإطلاق وكتالوج هذه الفئة؛ ولا تُعد ضماناً للصرفية الفعلية على الطريق.[5][9]
متطلبات الوقود والإطارات
مخصصة لبنزين ممتاز خالي من الرصاص مع خزان وقود بسعة 73 L؛ والإطارات الأصلية بقياس 215/60R15 94H في الأمام والخلف.[9]
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب المحدثة
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998
كراون رويال صالون 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية المحدثة ذات الدفع الخلفي بالرمز E-JZS151.
نفس الرمز الأساسي بقدرة حصانية مختلفة
تستخدم هذه النسخة ذات الرمز E-JZS151 محرك 1JZ-GE تنفس طبيعي بسعة 2491 cm³ يولد قدرة 200 PS (أي 147 kW) عند 6000 rpm. لا يجوز افتراض قدرة النسخة المبكرة بمجرد تطابق رمز المحرك أو رمز الموديل.[10][8]
نظام الدفع وعدد المقاعد
دفع خلفي، وكير أوتوماتيك من 4 سرعات مع ميزة القفل المرن، و5 مقاعد.[10]
الأبعاد والوزن
الطول 4820 mm، والعرض 1760 mm، والارتفاع 1425 mm، وقاعدة العجلات 2780 mm؛ ووزن السيارة في الكتالوج 1500 kg.[10]
مواصفات الوقود
يُحدد لها بنزين ممتاز خالي من الرصاص؛ وسعة خزان الوقود 73 L.[10]
نتيجة اختبار صرفية الوقود بالكتالوج
تبلغ النتيجة 10.2 km/L ضمن حقل الكتالوج المدمج لاختبار 10-mode/10·15-mode؛ وقد تختلف صرفية الاختبار عن القيادة الفعلية.[10]
تجهيزات الأمان الخاصة بهذه الفئة
تأتي الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي والوسائد الجانبية، ونظام مانع انغلاق المكابح (ABS)، وشدادات أحزمة الأمان الأمامية مع محددات القوة كتجهيز قياسي. ويُطرح نظام التحكم بالجر كتجهيز اختياري.[10]
تجهيزات الراحة القياسية والاختيارية
التبريد الأوتوماتيكي ومقعد السائق الكهربائي تجهيز قياسي؛ بينما مثبت السرعة ونظام الملاحة وفتحة السقف تجهيزات اختيارية.[10]
كراون رويال صالون فور (فئة دفع رباعي مستقلة)
كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998
كراون رويال صالون فور 2.5 هاردتوب (Crown Royal Saloon Four 2.5) — اليابان، تموز 1997–آب 1998 · النسخة اليابانية ذات الدفع الرباعي المستمر بالرمز E-JZS153.
الرمز ونظام الدفع والمقاعد
تأتي فئة رويال صالون فور ذات الرمز E-JZS153 بدفع رباعي مستمر، وكير أوتوماتيك من 4 سرعات، و5 مقاعد.[11]
المحرك
محرك بنزين 1JZ-GE تنفس طبيعي بسعة 2491 cm³ وقدرة 200 PS (أي 147 kW) عند 6000 rpm.[11]
اختلاف الارتفاع والوزن
الطول 4820 mm، والعرض 1760 mm، والارتفاع 1435 mm، وقاعدة العجلات 2780 mm؛ ووزن السيارة في الكتالوج 1590 kg.[11]
نتيجة اختبار صرفية الوقود بالكتالوج
تبلغ النتيجة 8.5 km/L ضمن حقل الكتالوج المدمج لاختبار 10-mode/10·15-mode. هذا الرقم مرجع مختبري وليس معدل الصرفية الفعلي على الطرق في العراق.[11]
الوقود والإطارات الأصلية
يُحدد لهذه النسخة بنزين ممتاز خالي من الرصاص، وخزان وقود بسعة 73 L، وإطارات بقياس 195/65R15 91H في الأمام والخلف.[11]
تشكيلة كراون سيدان المنفصلة
كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995
كراون سيدان — تشكيلة الإطلاق اليابانية، كانون الأول 1995 · معلومات عامة لتشكيلة السيدان ذات الأربعة أبواب التي طُرحت بشكل منفصل، وليست نسخة رويال هاردتوب.
الطرح في السوق الياباني
طُرحت كراون سيدان المعاد تصميمها بتاريخ 7 كانون الأول 1995، بشكل منفصل عن إطلاق رويال هاردتوب الذي تم في شهر آب.[6][5]
تجهيزات الأمان القياسية عند الإطلاق
تشمل مواصفات الإطلاق اليابانية لنسخة السيدان وسائد هوائية أمامية مزدوجة SRS، ونظام مانع انغلاق المكابح (ABS) على العجلات الأربع، وشدادات مسبقة لأحزمة الأمان الأمامية كتجهيز قياسي.[6]
تجهيزات غير شاملة لكل الفئات
توفر الدفع الرباعي المستمر، ونظام التحكم بالجر (TRC)، والملاحة عبر GPS في الفئات الأعلى من السيدان؛ ولا يجعلها إعلان الإطلاق قياسية في كل فئات التشكيلة.[6]
خيارات المحركات الأصلية الأخرى
وفرت تشكيلة السيدان أيضاً محرك بنزين سعة 2.0 L بقدرة 135 PS ومحرك تيربو ديزل 4 سلندر سعة 2.4 L بقدرة 97 PS. اللقب المحلي وحده لا يثبت أن السيارة تعمل بالبنزين ولا يحدد حجم المحرك.[4][6]
النسخة المرجعية لكراون رويال صالون G 3.0 سيدان
كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995
كراون رويال صالون G 3.0 سيدان (Crown Royal Saloon G 3.0) — اليابان، إطلاق كانون الأول 1995 · مواصفات المصنع المرجعية للرمز E-JZS155-AEPUF.
الرمز الكامل والمحرك
تعتمد النسخة ذات الرمز E-JZS155-AEPUF محرك بنزين 2JZ-GE من 6 سلندر خطي بسعة 2997 cm³ مع نظام VVT-i، بقدرة صافية تبلغ 220 PS عند 5600 rpm.[4]
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
Animal names and their relationship with cars in the Iraqi market · Al-Nabaa Information Networkعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
