قرار الشراء في جيب غراند شيروكي (Grand Cherokee) فئة لاريدو (Laredo) موديل 2011 يعتمد أولاً على تحديد النسخة الفعلية عبر رقم الشاصي (VIN) وسجل تجهيزات المصنع، لأن العلامات الخارجية والويلات وحدها ما تثبت المواصفات الكاملة. يغطي هذا الدليل نسخ البانزين للسوق الأمريكي من فئتي لاريدو اي (Laredo E) ولاريدو اكس (Laredo X) بمحرك 3.6 لتر V6 أو المحرك الاختياري 5.7 لتر V8 على لاريدو اكس (Laredo X)، مع تمييز دفع 4x2 عن 4x4 وحزم الطرق الوعرة الاختيارية.[1][16][3][4]
نطاق المعلوماتيقتصر هذا الدليل على جيب غراند شيروكي (Grand Cherokee) فئة لاريدو (Laredo) موديل 2011 بنسخ البانزين للسوق الأمريكي من فئتي لاريدو اي (Laredo E) ولاريدو اكس (Laredo X) وحزم الطرق الوعرة المحددة أدناه، ولا يثبت مواصفات النسخ العراقية أو الخليجية أو الأوروبية.
آخر تحديث:
شكد سعر جيب غراند شيروكي لاريدو 2011 بالعراق؟
ما لقينا إعلانات مطابقة لـجيب غراند شيروكي لاريدو 2011 هسه.
محتويات الدليل
تحديد فئة لاريدو (Laredo) الأمريكية 2011 وحزم الدفع الرباعي · العناية بالگير ونشرات الخدمة لموديل 2011 الأمريكي · تاريخ رأس محرك 3.6 لتر V6 وطريقة التشخيص الموثقة · استدعاءات ريلاي مضخة الوقود ومؤازر البريك والتحقق من السجلات · شنو الفرق الأساسي بين فئة لاريدو اي (Laredo E) ولاريدو اكس (Laredo X)؟ · هل كل نسخة دفع رباعي 4x4 تجي بتعليق هوائي ودبل ثقيل؟ · شنو نوع البانزين الموصى بيه لمحرك 3.6 لتر ومحرك 5.7 لتر؟ · هل تتوفر مراقبة النقطة العمياء والرادار الأمامي في فئة لاريدو (Laredo)؟ · شلون أتعامل ويه احتمال مشكلة رأس المحرك في نسخ 3.6 لتر؟ · يكفي فحص رقم الشاصي (VIN) في موقع NHTSA أو وصل إصلاح قديم للاستدعاءات؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
تحديد فئة لاريدو (Laredo) الأمريكية 2011 وحزم الدفع الرباعي
قبل مقارنة السعر أو التجهيزات في موديل 2011 للوارد الأمريكي، طابق رقم الشاصي (VIN) واطلب سجل تجهيزات المصنع لأن الويلات أو العلامات ما تكفي لإثبات الفئة. فئة لاريدو اي (Laredo E) تجي بمحرك 3.6 لتر V6، بينما فئة لاريدو اكس (Laredo X) تضيف تجهيزات راحة وركن وتتيح محرك 5.7 لتر V8 اختيارياً. انتبه أيضاً لأنظمة الدفع؛ فحزمة Off Road Adventure I اختيارية على لاريدو اي (Laredo E) دفع 4x4، وحزمة Off Road Adventure II مع تعليق Quadra-Lift الهوائي اختيارية على لاريدو اكس (Laredo X) دفع 4x4.[1][16][4][3]
يستخدم محرك 3.6 لتر V6 گير أوتوماتيكي بـ 5 سرعات رمزه W5A580 (أو NAG1)، بينما يعمل محرك 5.7 لتر V8 مع گير 545RFE بـ 5 سرعات أمامية. دليل الاستخدام الأمريكي يحدد سائل Mopar ATF+4 أو ما يعادله المرخص، وگير 3.6 لتر ما بيه قطرة فحص اعتيادية للمالك، لذلك أي تهريب أو فضاوة يتطلب فحص مستوى السائل بمعدات مخصصة. كما وثقت نشرات الخدمة حالات برمجية محددة بالنطاق وتاريخ الإنتاج لگير V6 وگير V8 وعلبة تحويل Quadra-Trac II، وتحتاج تشخيصاً لدى فني مؤهل قبل افتراض عطل ميكانيكي.[12][5][4][10][6][8][9]
تاريخ رأس محرك 3.6 لتر V6 وطريقة التشخيص الموثقة
عرض التفاصيلطي التفاصيل
إشعار X56 الأمريكي المؤرخ في 10 حزيران 2014 شمل سيارات مختارة من غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديلات 2011–2013 بمحرك 3.6 لتر، وذكر تآكل دليل أو مقعد الولف في رأس المحرك الأيسر اللي يسبب تقطيعاً (Misfire) وإضاءة علامة المحرك. أما نشرة الفحص 09-002-14 REV. B المؤرخة في 15 كانون الأول 2014 لمحرك 3.6 لتر ERB فتخص الأعطال P0300 أو P0302 أو P0304 أو P0306، وتحدد فحص التسريب في السلندرات 2 و4 و6 واستبدال الرأس الأيسر عند وصول التسريب إلى 25% على الأقل. تمديد ضمان X56 الأمريكي التاريخي لا يثبت تغطية حالية في العراق.[12][11]
استدعاءات ريلاي مضخة الوقود ومؤازر البريك والتحقق من السجلات
عرض التفاصيلطي التفاصيل
تحتاج السيارات المشمولة من موديل 2011 إلى تدقيق الاستدعاءات برقم الشاصي (VIN) الفعلي وطلب سجلات الإصلاح من الشركة المصنعة. استدعاء V62 الصادر في كانون الأول 2020 شمل سيارات 2011–2013، ومن ضمنها سيارات سبق إصلاحها ضمن استدعاء P54 الصادر في كانون الأول 2014 لأن الريلاي البديل قد يتعطل بسبب تلوث نقاط التلامس. كذلك حل استدعاء T59 لمؤازر البريك محل حملة P14 السابقة في سيارات محددة من موديلات 2011–2014، ووجود وصل إصلاح قديم لـ P54 أو P14 وحده ما يثبت إكمال V62 أو T59.[16][13][15][14]
أسئلة قبل الشراء
شنو الفرق الأساسي بين فئة لاريدو اي (Laredo E) ولاريدو اكس (Laredo X)؟ · هل كل نسخة دفع رباعي 4x4 تجي بتعليق هوائي ودبل ثقيل؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
لا، علبة التحويل ذات السرعتين ونظام Selec-Terrain تجي ضمن حزمة Off Road Adventure I الاختيارية على لاريدو اي (Laredo E) دفع 4x4، بينما التعليق الهوائي Quadra-Lift يجي ضمن حزمة Off Road Adventure II الاختيارية على لاريدو اكس (Laredo X) دفع 4x4 (ومع محرك 5.7 لتر V8 تضيف نظام Quadra-Drive II). اطلب سجل تجهيزات المصنع للسيارة المعروضة حتى تتأكد من وجود الحزمة.[1][16]
لوارد السوق الأمريكي موديل 2011، توصي جيب لمحرك 3.6 لتر V6 ببانزين اعتيادي خالي من الرصاص عالي الجودة ولا توصي بالممتاز، بينما توصي لمحرك 5.7 لتر V8 ببانزين متوسط الدرجة وتقبل الاعتيادي الخالي من الرصاص. هاي تصنيفات أمريكية وما تعني تطابقاً مباشراً مع تسميات محطات الوقود في العراق.[5][4][3]
نشرة الفحص 09-002-14 REV. B لموديلات 2011–2013 بمحرك 3.6 لتر ERB تربط استبدال الرأس الأيسر بوجود أعطال P0300 أو P0302 أو P0304 أو P0306 مع تسريب لا يقل عن 25% في السلندرات 2 أو 4 أو 6. افحص السيارة بجهاز تشخيص لدى فني مؤهل واسأل عن فواتير الصيانة، ولا تعتبر تمديد ضمان X56 الأمريكي التاريخي سارياً في العراق.[12][10][8][9][11]
لا، بحث NHTSA ما يعرض الاستدعاءات المنجزة أو بعض الاستدعاءات الأقدم من 15 سنة أو الخاصة بالسيارات الدولية، كما أن إصلاحات P54 وP14 القديمة ما تغني عن استدعاء ريلاي الوقود V62 واستدعاء مؤازر البريك T59 في السيارات المشمولة. راجع سجلات الإصلاح الرسمية لدى الشركة المصنعة برقم الشاصي (VIN).[16][13][15][14]
قارن بين النسخ
لاريدو اي (Laredo E) الأمريكية 2011 بمحرك 3.6 لتر V6 · نسخة لاريدو اي (Laredo E) الأمريكية العاملة بالبانزين؛ ميّز بين دفع 4x2 ودفع 4x4 وتأكد من أي تجهيزات اختيارية.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
لاريدو اي (Laredo E) الأمريكية 2011 بمحرك 3.6 لتر V6نسخة لاريدو اي (Laredo E) الأمريكية العاملة بالبانزين؛ ميّز بين دفع 4x2 ودفع 4x4 وتأكد من أي تجهيزات اختيارية.
قوة المحرك وعزمه
محرك Pentastar سعة 3.6 لتر V6 يولد قوة 290 حصان بمعيار SAE net عند 6,400 rpm وعزم حوالي 352.5 نيوتن·متر بمعيار SAE net عند 4,800 rpm.[3]
تعريف الگير
تستخدم گير أوتوماتيكي تقليدي بـ 5 سرعات رمزه W5A580؛ وتسمي نشرة الخدمة المعنية هذا الگير بالرمز NAG1.[4][8]
تجهيزات المقاعد
قياسي: مقاعد قماش ومقعد راكب أمامي قابل للطي بشكل مسطح.[1]
الويلات والإطارات القياسية
قياسي: ويلات ألمنيوم قياس 17 إنج مع إطارات P245/70R17.[1]
لاريدو اكس (Laredo X) الأمريكية 2011 بمحرك 3.6 لتر V6تجهيزات لاريدو اكس (Laredo X) الأمريكية مع محرك البانزين القياسي V6؛ ميّز بين دفع 4x2 ودفع 4x4.
منظومة الحركة
تستخدم محرك Pentastar سعة 3.6 لتر V6 مع گير أوتوماتيكي بـ 5 سرعات رمزه W5A580.[1][4]
لاريدو اكس (Laredo X) الأمريكية 2011 بمحرك 5.7 لتر V8نسخة لاريدو اكس (Laredo X) الأمريكية مع محرك البانزين الاختياري V8؛ ميّز بين دفع 4x2 ودفع 4x4 وتأكد من الحزم الإضافية.
خيار المحرك
محرك 5.7 لتر V8 اختياري على فئة لاريدو اكس (Laredo X)، وغير متاح على لاريدو اي (Laredo E).[1]
قوة المحرك وعزمه
محرك 5.7 لتر V8 يولد قوة 360 حصان بمعيار SAE net عند 5,150 rpm وعزم حوالي 528.8 نيوتن·متر بمعيار SAE net عند 4,250 rpm.[3]
تعريف الگير
تستخدم الگير الأوتوماتيكي التقليدي 545RFE بـ 5 سرعات أمامية، وليس گير بـ 8 سرعات.[4]
تمييز درجة الوقود حسب الشركة المصنعة
وصف منظومة الحركة الأمريكي للشركة المصنعة يوصي ببانزين متوسط الدرجة خالي من الرصاص ويقبل البانزين الاعتيادي الخالي من الرصاص لمحرك 5.7 لتر. هذه التصنيفات لا تحدد ما يعادلها في محطات الوقود العراقية.[4]
لاريدو اي (Laredo E) الأمريكية 2011 دفع 4x4 مع حزمة Off Road Adventure Iنسخة لاريدو اي (Laredo E) بمحرك V6 مع حزمة Off Road Adventure I المطلوبة بشكل منفصل؛ وليست تجهيز 4x4 القياسي.
تجهيزات الحزمة
تشمل علبة تحويل بـ 2 سرعة، ونظام Selec-Terrain، وألواح حماية سفلية، وإطار احتياطي بالحجم الكامل؛ وهي اختيارية على لاريدو اي (Laredo E) دفع 4x4.[1]
لاريدو اكس (Laredo X) الأمريكية 2011 بمحرك 5.7 لتر ودفع 4x4 مع حزمة Off Road Adventure IIنسخة لاريدو اكس (Laredo X) بمحرك V8 مع حزمة Off Road Adventure II المطلوبة بشكل منفصل؛ يجب التحقق من وجود تجهيزات الحزمة على السيارة المعروضة.
تجهيزات الحزمة
تشمل تعليق هوائي Quadra-Lift، ونظام Selec-Terrain، وعلبة تحويل بـ 2 سرعة، وألواح حماية سفلية، وإطار احتياطي بالحجم الكامل؛ وهي اختيارية على لاريدو اكس (Laredo X) دفع 4x4.[1]
نظام الدفع للحزمة مع محرك V8
مع محرك 5.7 لتر V8، تضيف هذه الحزمة نظام Quadra-Drive II.[1]
المواصفات
تحديد هوية السيارة قبل مقارنة التجهيزات · معنى تسمية لاريدو (Laredo): الاسم المطلوب يحدد سيارة جيب غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديل 2011 بفئة لاريدو (Laredo).عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد هوية السيارة قبل مقارنة التجهيزات
معنى تسمية لاريدو (Laredo)
الاسم المطلوب يحدد سيارة جيب غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديل 2011 بفئة لاريدو (Laredo).[1]
الجيل
شهد موديل 2011 تقديم الجيل 4 من غراند شيروكي (Grand Cherokee)، المعرّف بالرمز WK2 في السجل التاريخي لشركة جيب.[2]
فحص التحديد المقترح
طابق رقم الشاصي (VIN) مع أوراق السيارة، ثم اطلب سجل تجهيزات المصنع لتحديد المحرك ونظام الدفع والحزم الاختيارية؛ فالويلات أو العلامات وحدها ما تثبت المواصفات الكاملة.[16][1]
محرك Pentastar سعة 3.6 لتر V6 يولد قوة 290 حصان بمعيار SAE net عند 6,400 rpm وعزم حوالي 352.5 نيوتن·متر بمعيار SAE net عند 4,800 rpm.[3]
تعريف الگير
تستخدم گير أوتوماتيكي تقليدي بـ 5 سرعات رمزه W5A580؛ وتسمي نشرة الخدمة المعنية هذا الگير بالرمز NAG1.[4][8]
تجهيزات المقاعد
قياسي: مقاعد قماش ومقعد راكب أمامي قابل للطي بشكل مسطح.[1]
الويلات والإطارات القياسية
قياسي: ويلات ألمنيوم قياس 17 إنج مع إطارات P245/70R17.[1]
استهلاك الوقود الرسمي لمحرك V6 دفع 4x2
تقييم EPA الأمريكي للبانزين داخل المدينة/على الطريق السريع لمحرك 3.6 لتر دفع 2WD مع الگير الأوتوماتيكي: حوالي 6.8/9.8 كم/لتر. هذا الرقم ليس وعداً بالاستهلاك الفعلي في العراق.[7]
استهلاك الوقود الرسمي لمحرك V6 دفع 4x4
تقييم EPA الأمريكي للبانزين داخل المدينة/على الطريق السريع لمحرك 3.6 لتر دفع 4WD مع الگير الأوتوماتيكي: حوالي 6.8/9.4 كم/لتر. هذا الرقم ليس وعداً بالاستهلاك الفعلي في العراق.[7]
ترقية تجهيزات لاريدو اكس (Laredo X) الأمريكية بمحرك V6
محرك 5.7 لتر V8 اختياري على فئة لاريدو اكس (Laredo X)، وغير متاح على لاريدو اي (Laredo E).[1]
قوة المحرك وعزمه
محرك 5.7 لتر V8 يولد قوة 360 حصان بمعيار SAE net عند 5,150 rpm وعزم حوالي 528.8 نيوتن·متر بمعيار SAE net عند 4,250 rpm.[3]
تعريف الگير
تستخدم الگير الأوتوماتيكي التقليدي 545RFE بـ 5 سرعات أمامية، وليس گير بـ 8 سرعات.[4]
استهلاك الوقود الرسمي لمحرك V8 دفع 4x2
تقييم EPA الأمريكي للبانزين داخل المدينة/على الطريق السريع لمحرك 5.7 لتر دفع 2WD مع الگير الأوتوماتيكي: حوالي 6/8.5 كم/لتر. الاستهلاك الفعلي قد يختلف.[7]
استهلاك الوقود الرسمي لمحرك V8 دفع 4x4
تقييم EPA الأمريكي للبانزين داخل المدينة/على الطريق السريع لمحرك 5.7 لتر دفع 4WD مع الگير الأوتوماتيكي: حوالي 5.5/8.1 كم/لتر. الاستهلاك الفعلي قد يختلف.[7]
تمييز درجة الوقود حسب الشركة المصنعة
وصف منظومة الحركة الأمريكي للشركة المصنعة يوصي ببانزين متوسط الدرجة خالي من الرصاص ويقبل البانزين الاعتيادي الخالي من الرصاص لمحرك 5.7 لتر. هذه التصنيفات لا تحدد ما يعادلها في محطات الوقود العراقية.[4]
فئة لاريدو اي (Laredo E) مع حزمة Off Road Adventure I
تشمل تعليق هوائي Quadra-Lift، ونظام Selec-Terrain، وعلبة تحويل بـ 2 سرعة، وألواح حماية سفلية، وإطار احتياطي بالحجم الكامل؛ وهي اختيارية على لاريدو اكس (Laredo X) دفع 4x4.[1]
نظام الدفع للحزمة مع محرك V8
مع محرك 5.7 لتر V8، تضيف هذه الحزمة نظام Quadra-Drive II.[1]
الكتيب الأمريكي يحصر حزمة مثبت السرعة التفاعلي، التحذير من الاصطدام الأمامي، مراقبة النقطة العمياء، ورصد المسار الخلفي بفئتي Limited وOverland، وليس فئة لاريدو (Laredo).[3]
الوقود والعناية بالگير وحدود التشغيل
تعليمات الوقود لمحرك V6 الأمريكي
لمحرك 3.6 لتر الأمريكي، تحدد جيب بانزين اعتيادي خالي من الرصاص عالي الجودة؛ ولا يوصى بالبانزين الممتاز. هذا تصنيف درجة وقود أمريكي، وليس معادلاً مباشراً لدرجات الوقود في محطات العراق.[5]
سائل الگير الأوتوماتيكي
دليل الاستخدام الأمريكي يحدد سائل Mopar ATF+4 أو منتج ATF+4 مرخص مكافئ للگير الأوتوماتيكي.[6]
الصيانة الدورية الاعتيادية للگير
جدول الصيانة الاعتيادي الأمريكي يدرج تبديل سائل وفيلتر الگير عند حوالي 193121.3 كم أو 90 شهراً، أيهما يأتي أولاً.[5]
صيانة الگير للاستخدامات الخاصة المحددة
لسيارات الشرطة أو التكسي أو الأساطيل أو السحب المتكرر للمقطورات، يدرج الجدول الأمريكي تبديل سائل وفيلتر الگير عند حوالي 102998 كم أو 48 شهراً، أيهما يأتي أولاً. هذه ليست فترة صيانة عامة شاملة للعراق.[5]
فحص مستوى سائل گير V6
گير محرك 3.6 لتر لا يحتوي على قطرة فحص اعتيادية للمالك. عند وجود نضوح أو فضاوة أو خلل، يتطلب الأمر فحص مستوى السائل بمعدات مخصصة؛ وهذا لا يعني أنه لا يحتاج صيانة.[5]
اختيار النطاق اليدوي
نظام ERS يحدد أعلى نمرة مسموح بها في الگير، مع بقاء إمكانية التبديل العكسي لنمرة أقل؛ وهو ليس محاكاة لعدد سرعات گير CVT.[6]
أهمية معرفة نوع علبة التحويل عند السحب
السحب الترفيهي ممنوع لنسخ 2WD ونسخ Quadra-Trac I؛ لأن نظام Quadra-Trac I لا يحتوي على وضع الحياد في علبة التحويل، بينما تتطلب الأنظمة الأخرى خطوات التحضير الدقيقة الخاصة بها.[6]
ملاحظات برمجة گير V6 الموثقة للدفعات الأولى
النطاق الدقيق للنشرة
النشرة 18-012-11 REV. A المؤرخة في 29 آذار 2011 تنطبق على غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديل 2011 المزودة بمحرك 3.6 لتر ERB وگير NAG1 DGJ المصنعة قبل 6 آذار 2011.[8]
حالة التبديل العكسي الموثقة
ضمن هذا النطاق، قد يؤدي التبديل العكسي من النمرة 4 إلى 3 عند دعسة الوقود القوية بسرعة 56–112 km/h إلى حياد مؤقت أو فقدان للدفع مع ظهور الكود P0730.[8]
حالة تعشيق الگير الموثقة
تعالج النشرة نفسها رجفة الگير عند اختيار وضع المشي (Drive) أو الرجوع (Reverse) مباشرة بعد تشغيل المحرك.[8]
الإجراء الفني المطلوب
يشمل الإجراء المحدد تحديثات برمجية لوحدتي PCM وTCM وتهيئة TCM المعنية بعد التشخيص. هذه نشرة خدمة وليست دليلاً على أن كل گير فيه عيب مصنعي.[8]
ملاحظة معايرة تبديلات گير V8 الموثقة
النطاق الدقيق للنشرة
النشرة 21-006-13 المؤرخة في 25 تموز 2013 تشمل سيارات غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديلات 2009–2012 المزودة بمحرك 5.7 لتر EZH، وبضمنها سيارات موديل 2011 المشمولة هنا.[9]
العرض الخاص بموديل 2011
الشكوى المتعلقة بموديل 2011 هي عدم انتظام أو تذبذب التبديل الأولي من النمرة 2 إلى 3؛ وتحدد النشرة التشخيص وإعادة برمجة وحدة PCM.[9]
عدم نقل حالات الموديلات الأخرى
تعديل الأداء عند التوقف المتدرج في النشرة يقتصر على موديل 2012، بينما تعديل قفل الگير المرتبط بحرارة الگير يقتصر على موديل 2009؛ وكلاهما لا يخص موديل 2011.[9]
نشرة علبة التحويل لسيارات 4x4 بتجهيز محدد
نطاق الانطباق الدقيق لنظام الدفع
النشرة 21-004-13 المؤرخة في 27 نيسان 2013 تغطي سيارات غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديل 2011 المصنعة قبل 2 أيار 2011 المزودة بنظام Quadra-Trac II مع أكسل خلفي 215 ملم بنسبة 3.06 أو أكسل خلفي 225 ملم بنسبة 3.47.[10]
التحذير وظروف التشغيل الموثقة
تشمل الحالات المبلغ عنها ظهور تحذير SERV 4WD مع التحول إلى 2WD، وصوت ونين أثناء الانسياب أو التسارع الخفيف بسرعة 8–13 kph، وشد في الاستدارات الحادة بسرعة 5–8 kph، وتذبذب أو رجفة فوق سرعة 80 kph.[10]
إجراء الخدمة
تحدد النشرة إعادة برمجة وحدة DCTM للأعراض المذكورة؛ وهي لا تنطبق على كل سيارات لاريدو (Laredo) دفع 4x4 ولا تثبت نسبة تكرار العطل.[10]
تاريخ رأس محرك V6 وفحوصات التشخيص
الحالة الموثقة
إشعار X56 الأمريكي المؤرخ في 10 حزيران 2014 يشمل سيارات مختارة من غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديلات 2011–2013 بمحرك 3.6 لتر، ويصف تآكل دليل أو مقعد الولف في رأس المحرك الأيسر مما قد يسبب تقطيعاً (Misfire) وإضاءة مصباح تحذير المحرك.[11]
نشرة التشخيص المعنية
النشرة 09-002-14 REV. B المؤرخة في 15 كانون الأول 2014 تغطي غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديلات 2011–2013 بمحرك 3.6 لتر ERB وتعالج الأكواد P0300 أو P0302 أو P0304 أو P0306.[12]
التشخيص قبل الاستبدال
يفحص الإجراء نسبة التسريب في السلندرات 2 و4 و6؛ ويتحدد استبدال الرأس الأيسر عندما يسجل السلندر المفحوص تسريباً بنسبة 25% على الأقل، وإلا يستمر التشخيص الاعتيادي.[12]
الضمان التاريخي لا يعني تغطية حالية
تمديد ضمان X56 الأمريكي كان لمدة 10 سنوات أو حوالي 241401.6 كم من تاريخ دخول السيارة للخدمة، أيهما يأتي أولاً. هذا التمديد التاريخي للضمان لم يكن استدعاءً ولا يثبت وجود تغطية حالية في العراق.[11]
تاريخ الاستدعاءات للتحقق منه مقابل رقم الشاصي (VIN) الفعلي
الاستدعاء الأصلي لريلاي مضخة الوقود
تعليمات الاستدعاء P54 / NHTSA 14V-530 الصادرة في كانون الأول 2014 تغطي سيارات محددة من غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديل 2011 بمحرك 3.6 لتر ERB أو محرك 5.7 لتر EZH.[13]
عطل الريلاي الأصلي
ريلاي مضخة الوقود الداخلي في وحدة TIPM قد يعمل بشكل متقطع أو يتعطل، مما قد يسبب انطفاء المحرك؛ وكان الإصلاح الأصلي يتجاوزه عبر نصب ريلاي خارجي.[13]
لماذا لا يكفي وصل الإصلاح القديم للريلاي
تعليمات الاستدعاء V62 / NHTSA 19V-813 الصادرة في كانون الأول 2020 تغطي سيارات محددة من غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديلات 2011–2013، وبضمنها سيارات شملها الاستدعاء السابق لأن الريلاي البديل قد يتعطل بسبب تلوث نقاط التلامس.[14]
الإصلاح اللاحق للريلاي
يعالج استدعاء V62 خطر عدم التشغيل أو انطفاء المحرك عبر استبدال الريلاي الخارجي المتأثر والظفيرة، أو نصب الترتيب الخارجي المحدث عند الحاجة. تحقق من سجلات رقم الشاصي (VIN) المحدد.[14]
استدعاء مؤازر البريك
الاستدعاء T59 / NHTSA 17V-572 يشمل سيارات محددة من غراند شيروكي (Grand Cherokee) موديلات 2011–2014؛ إذ قد يسمح التركيب غير الصحيح للواقي بالتآكل ودخول المي، وعند انجماد المي قد تنخفض مساعدة الكبح.[15]
التمييز عن حملة البريك الأقدم
حل الاستدعاء T59 محل حملة P14 للسيارات المشمولة ويتطلب فحص الواقي ومؤازر البريك وإجراء العمل التصحيحي المحدد؛ لذلك فإن إجراء إصلاح P14 سابقاً لا يثبت بحد ذاته إكمال استدعاء T59.[15]
فحوصات قبل الدفع
الفحص الميكانيكي المقترح
استعن بفني مؤهل لتقييم تعشيق الگير عند التشغيل، وتبديلات الگير، وتحذيرات 4WD المعنية، وأكواد التقطيع (Misfire) المخزنة، واطلب سجلات تحديث البرامج وإصلاح رأس المحرك؛ فالأعراض تتطلب تشخيصاً وليس استبدالاً مفترضاً.[8][9][10][12]
حدود البحث عن الاستدعاءات
تحقق من رقم الشاصي (VIN) الفعلي واحصل على سجلات الإصلاح من الشركة المصنعة؛ فبحث رقم الشاصي (VIN) في موقع NHTSA لا يعرض الاستدعاءات المنجزة، أو بعض الاستدعاءات الأقدم من 15 سنة، أو استدعاءات السيارات الدولية، والنتيجة الفارغة لا تعني سجلاً كاملاً للإصلاح.[16]
معلومات ما يغطيها الدليل
المواصفات الرسمية وتعليمات الوقود وأرقام المحركات لنسخ العراق أو دول الخليج من لاريدو (Laredo) موديل 2011عرض التفاصيلطي التفاصيل
المواصفات الرسمية وتعليمات الوقود وأرقام المحركات لنسخ العراق أو دول الخليج من لاريدو (Laredo) موديل 2011
سعة خزان الوقود الموحدة بعد اختلاف الرقم بين دليل المالك وجدول التجهيزات
مدى توفر حزمة Off Road Adventure II لفئة لاريدو اي (Laredo E) الأمريكية
معيار القياس المعتمد لحجم الصندوق الخلفي في الكتيب الأمريكي
سجل البناء والإصلاح والاستدعاءات وأهلية الضمان للسيارة المعروضة حسب رقم الشاصي (VIN)
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
جدول تجهيزات غراند شيروكي 2011 الأمريكي · Chrysler Group LLCعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
