هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
يعتمد قرار شراء جيب شيروكي موديل 2000 أولاً على التأكد من أنها من جيل XJ المستقل عن موديل جراند شيروكي، ومطابقة الحرف Y في الخانة 10 من رقم الشاصي VIN على السيارة وأوراقها. بعد التثبت من الهوية، تحتاج تمييز فئات البنزين الموثقة للسوق الأمريكي بين SE وسبورت (Sport) وكلاسيك (Classic) وليمتد (Limited)، ومعرفة المحرك بين خيارين 2.5 لتر و4.0 لتر، ونوع الگير ونظام الدفع الخلفي أو الرباعي 4WD بمنظومة (Command-Trac) أو (Selec-Trac)، لأن التجهيزات ونقاط الفحص تختلف حسب كل نسخة.[1][14][5][2][4][3]
نطاق المعلوماتيغطي هذا الدليل جيب شيروكي موديل 2000 من جيل XJ، ويشمل تعريف الموديل العام مع تفصيل فئات البنزين ومنظومات الدفع للسوق الأمريكي وملاحظات الصيانة الموثقة كلٌ حسب نطاقه. يستثني الدليل موديل جراند شيروكي، ولا يتعامل مع التجهيزات الأمريكية كأنها مواصفات عامة للسوق العراقي أو الخليجي. تقتصر المعلومات على الحقائق الموثقة هنا مع توضيح النواقص غير المؤكدة.
آخر تحديث:
محتويات الدليل
تثبيت هوية جيل XJ وفهم فئات السوق الأمريكي · الفرق بين منظومتي الدفع الرباعي وحزمة التعليق (Up-Country) · ملاحظات الفحص والزيوت للگير الأوتوماتيك AW4 والعادي NV3550 · ملاحظات محرك 4.0 لتر وجداول الصيانة الأمريكية · شلون أتأكد أن السيارة شيروكي XJ موديل 2000 الفعلي؟ · شنو الفرق العملي بين (Command-Trac) و(Selec-Trac) بالنسخ الرباعية؟ · هل شارة ليمتد (Limited) تضمن وجود دفع رباعي 4WD ونظام ABS؟ · شنو اللي لازم أنتبه له إذا كانت النسخة بگير عادي NV3550 مع محرك 4.0 لتر؟ · شنو فحص التشغيل الحار والاستدعاء B06 في نسخ محرك 4.0 لتر؟ · شنو أفحص بأسفل السيارة وبالگير الأوتوماتيك AW4 قبل الدفع؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
قبل مقارنة الأسعار أو التجهيزات، تأكد أن السيارة المعروضة هي شيروكي من جيل XJ (1984–2001) وليست جراند شيروكي، وطابق وجود الحرف Y في الخانة 10 من رقم الشاصي VIN للتثبت من موديل 2000. تستند مقارنات الفئات SE وسبورت (Sport) وكلاسيك (Classic) وليمتد (Limited) إلى جداول أولية للسوق الأمريكي؛ حيث تبدأ SE بمحرك 2.5 لتر (2464 سم³) مع توفر محرك 4.0 لتر (3956 سم³) اختيارياً، بينما يأتي محرك 4.0 لتر قياسياً في الفئات الأعلى. انتبه إلى أن نظام ABS اختياري ويشترط وجود محرك 4.0 لتر حتى في فئة ليمتد.[5][3][2][4][14][1]
الفرق بين منظومتي الدفع الرباعي وحزمة التعليق (Up-Country)
في نسخ محرك 4.0 لتر بالدفع الرباعي 4WD، يميز إرشاد كرايسلر وحدات الگير الأوتوماتيك AW4 لموديلات 1998–2001 بوجود حساسين للسرعة و23 سن على شفت الخروج لنسخ 4WD، وهو تفصيل مهم إذا كان الگير مبدلاً. وتوصي النشرة 21-014-07 المؤرخة في 16 تشرين الأول 2007 بزيت ATF+4 من المعيار MS9602 للگير AW4 مع ضرورة مراجعة التوجيهات الأحدث. أما الگير العادي NV3550 ذو 5 سرعات (كود DDD) فتشير النشرة 21-003-01 REV A المؤرخة في 2 آذار 2001 إلى احتمال ثقل إخراج النمرة خصوصاً بين 2 و3 أو 5 و4، ويشترط دليل 2000 زيت موبار P/N 4761526 أو بديله المعتمد.[11][10][7][2][12]
ترتبط بمحرك 4.0 لتر في شيروكي XJ موديل 2000 وثيقتان منفصلتان: النشرة 18-031-03 (5 أيلول 2003، للأسواق المحلية والدولية بكود ERH) وتصف رجفة سلولي مؤقتة بعد توقف حار خاصة قرب 32°C أو أعلى مع احتمال ظهور الكود P0303 نتيجة تبخر الوقود في النوزل رقم 3، واستدعاء السلامة الأمريكي B06 الخاص بتركيب درع يمنع تراكم العوالق على الكزوز. وعند متابعة الصيانة، يفرّق دليل السوق الأمريكي بين جدول A الاعتيادي وجدول B الشاق المشروط بظروف محددة مثل الرحلات دون حوالي 8 كم أو الغبار أو السحب أو القيادة البرية أو السرعة العالية المستمرة لأكثر من 50% فوق 32°C.[5][6][14][13][15]
أسئلة قبل الشراء
شلون أتأكد أن السيارة شيروكي XJ موديل 2000 الفعلي؟ · شنو الفرق العملي بين (Command-Trac) و(Selec-Trac) بالنسخ الرباعية؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
تنتمي شيروكي 2000 إلى جيل XJ المستقل عن موديل جراند شيروكي، وتدل الخانة 10 بالحرف Y في جدول VIN المصنعي على سنة الموديل 2000. طابق رقم الشاصي VIN على بدن السيارة مع أوراقها الرسمية.[5][14][1]
لا، فئة ليمتد (Limited) للسوق الأمريكي توفرت أيضاً بنسخة دفع خلفي، كما أن نظام ABS على 4 عجلات اختياري في الفئات الأمريكية ويشترط وجود محرك 4.0 لتر. افحص منظومة الدفع ومكونات الفرامل فعلياً ولا تعتمد على الشارة وحدها.[3][2]
توثق النشرة 21-003-01 REV A في شيروكي XJ موديل 2000 بمحرك 4.0 لتر وگير عادي NV3550 (كود DDD) احتمال ثقل غير اعتيادي عند إخراج النمرة خصوصاً بين 2 و3 أو بين 5 و4، ويشترط دليل 2000 زيت موبار P/N 4761526. قيّم سلاسة التعشيق أثناء الفحص وتأكد من نوع الزيت المعتمد قبل التبديل.[7][2][12]
تصف النشرة 18-031-03 لموديل 2000–2001 بمحرك 4.0 لتر (كود ERH) رجفة سلولي مؤقتة مع احتمال ظهور الكود P0303 بعد التوقف الحار، بينما يخص الاستدعاء الأمريكي B06 تركيب درع فوق ثلاجة المحرك لمنع تراكم العوالق على الكزوز. اطلب فحص كمبيوتر وإعادة تشغيل بعد توقف حار، واسأل عن سجل الحملة B06 لأن بحث NHTSA لا يعرض غالباً الاستدعاءات المنجزة أو الأقدم من 15 سنة.[2][14][13][15]
يوصي دليل المصنع بفحص شامل لأسفل السيارة والتأكد من عدم ارتخاء البراغي بعد الاستخدام البري، ويبين إرشاد كرايسلر أن گير AW4 لموديلات 1998–2001 يجي بحساسين للسرعة و23 سن على شفت الخروج لنسخ 4WD. اطلب فحص البدن السفلي ومطابقة مواصفات الگير إذا كان مبدلاً، دون افتراض وجود ضرر مسبق.[10][5][2]
قارن بين النسخ
شيروكي XJ موديل 2000 — فئات البنزين للسوق الأمريكي · المعلومات المشتركة لفئات البنزين من شيروكي موديل 2000 في السوق الأمريكي، مع فصل الفروقات الخاصة بكل فئة ونوع الگير ونظام الدفع والحزم الاختيارية في الأقسام اللاحقة.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
شيروكي SE موديل 2000 — السوق الأمريكيفئة SE للسوق الأمريكي مع منظومة الدفع القياسية بالبنزين والبدائل الموثقة لها، وتنطبق بيانات صرفية الوقود على التركيبة المحددة بالاسم فقط.
منظومة الدفع القياسية
محرك قياسي 4 سلندر خطي سعة 2.5 لتر مع گير عادي 5 سرعات، ومنظومة الدفع الرباعي المؤقت (Command-Trac) في نسخة 4WD.[4]
البدائل المهمة لمنظومة الدفع
يتوفر محرك 6 سلندر خطي سعة 4.0 لتر اختيارياً؛ بينما يُطرح الگير الأوتوماتيك ذو 3 سرعات مع محرك 2.5 لتر بنسخة الدفع الخلفي فقط.[3]
مرجع صرفية الوقود الرسمي
تقييم EPA الأمريكي لنسخة محرك 2.5 لتر مع دفع 4WD وگير عادي 5 سرعات: حوالي 6.8/8.1/7.2 كم/لتر (داخل المدينة/على الطريق السريع/المعدل المشترك)، وهو ليس توقعاً للاستهلاك الفعلي على طرق العراق.[8]
شيروكي سبورت (Sport) موديل 2000 — السوق الأمريكيفئة سبورت (Sport) للسوق الأمريكي دون افتراض وجود نظام الدفع الاختياري (Selec-Trac) أو تجهيزات حزمة التعليق (Up-Country).
المحرك القياسي
تضيف فئة سبورت (Sport) محرك 6 سلندر خطي سعة 4.0 لتر إلى التجهيزات الأساسية لفئة SE.[4]
ويلات فولاذية قياسية كاملة الواجهة قياس 15 إنج.[4]
شيروكي كلاسيك (Classic) موديل 2000 — السوق الأمريكيفئة كلاسيك (Classic) ذات 4 أبواب للسوق الأمريكي، مع ضرورة التمييز بين نسخ الدفع الخلفي والدفع الرباعي 4WD وعدم افتراض وجود نظام (Selec-Trac) الاختياري تلقائياً.
الهيكل ومنظومة الدفع القياسية
تأتي بـ 4 أبواب فقط؛ وبمحرك قياسي 6 سلندر خطي سعة 4.0 لتر مع گير أوتوماتيك 4 سرعات.[3][4]
تجهيزات الدفع الرباعي
تأتي منظومة (Command-Trac) قياسية في فئة كلاسيك (Classic) بنسخة 4WD، بينما تتوفر منظومة (Selec-Trac) اختيارياً.[3]
شيروكي ليمتد (Limited) موديل 2000 — السوق الأمريكيفئة ليمتد (Limited) ذات 4 أبواب للسوق الأمريكي، مع تمييز تجهيزات الدفع الرباعي 4WD عن نسخة الدفع الخلفي وعدم التعامل مع تدفئة المقاعد الاختيارية كأنها تجهيز قياسي.
الهيكل ومنظومة الدفع القياسية
تأتي بـ 4 أبواب فقط؛ وبمحرك قياسي 6 سلندر خطي سعة 4.0 لتر مع گير أوتوماتيك 4 سرعات.[3]
تجهيزات الدفع الرباعي
تأتي منظومة (Selec-Trac) قياسية في فئة ليمتد (Limited) بنسخة 4WD، وتوجد أيضاً نسخة دفع خلفي من فئة ليمتد.[3]
شيروكي سبورت (Sport) دفع رباعي 4WD مع حزمة تعليق (Up-Country) موديل 2000 — السوق الأمريكيفئة سبورت (Sport) بالدفع الرباعي 4WD مع حزمة التعليق الاختيارية (Up-Country Suspension Group) حسب جدول التجهيزات الأولي للسوق الأمريكي، مع ارتباط تجهيزات تبريد الگير الأوتوماتيك بمنظومة الدفع المحددة لها.
تجهيزات الحماية الموثقة بالحزمة
تشمل الحزمة الاختيارية لفئة سبورت (Sport) بنسخة 4WD صفيحات حماية سفلية و3 خطافات سحب وإطاراً احتياطياً بالحجم الكامل.[3]
تعديلات نظام التعليق
نوابض تعليق مرفوعة للخدمة الشاقة مع إلغاء عمود التوازن الخلفي.[3]
تجهيزات التبريد المشروطة بنوع الگير
مع محرك 4.0 لتر والگير الأوتوماتيك، تتضمن الحزمة مبرداً إضافياً لزيت الگير وتبريداً أقصى للمحرك.[3]
شيروكي XJ موديل 2000 — فئات البنزين للسوق الأمريكي
المعلومات المشتركة لفئات البنزين من شيروكي موديل 2000 في السوق الأمريكي، مع فصل الفروقات الخاصة بكل فئة ونوع الگير ونظام الدفع والحزم الاختيارية في الأقسام اللاحقة.
شيروكي موديل 2000 بمحرك 4.0 لتر ودفع رباعي 4WD وگير أوتوماتيك — السوق الأمريكي
نسخ البنزين للسوق الأمريكي بمحرك 4.0 لتر وگير أوتوماتيك AW4 ودفع رباعي 4WD عبر الفئات المشمولة، دون فصل تقييم EPA بين منظومتي (Command-Trac) و(Selec-Trac).
شيروكي موديل 2000 بمحرك 4.0 لتر ودفع رباعي 4WD وگير عادي — السوق الأمريكي
نسخ البنزين للسوق الأمريكي بمحرك 4.0 لتر وگير عادي NV3550 من 5 سرعات ودفع رباعي 4WD، وتقتصر ملاحظات الگير المذكورة هنا على هذه النسخة ذات الگير العادي.
بيانات الصيانة الخاصة بمحرك 4.0 لتر في شيروكي XJ موديل 2000؛ تغطي نشرة إعادة التشغيل الحار الأسواق المحلية والدولية، بينما تستند معلومات الاستدعاء إلى إشعار المالكين في السوق الأمريكي.
المواصفات
تثبيت هوية السيارة قبل مقارنة التجهيزات · تمييز شيروكي عن جراند شيروكي: تنتمي شيروكي موديل 2000 إلى جيل XJ الذي تدرجه جيب للفترة 1984–2001، بينما تُعد جراند شيروكي موديلًا منفصلاً وليست فئة ضمن شيروكي.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تثبيت هوية السيارة قبل مقارنة التجهيزات
تمييز شيروكي عن جراند شيروكي
تنتمي شيروكي موديل 2000 إلى جيل XJ الذي تدرجه جيب للفترة 1984–2001، بينما تُعد جراند شيروكي موديلًا منفصلاً وليست فئة ضمن شيروكي.[1][14]
التثبت من سنة الموديل عبر رقم الشاصي
تدل الخانة 10 بالحرف Y في جدول VIN المصنعي على سنة الموديل 2000؛ طابق رقم VIN على السيارة مع أوراقها الرسمية.[5]
أساسيات فئات السوق الأمريكي: الهيكل والمحركات والوقود
تتطلب مواصفات المصنع للسوق الأمريكي بنزيناً اعتيادياً خالياً من الرصاص لكلا محركي البنزين، ولا يحدد هذا التصنيف الأمريكي درجة مطابقة مباشرة في محطات الوقود العراقية.[2]
تحفظ خاص بجداول التجهيزات
جداول الفئات والحزم للسوق الأمريكي تمثل معلومات أولية من المصنع، وارتباط بعض التجهيزات بحزم أخرى يستوجب فحص المواصفات الفعلية للسيارة المعروضة.[3]
محرك قياسي 4 سلندر خطي سعة 2.5 لتر مع گير عادي 5 سرعات، ومنظومة الدفع الرباعي المؤقت (Command-Trac) في نسخة 4WD.[4]
البدائل المهمة لمنظومة الدفع
يتوفر محرك 6 سلندر خطي سعة 4.0 لتر اختيارياً؛ بينما يُطرح الگير الأوتوماتيك ذو 3 سرعات مع محرك 2.5 لتر بنسخة الدفع الخلفي فقط.[3]
مرجع صرفية الوقود الرسمي
تقييم EPA الأمريكي لنسخة محرك 2.5 لتر مع دفع 4WD وگير عادي 5 سرعات: حوالي 6.8/8.1/7.2 كم/لتر (داخل المدينة/على الطريق السريع/المعدل المشترك)، وهو ليس توقعاً للاستهلاك الفعلي على طرق العراق.[8]
فئة سبورت (Sport): المحرك الأكبر لا يعني وجود كل الإضافات
توفر منظومة (Command-Trac) NV 231 وضع الدفع الثنائي 2WD والدفع الرباعي المؤقت العالي 4WD ووضع الحياد والدفع الرباعي المؤقت الواطئ 4WD بنسبة تخفيض 2.72:1، بدون تفاضل وسطي.[2]
منظومة (Selec-Trac)
تضيف منظومة (Selec-Trac) NV 242 وضع الدفع الرباعي المستمر العالي 4WD إلى جانب الدفع الثنائي 2WD والدفع الرباعي المؤقت العالي 4WD والحياد والدفع الرباعي المؤقت الواطئ 4WD بنسبة تخفيض 2.72:1.[2]
گير أوتوماتيك تقليدي AW4 من 4 سرعات مع سرعة فوقية (Overdrive).[2]
مرجع صرفية الوقود الرسمي
تقييم EPA الأمريكي: حوالي 6/8.1/6.8 كم/لتر (داخل المدينة/على الطريق السريع/المعدل المشترك) لمنظومة محرك 4.0 لتر مع دفع 4WD وگير أوتوماتيك، ولا يمثل الاستهلاك الفعلي في العراق.[9]
فحص مطابقة الگير البديل
يوضح إرشاد قطع غيار كرايسلر أن وحدات الگير AW4 لموديلات 1998–2001 تضم 2 حساسات سرعة، وتأتي نسخ 4WD بـ 23 سن على شفت الخروج؛ لذا يجب التثبت من مطابقة أي گير بديل للسيارة الفعلية.[10]
توصية الزيت المؤرخة
تشمل نشرة كرايسلر 21-014-07 المؤرخة في 16 تشرين الأول 2007 سيارات شيروكي XJ لموديلات 1989–2001 وتوصي صراحة بزيت ATF+4 من المعيار MS9602 للگير AW4؛ تحقق من التوجيهات الأحدث المعتمدة للگير المركب قبل الصيانة.[11]
الگير العادي NV3550: ملاحظة موثقة حول ثقل تبديل النمر
تستخدم نسخة الگير العادي مع محرك 4.0 لتر ناقل حركة من 5 سرعات طراز NVG 3550، ويُسمى NV3550 في وثائق الصيانة.[2][12]
نطاق انطباق النشرة الفنية
تشمل النشرة 21-003-01 REV A المؤرخة في 2 آذار 2001 سيارات شيروكي XJ موديل 2000 المزودة بگير عادي NV3550 من 5 سرعات بكود المبيعات DDD، ولا تخص الگير الأوتوماتيك AW4.[12]
الأعراض الموثقة
تصف النشرة ثقلاً غير اعتيادي عند إخراج النمرة، خصوصاً أثناء النقل للأعلى من 2 إلى 3 أو النقل للأسفل من 5 إلى 4، وقد تتأثر نقلات أخرى أيضاً.[12]
الإصلاح الموثق ودلالته عند الشراء
يتضمن الإصلاح المحدد استبدال وتشحيم كباس التثبيت لشفت التعشيق؛ قيّم سلاسة تبديل النمر أثناء الفحص، علماً أن النشرة لا تحدد نسبة تكرار الحالة أو أهلية الإصلاح المجاني حالياً.[12]
مواصفة زيت الگير العادي الأصلية
يحدد دليل موديل 2000 زيت الگير العادي من موبار برقم القطعة P/N 4761526 للگير NV3550 ويرفض الزيوت الأخرى؛ تأكد من البديل المعتمد رسمياً بدل استخدام زيت گير تجاري عام.[7]
تغطي النشرة 18-031-03 المؤرخة في 5 أيلول 2003 سيارات شيروكي XJ لموديلات 2000–2001 في الأسواق المحلية والدولية المزودة بمحرك 4.0 لتر بكود المبيعات ERH.[13]
ظروف التشغيل الموثقة
تصف النشرة رجفة في عمل المحرك على السلولي لمدة 20 إلى 30 ثانية (20–30 seconds) بعد إعادة التشغيل إثر توقف حار لمدة 10 إلى 20 دقيقة (10–20 minute)، خصوصاً عند حرارة تقارب 32°C أو أعلى، وقد يظهر كود خلل الاحتراق P0303 في السلندر رقم 3.[13]
تفسير النشرة وطريقة الإصلاح
تربط النشرة هذه الحالة بتكون بخار وقود في النوزل رقم 3 بعد انتقال الحرارة من كزوز المحرك، ويتضمن الإصلاح تركيب غلاف عازل للنوزل بعد التثبت من وجود الحالة الموصوفة.[13]
اقتراح فحص خاص بالموديل
أضف تجربة إعادة التشغيل بعد توقف حار وفحص أكواد الكمبيوتر ضمن فحص الشراء؛ وهذا إجراء مقترح استناداً للنشرة وليس دليلاً على أن كل شيروكي بمحرك 4.0 لتر تعاني من هذه الحالة.[13]
استدعاء السلامة B06: موضوع منفصل عن نشرة التشغيل الحار
يشمل إشعار المالكين الأمريكي للاستدعاء B06 من جيب سيارات محددة من شيروكي موديلات 2000–2001 المزودة بمحرك 4.0 لتر.[14]
ملاحظة السلامة والتعديل المقرر
قد تتراكم العوالق على كزوز المحرك وتسبب حريقاً تحت البونيد، ويتضمن التعديل المقرر تركيب درع واقٍ من العوالق فوق ثلاجة المحرك (مشعب السحب).[14]
ما لا تثبته وثيقة الاستدعاء وحدها
اطلب ما يثبت إنجاز حملة الاستدعاء B06 للسيارة الفعلية؛ فهذا الإشعار التاريخي لا يحدد الحالة الحالية لرقم الشاصي VIN ولا يثبت إتمام الإصلاح أو توفر تغطية مجانية في العراق.[14][15]
يشمل جدول الصيانة B لنسخ البنزين في السوق الأمريكي الرحلات المتكررة لمسافة تقل عن حوالي 8 كم، أو القيادة في الأجواء المغبرة، أو السحب، أو الوقوف الطويل والمحرك شغال، أو القيادة البرية والصحراوية، أو القيادة السريعة المستمرة لأكثر من 50% من الوقت في طقس تتجاوز حرارته 32°C.[6]
تبديل زيت المحرك للاستخدام الاعتيادي
جدول الصيانة الأمريكي A: تبديل زيت المحرك والفلتر كل حوالي 12070.1 كم أو 6 أشهر أيهما يأتي أولاً.[5]
تبديل زيت المحرك للاستخدام الشاق
يحدد جدول الصيانة الأمريكي B تبديل زيت المحرك والفلتر كل حوالي 4828 كم؛ طبّق هذا الجدول حسب شروط التشغيل المنصوص عليها فيه وليس كفترة عامة ثابتة في العراق.[6]
تبديل زيت الگير الأوتوماتيك للاستخدام الاعتيادي
يحدد جدول الصيانة الأمريكي A تفريغ وإعادة ملء زيت الگير الأوتوماتيك كل حوالي 48280.3 كم أو 24 شهراً أيهما يأتي أولاً.[5]
تبديل زيت الگير الأوتوماتيك للاستخدام الشاق
يحدد جدول الصيانة الأمريكي B تفريغ وإعادة ملء زيت الگير الأوتوماتيك عند حوالي 19312.1 كم وبخطوات لاحقة كل حوالي 19312.1 كم، بشرط تحقق ظروف الاستخدام الشاق المحددة في الجدول.[6]
يدعو دليل المصنع إلى فحص شامل لأسفل السيارة بعد الاستخدام البري بما في ذلك التأكد من عدم ارتخاء المثبتات والبراغي؛ اطلب هذا الفحص قبل الشراء دون افتراض وجود ضرر مسبق في السيارة المعروضة.[5]
عدم الاكتفاء بنتيجة بحث الاستدعاءات الفارغة
يستثني بحث NHTSA برقم الشاصي VIN عموماً الاستدعاءات المنجزة والاستدعاءات الأقدم من 15 سنة إلا إذا وفر المصنع تغطية أطول؛ لذا اطلب أيضاً سجل حملات المصنع لموديل 2000 هذا.[15]
معلومات ما يغطيها الدليل
مواصفات التجهيزات الرسمية الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي لموديل 2000 وتفاصيل نسخ الديزل المخصصة للتصديرعرض التفاصيلطي التفاصيل
مواصفات التجهيزات الرسمية الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي لموديل 2000 وتفاصيل نسخ الديزل المخصصة للتصدير
أرقام القوة الحصانية وعزم الدوران والحمولة وقدرة السحب والارتفاع الكلي بشكل متطابق ومؤكد لموديل 2000
شروط توفر الدفرنس الخلفي المحدود الانزلاق (Trac-Lok) وتوافقه الدقيق مع حزمة (Up-Country) عبر فئات 4WD
بيانات رسمية لمعدلات أعطال رأس السلندر أو نسب أعطال الگير الأوتوماتيك AW4 في شيروكي XJ موديل 2000
سلسلة البدائل الحديثة الكاملة لزيت الگير الأوتوماتيك AW4 ورقم قطعة زيت الگير العادي NV3550 وسياسات الضمان والصيانة المحلية
المعيار الهندسي المعتمد لقياس سعة التحميل الخلفية وبيانات صرفية الوقود الرسمية لبقية الفئات غير المذكورة
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
تاريخ جيب الرسمي — شيروكي XJ من 1984 إلى 2001 · Jeepعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.