هل مواصفات الكتيب الأمريكي تنطبق على كل سيارة معروضة؟
لا، مواصفات الكتيب المقارنة هنا تخص السوق الأمريكي فقط ضمن جيل JM (2005–2009)، ودليل المالك يذكر تجهيزات اختيارية. طابق الفئة والتجهيزات الفعلية على السيارة المعروضة قبل الشراء.[4][1][2]
هيونداي توسان 2008 (Hyundai Tucson 2008): المواصفات ودليل الشراء
قرار الشراء في هيونداي توسان موديل 2008 ضمن جيل JM يبدأ من تحديد سوق السيارة وفئتها الفعلية قبل مقارنة السعر أو التجهيزات. الوثائق التفصيلية هنا تغطي نسخ البنزين للسوق الأمريكي، وتفرّق بين فئة GLS بمحرك 2.0 لتر (4 سلندر) ودفع أمامي، وفئتي SE وLimited بمحرك 2.7 لتر V6 مع دفع أمامي أو رباعي 4WD اختياري. وبما أن الكتيب ودليل المالك يذكرون تجهيزات اختيارية، لازم تطابق مواصفات السيارة المعروضة وتفحص الگير الأوتوماتيكي وسجل صيانته بدقة.[4][1][2][5][3]
نطاق المعلوماتعائلة هيونداي توسان موديل 2008 ضمن الجيل (JM). المقارنات التفصيلية تغطي الفئات الموثقة للسوق الأمريكي وهي GLS وSE وSE مع حزمة Premium Package وLimited بمحرك V6. المواصفات الإقليمية والتجهيزات الاختيارية وانطباق نشرات الصيانة لازم تتحدد بشكل منفصل، وما تنسب أي مواصفة أو حالة فنية لسيارة فردية معروضة للبيع.
آخر تحديث: شكد سعر هيونداي توسان 2008 بالعراق؟
ما لقينا إعلانات مطابقة لـهيونداي توسان 2008 هسه.
محتويات الدليل
التمييز بين الفئات الأمريكية وحدود المواصفات الإقليمية · فحص الگير الأوتوماتيكي ونوع الزيت في النسخ الأمريكية · متطلبات الوقود وجداول الصيانة العامة للنسخة الأمريكية · استدعاء مفتاح أضواء الفرامل وتشغيل دفع 4WD في النسخ الأمريكية · هل مواصفات الكتيب الأمريكي تنطبق على كل سيارة معروضة؟ · شنو الفرق الأساسي بالتجهيز بين الگير اليدوي والأوتوماتيكي في فئة GLS الأمريكية؟ · هل فتحة السقف وتدفئة المقاعد تعني أن السيارة فئة Limited أمريكية؟ · شنو نوع زيت الگير الأوتوماتيكي المطلوب وفحصه قبل شراء النسخة الأمريكية؟ · شنو علاقة مفتاح أضواء الفرامل بحجز الگير على Park في النسخة الأمريكية؟ · شوكت يتبدل قايش التايمنگ حسب جدول الصيانة العامة الأمريكي؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
التمييز بين الفئات الأمريكية وحدود المواصفات الإقليمية
عرض التفاصيلطي التفاصيل
هيونداي توسان 2008 للسوق الأمريكي — المواصفات المشتركة والعناية · هيونداي توسان GLS 2.0L موديل 2008 (السوق الأمريكي) · هيونداي توسان SE 2.7L V6 موديل 2008 (السوق الأمريكي) · هيونداي توسان SE 2.7L V6 موديل 2008 مع حزمة Premium Package (السوق الأمريكي) · هيونداي توسان Limited 2.7L V6 موديل 2008 (السوق الأمريكي)
توسان موديل 2008 تنتمي لجيل JM (2005–2009)، والتفاصيل المقارنة هنا تخص سيارات السوق الأمريكي فقط. الكتيب الأمريكي يوزع الموديل على فئة GLS بمحرك 2.0 لتر (4 سلندر) ودفع أمامي مع گير يدوي 5 سرعات أو أوتوماتيكي SHIFTRONIC اختياري بـ 4 سرعات، وفئتي SE وLimited بمحرك 2.7 لتر V6 وگير أوتوماتيكي قياسي مع دفع أمامي أو 4WD اختياري. حزمة Premium Package تضيف فتحة سقف كهربائية وتدفئة مقاعد أمامية لفئة SE، بينما فتحة السقف تبقى اختيارية حتى في Limited. وجود تجهيز بدليل المالك ما يثبت توفره بالسيارة المعروضة.[4][1][2]
فحص الگير الأوتوماتيكي ونوع الزيت في النسخ الأمريكية
عرض التفاصيلطي التفاصيل
عند فحص توسان 2008 أمريكية بگير أوتوماتيكي، نشرة هيونداي 21-AT-006H (أيار 2021) تحدد زيت SP-III لجيل JM (2005–2009) وتمنع خلطه أو استبداله بزيوت SP4-M أو SP-IV-RR أو إضافة محسنات تجارية. نشرة 07-40-009-1 (أيلول 2007) تذكر فحص مستوى الزيت والتعلّم التكيفي وسرعة الخمول والكراسي والأكواد عند خشونة أو تأخر التعشيق على Drive أو Reverse، بينما نشرة 14-AT-008 (أيار 2014) تشترط جهاز GDS لإعادة التعلّم التكيفي بعد تبديل الگير أو وحدة PCM/TCM. هذي وثائق فحص وإصلاح، ومو دليل على عيب عام؛ فخلّي فني يفحص التعشيق والأكواد.[4][3][5]
متطلبات الوقود وجداول الصيانة العامة للنسخة الأمريكية
عرض التفاصيلطي التفاصيل
هيونداي توسان 2008 للسوق الأمريكي — المواصفات المشتركة والعناية · هيونداي توسان GLS 2.0L موديل 2008 (السوق الأمريكي)
دليل المالك الأمريكي لموديل 2008 يشترط بنزين خالي من الرصاص برقم أوكتان 91 RON على الأقل، بس ما يحدد معادلة رسمية لدرجات البنزين بالمضخات العراقية. وفي جدول الصيانة العامة الأمريكي، يتبدل قايش التايمنگ لمحرك 2.0 لتر كل 90,000 km أو 72 شهر أيهما يأتي أولاً، ولمحرك 2.7 لتر V6 عند 96,000 km أو 48 شهر مع فحص مضخة المي. أما زيت الگير الأوتوماتيكي ATF فيُفحص كل 24,000 km أو 12 شهر ويتبدل عند 144,000 km أو 72 شهر ضمن الجدول العام، ولون الزيت وحده مو معيار للتبديل.[2]
استدعاء مفتاح أضواء الفرامل وتشغيل دفع 4WD في النسخ الأمريكية
عرض التفاصيلطي التفاصيل
كتاب NHTSA المؤرخ في 3 نيسان 2013 يسجل استدعاء 13V-113 (حملة هيونداي 110) لسيارات معينة من توسان 2007–2009 بالسوق الأمريكي بسبب خلل محتمل بمفتاح أضواء الفرامل؛ وهذا الخلل ممكن يمنع إضاءة مصابيح التوقف أو فصل مثبت السرعة بالفرامل، أو يحجز ذراع الگير بوضع Park مع إضاءة علامة ESC. شمول السيارة يتطلب التحقق من رقم الشاصي VIN بشكل منفصل. وفي النسخ المجهزة بدفع 4WD، يلزم إيقاف 4WD LOCK على الطرق العادية لتجنب تضرر منظومة الدفع، ورفع العجلات 4 كلها أو إسنادها على عربات عند النقل.[7][2]
أسئلة قبل الشراء
هل مواصفات الكتيب الأمريكي تنطبق على كل سيارة معروضة؟ · شنو الفرق الأساسي بالتجهيز بين الگير اليدوي والأوتوماتيكي في فئة GLS الأمريكية؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
مواصفات الموديل ما تثبت حالة القطعة المعروضة.
شنو الفرق الأساسي بالتجهيز بين الگير اليدوي والأوتوماتيكي في فئة GLS الأمريكية؟
فئة GLS الأمريكية بمحرك 2.0 لتر تجي قياسياً بگير يدوي 5 سرعات ويكون مكيف الهواء فيها اختياري، بينما خيار الگير الأوتوماتيكي SHIFTRONIC بـ 4 سرعات يضيف المكيف ومثبت السرعة. شيّك وجود المكيف وعمله بالسيارة المعروضة.[1]
هل فتحة السقف وتدفئة المقاعد تعني أن السيارة فئة Limited أمريكية؟
هيونداي توسان SE 2.7L V6 موديل 2008 (السوق الأمريكي) · هيونداي توسان SE 2.7L V6 موديل 2008 مع حزمة Premium Package (السوق الأمريكي) · هيونداي توسان Limited 2.7L V6 موديل 2008 (السوق الأمريكي)
لا، حزمة Premium Package تضيف فتحة سقف كهربائية وتدفئة مقاعد أمامية لفئة SE الأمريكية (2.7 لتر V6)، بينما فئة Limited تضيف مقاعد جلد وتبريد أوتوماتيكي وتكون فتحة السقف فيها اختيارية. افحص نوع المقاعد والتحكم بالمناخ لتمييز الفئتين.[1]
شنو نوع زيت الگير الأوتوماتيكي المطلوب وفحصه قبل شراء النسخة الأمريكية؟
نشرة هيونداي 21-AT-006H تحدد زيت SP-III لجيل JM (2005–2009) وتمنع استبداله بزيوت SP4-M أو SP-IV-RR أو إضافة محسنات تجارية. اطلب من فني فحص تعشيق Drive وReverse وأكواد الگير ومراجعة سجل الزيت.[4][3][5]
شنو علاقة مفتاح أضواء الفرامل بحجز الگير على Park في النسخة الأمريكية؟
استدعاء NHTSA رقم 13V-113 لسيارات أمريكية معينة من موديلات 2007–2009 يوضح أن خلل مفتاح أضواء الفرامل ممكن يمنع عمل أضواء التوقف أو يحجز الگير بوضع Park ويضيء علامة ESC. شيّك شمول رقم الشاصي VIN وعمل أضواء الفرامل.[7]
شوكت يتبدل قايش التايمنگ حسب جدول الصيانة العامة الأمريكي؟
هيونداي توسان 2008 للسوق الأمريكي — المواصفات المشتركة والعناية · هيونداي توسان GLS 2.0L موديل 2008 (السوق الأمريكي) · هيونداي توسان SE 2.7L V6 موديل 2008 (السوق الأمريكي)
في جدول الصيانة العامة الأمريكي لموديل 2008، يتبدل قايش محرك 2.0 لتر كل 90,000 km أو 72 شهر أيهما يأتي أولاً، ومحرك 2.7 لتر V6 عند 96,000 km أو 48 شهر مع فحص مضخة المي. راجع فواتير التبديل مع فني.[1][2]
قارن بين النسخ
هيونداي توسان 2008 للسوق الأمريكي — المواصفات المشتركة والعناية · مرجع وثائقي مشترك لنسخ البنزين في السوق الأمريكي. تعليمات الگير الأوتوماتيكي ودفع 4WD تنطبق بس على السيارات المجهزة بهذي الأنظمة.عرض التفاصيلطي التفاصيل
| النسخة والسنة والسوق | أهم المواصفات |
|---|---|
| هيونداي توسان GLS 2.0L موديل 2008 (السوق الأمريكي)فئة الكتيب الأمريكي بمحرك بنزين 4 سلندر ودفع أمامي، مع التمييز بين الگير اليدوي والگير الأوتوماتيكي الاختياري. |
|
| هيونداي توسان SE 2.7L V6 موديل 2008 (السوق الأمريكي)تجهيزات فئة SE الأساسية في الكتيب الأمريكي مع گير أوتوماتيكي، وتمييز منفصل بين نسخ الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي 4WD الاختياري. |
|
| هيونداي توسان SE 2.7L V6 موديل 2008 مع حزمة Premium Package (السوق الأمريكي)حزمة Premium Package الاختيارية الموثقة والمضافة إلى فئة SE الأمريكية، وهي مو نسخة محرك منفصلة ولا تعادل فئة Limited. |
|
| هيونداي توسان Limited 2.7L V6 موديل 2008 (السوق الأمريكي)نسخة Limited بمحرك V6 الموصوفة في الكتيب الأمريكي المعتمد، وهذا ما يثبت مواصفات أي سيارة معروضة باسم Limited بمحرك 4 سلندر. |
هيونداي توسان 2008 للسوق الأمريكي — المواصفات المشتركة والعناية
مرجع وثائقي مشترك لنسخ البنزين في السوق الأمريكي. تعليمات الگير الأوتوماتيكي ودفع 4WD تنطبق بس على السيارات المجهزة بهذي الأنظمة.
المواصفات
تحديد جيل الموديل وسنة الصنع · حدود رمز الجيل: جداول انطباق الصيانة الأمريكية من هيونداي تصنّف توسان موديل 2008 ضمن الجيل JM الذي يغطي الفترة 2005–2009، بشكل منفصل عن الجيل LM الذي يبدأ من موديل 2010.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد جيل الموديل وسنة الصنع
- حدود رمز الجيل
- جداول انطباق الصيانة الأمريكية من هيونداي تصنّف توسان موديل 2008 ضمن الجيل JM الذي يغطي الفترة 2005–2009، بشكل منفصل عن الجيل LM الذي يبدأ من موديل 2010.[4]
حدود السوق والتجهيزات
- سوق المواصفات
- مواصفات الكتيب تنطبق على سيارات السوق الأمريكي فقط.[1]
- وصف دليل المالك لا يعني وجود التجهيز
- دليل المالك الأمريكي يشمل تجهيزات اختيارية، ووجود وصفها بالدليل ما يثبت توفرها فعلياً بالسيارة المعروضة.[2]
- تحفظ توفر التجهيزات خلال سنة الموديل
- مساند الرأس الأمامية النشطة وراديو XM ومدخل الصوت الإضافي تحمل ملاحظة التوفر في وقت لاحق من سنة الموديل.[1]
- حدود طريقة اختبار الوقود حسب سنة الموديل
- اعتمدت وكالة EPA طرق اختبار محدّثة لاقتصاد الوقود ابتداءً من موديل 2008؛ لذلك لازم تتأكد من أساس الاختبار قبل مقارنة أرقام ملصق 2007 مع 2008.[8]
مقارنة فئة GLS الأمريكية
- المحرك ونظام الدفع
- محرك بنزين 2.0 لتر (4 سلندر) مع دفع أمامي.[1]
- خيارات الگير
- گير يدوي 5 سرعات قياسي، أو گير أوتوماتيكي SHIFTRONIC بـ 4 سرعات اختياري.[1]
- التبريد وخيار الگير الأوتوماتيكي
- مكيف الهواء اختياري؛ وخيار الگير الأوتوماتيكي يتضمن مكيف الهواء ومثبت السرعة.[1]
- أرقام اختبار الوقود الأمريكي
- تقديرات EPA (داخل المدينة/الطريق السريع): الگير اليدوي حوالي 8.5/10.6 كم/لتر؛ والگير الأوتوماتيكي حوالي 8.1/10.6 كم/لتر.[1]
- جدول تبديل قايش التايمنگ
- جدول الصيانة العامة الأمريكي: تبديل قايش التايمنگ لمحرك 2.0 لتر كل 90,000 km أو 72 شهر، أيهما يأتي أولاً.[2]
مقارنة فئة SE الأمريكية
- المحرك والگير
- محرك بنزين 2.7 لتر V6 مع گير أوتوماتيكي SHIFTRONIC قياسي بـ 4 سرعات.[1]
- خيارات الدفع
- دفع أمامي قياسي، ودفع رباعي 4WD اختياري.[1]
- التجهيزات القياسية المميزة
- مقاعد قماش، ومكيف هواء، ومثبت سرعة، ومصابيح ضباب أمامية.[1]
- أرقام اختبار الوقود الأمريكي
- تقديرات EPA (داخل المدينة/الطريق السريع): الدفع الأمامي حوالي 7.7/10.2 كم/لتر؛ ودفع 4WD حوالي 7.2/9.8 كم/لتر.[1]
مقارنة فئة Limited V6 الأمريكية
الوقود والصيانة الدورية
- متطلب البنزين الموثق
- دليل المالك الأمريكي لمحركات البنزين: يشترط بنزين خالي من الرصاص برقم أوكتان 91 RON على الأقل، وماكو معادلة موثقة لدرجات البنزين المتوفرة بالمضخات في العراق.[2]
- خزان وقود محرك 2.0 لتر
- النسخة الأمريكية بمحرك 2.0 لتر: 58 لتر.[2]
- خزان وقود محرك 2.7 لتر
- النسخة الأمريكية بمحرك 2.7 لتر: 65 لتر.[2]
- العناية بقايش التايمنگ ووتر بمب محرك V6
- جدول الصيانة العامة الأمريكي: تبديل قايش التايمنگ لمحرك 2.7 لتر عند 96,000 km أو 48 شهر، مع فحص مضخة المي عند تبديل القايش.[2]
- تحفظ جدول زيت الگير الأوتوماتيكي
- جدول الصيانة العامة الأمريكي: فحص زيت الگير الأوتوماتيكي ATF كل 24,000 km أو 12 شهر، وتبديله عند 144,000 km أو 72 شهر. هذي الأرقام ما تمثل فترات الاستخدام الشاق غير الموثقة.[2]
- لون الزيت وحده مو تشخيص
- اسمرار لون زيت الگير ATF وحده مو معيار التبديل عند هيونداي؛ لازم اتباع جدول الصيانة المنطبق.[2]
وثائق الگير الأوتوماتيكي وفحوصات الشراء
- نشرة زيت الگير المنطبقة
- نشرة هيونداي رقم 21-AT-006H المؤرخة في أيار 2021 تدرج صراحةً سيارات توسان JM ذات الگير الأوتوماتيكي للموديلات 2005–2009 ضمن جدول استخدام زيت SP-III.[3]
- قيد استبدال نوع الزيت
- تنص النشرة 21-AT-006H على أن زيوت SP-III وSP4-M وSP-IV-RR غير قابلة للاستبدال بين بعضها، واستخدام زيت ATF غير صحيح ممكن يضعف جودة التبديلات أو قابلية القيادة.[3]
- منع الإضافات التجارية
- نشرة هيونداي الصادرة في أيار 2021 لا تعتمد أي إضافات تجارية لزيت الگير الأوتوماتيكي ATF أو زيوت التروس.[3]
- ملاحظة التعشيق الموثقة بالنشرة
- نشرة أيلول 2007 رقم 07-40-009-1 تذكر توسان من موديل 2005 فصاعداً وتعالج خشونة أو تأخر تعشيق الگير الأوتوماتيكي على وضع القيادة Drive أو الرجوع Reverse، والنسخة المؤرشفة المعتمدة مفهرسة لموديل 2008 بمحرك 2.0 لتر ودفع أمامي.[5]
- التشخيص قبل الحكم على الگير
- نشرة التعشيق تبدأ بفحص مستوى الزيت، والتعلّم التكيفي، وسرعة الخمول، والكراسي، وأكواد أعطال المحرك والگير قبل تصعيد الإجراء. وجود النشرة ما يثبت تكرار العطل ولا يعني وجود عيب بالسيارة المعروضة.[5]
- نشرة إعادة التعلّم التكيفي المنطبقة
- نشرة هيونداي رقم 14-AT-008 المؤرخة في أيار 2014 تغطي صراحةً توسان JM للموديلات 2005–2009 بمحركي 2.0 لتر و2.7 لتر.[4]
- بعد أعمال الگير أو وحدة التحكم
- في الگير الأوتوماتيكي المشمول، تشترط هيونداي تصفير وإعادة تعلّم القيم التكيفية بعد تبديل الگير أو وحدة PCM/TCM، أو إعادة برمجة وحدة التحكم، أو نقل وحدة تحكم من سيارة ثانية.[4]
- جهاز الفحص المحدد
- تشترط النشرة 14-AT-008 استخدام جهاز GDS لتصفير القيم التكيفية في توسان 2005–2009؛ وهذا إجراء ورشة ومو دليل على أن كل شكوى بالتبديل تحتاج تبديل الگير بالكامل.[4]
- سياسة الإصلاح مقابل ادعاء العيب
- نشرة نيسان 2020 رقم 20-AT-016H تجيز إصلاح القطع الفردية للگير الأوتوماتيكي المنطبق ذي 4 سرعات و5 سرعات، بضمنها مفاتيح اختيار النطاق وحساسات السرعة. هذي سياسة إصلاح ومو وعد بضمان داخل العراق.[6]
الاستدعاء التاريخي الأمريكي لمفتاح أضواء الفرامل
- نطاق الاستدعاء المؤرخ
- يسجل كتاب NHTSA المؤرخ في 3 نيسان 2013 الحملة 13V-113 (حملة هيونداي 110) ويشمل سيارات معينة من توسان 2007–2009 في السوق الأمريكي. سنة الموديل وحدها ما تثبت شمول السيارة الفردية أو إنجاز الإصلاح عليها.[7]
- أعراض السلامة الموثقة
- خلل مفتاح أضواء الفرامل ممكن يمنع إضاءة مصابيح التوقف أو يمنع فصل مثبت السرعة عند الضغط على دواسة الفرامل في السيارات المجهزة به، مما يزيد خطر الحوادث.[7]
- عرض محتمل لقفل ذراع الگير
- يذكر الاستدعاء أيضاً عدم القدرة على تحريك ذراع الگير من وضع التوقف Park وإضاءة علامة عطل نظام ESC كعواقب محتملة لخلل مفتاح أضواء الفرامل.[7]
- حدود المعالجة والتحقق
- المعالجة التاريخية كانت تبديل مفتاح أضواء الفرامل. لازم تتحقق من شمول رقم الشاصي VIN وإنجاز الإصلاح بشكل منفصل؛ لأن الكتاب ما يثبت أهلية الإصلاح الحالية أو التغطية في العراق.[7]
الأبعاد والعملية وأنظمة الأمان في النسخة الأمريكية
- عدد المقاعد
- 5 مقاعد.[1]
- الطول الكلي
- 4,325 ملم.[2]
- قاعدة العجلات
- 2,630 ملم.[2]
- القطر الاسمي للويلات
- ويلات ألمنيوم قياس 16 إنج.[1]
- مساحة التحميل مع رفع المقاعد الخلفية
- حوالي 642.8 لتر؛ طريقة القياس غير موثقة.[1]
- مساحة التحميل مع طي المقاعد الخلفية
- حوالي 1854.8 لتر؛ طريقة القياس غير موثقة.[1]
- أنظمة الأمان القياسية حسب الكتيب
- أنظمة ESC وTCS وABS وEBD ومساعد الفرامل وTPMS قياسية.[1]
- توزيع الوسائد الهوائية القياسي حسب الكتيب
- وسائد هوائية أمامية، ووسائد جانبية مثبتة بالمقاعد الأمامية، وستائر هوائية تغطي الصفين.[1]
- قيد تشغيل قفل الدفع الرباعي
- أوقف تشغيل 4WD LOCK على الطرق العادية؛ لأن استمرار الصوت أو الاهتزاز المصاحب إله لفترة طويلة ممكن يسبب ضرر بأجزاء منظومة الدفع.[2]
- شرط سحب ونقل نسخ الدفع الرباعي
- انقل نسخ 4WD مع رفع العجلات 4 كلها أو إسنادها على عربات سحب (دوللي).[2]
معلومات ما يغطيها الدليل
مواصفات المصنع الرسمية الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي والأسواق الكورية والأوروبية (بنزين وديزل) لموديل 2008عرض التفاصيلطي التفاصيل
- مواصفات المصنع الرسمية الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي والأسواق الكورية والأوروبية (بنزين وديزل) لموديل 2008
- تغييرات الإنتاج المرحلية داخل السوق الأمريكي أو أي فئة Limited بمحرك 2.0 لتر خارج تشكيلات الكتيب المعتمدة
- نسب التخفيض النهائي وتفاصيل مقبض الگير المستبعدة بسبب تعارض الجدول الثانوي في الكتيب الأمريكي
- جدول الصيانة الكامل لظروف الاستخدام الشاق لفترات تبديل دهن المحرك وقايش التايمنگ وزيت الگير الأوتوماتيكي
- أرقام العرض والارتفاع والوزن الفارغ لكل فئة على حدة حسب اختلاف القضبان السقفية والتجهيزات، وطريقة قياس سعة التحميل
- نسب شيوع الأعطال أو شمول الاستدعاء الفعلي أو أهلية الضمان والإصلاح داخل العراق لأي سيارة فردية معروضة
إعلانات مرتبطة بالموديل
ماكو إعلانات مرتبطة متاحة حالياً.
ابحث عن هيونداي توسان 2008 بالقسم
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
كتيب توسان 2008 الأمريكي — نسخة مؤرشفة · Hyundai Motor America; hosted by Auto-Brochuresعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
- كتيب توسان 2008 الأمريكي — نسخة مؤرشفة Hyundai Motor America; hosted by Auto-Brochures · مصدر ثانوي · تاريخ التحقق:
- دليل مالك توسان 2008 الأمريكي — نسخة مؤرشفة Hyundai Motor Company; hosted by Dezo's Manuals · مصدر ثانوي · تاريخ التحقق:
- نشرة هيونداي الأمريكية لزيوت ناقل الحركة — مايو 2021 Hyundai Motor America / NHTSA · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نشرة إعادة تعلّم ناقل الحركة الأمريكية — مايو 2014 Hyundai Motor America / NHTSA · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- نشرة تأخر وتعشيق ناقل الحركة الأمريكي — سبتمبر 2007، نسخة مؤرشفة Hyundai Motor America; reproduced by Operation CHARM · مصدر ثانوي · تاريخ التحقق:
- سياسة إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأمريكية — أبريل 2020 Hyundai Motor America / NHTSA · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- إشعار استدعاء مفتاح أضواء الفرامل الأمريكي — أبريل 2013 National Highway Traffic Safety Administration · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
- منهج ملصق استهلاك الوقود الأمريكي لموديلات 2008–2012 United States Environmental Protection Agency · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
