أول خطوة قبل شراء هيونداي توسان 2021 هي تحديد سوق المواصفات والجيل الفعلي للسيارة المعروضة. موديل 2021 بالسوق الأمريكي يمثل جيل TL بمحركين تنفس طبيعي وگير أوتوماتيك 6 سرعات، بينما طرحت هيونداي الجيل 4 كنسخة 2021 بالسوق الكوري وكموديل 2022 بالسوق الأمريكي. وتظهر في صفحة هيونداي عُمان لموديل 2021 نسختان بالدفع الكلي AWD بقاعدة عجلات 2,755 ملم. لذلك لا تخلط مواصفات الفئات أو جداول الصيانة بين هذه الأسواق.[1][9][2][17][18][3][7]
نطاق المعلوماتدليل عائلة موديل 2021. تركز المقارنات التفصيلية للفئات وتغطية الصيانة والنشرات الفنية على النسخة الأمريكية برمز TL. كما يحدد الدليل بشكل منفصل منظومات الدفع للجيل المطروح في السوق الكوري كموديل 2021، والتكوينات المنشورة في صفحة مواصفات هيونداي عُمان المعنونة لموديل 2021. هذه المواصفات غير قابلة للخلط أو التبديل بين الأسواق، ويستثني الدليل نسخة توسان 2022 الأمريكية المعاد تصميمها.
آخر تحديث:
شكد سعر هيونداي توسان 2021 بالعراق؟
2 إعلان مطابق منشور حالياً، منها 0 بسعر قابل للمقارنة.
الإعلانات المطابقة ما تكفي حتى نعرض نطاق سعر موثوق.
آخر تحديث:
هاي الأسعار اللي يطلبها البائعين، مو أسعار بيع نهائية. وتختلف حسب السنة والفئة والحالة.
شلون حسبنا الأسعار؟
أسعار طلب للإعلانات المنشورة حاليا، مو أسعار بيع مؤكدة. حالة الجهاز أو السيارة وتجهيزاتها تختلف من إعلان لثاني.
الرسم يعتمد على الإعلانات المطابقة بأسعار قابلة للمقارنة، مو كل الإعلانات. هاي مو تقييم لقيمة المعروض.
السنوات حسب المكتوب بالإعلانات، ومواصفات الوارد مو مؤكدة. نحسب الأسعار لكل مجموعة وحدها، فمجموع أعدادها ممكن يختلف عن «كل السنوات».
استُبعد 2 إعلان من الرسم لأن سعره مو واضح أو بعيد عن بقية الأسعار.
محتويات الدليل
تمييز الوارد والجيل في موديل 2021 قبل المقارنة · الفرق بين فئات توسان 2021 الأمريكية (TL) واختيار المحرك · فحص الگير في النسخ الأمريكية والتمييز عن گير DCT الكوري والعُماني · استدعاءات وحملات توسان 2021 الأمريكية (TL) وشروط الصيانة · ليش أكو شكلين مختلفين لموديل 2021 بالسوق؟ · أيهما أنسب بالوارد الأمريكي: فئة SE لو Value؟ · هل فئة Sport الأمريكية لموديل 2021 تجي بمحرك تيربو؟ · شنو أهم فحص لمحرك 2.0 لتر GDI بالنسخة الأمريكية؟ · شلون أتحقق من استدعاء نظام ABS في توسان 2021 الأمريكية؟ · شنو البنزين المطلوب ومتى يتبدل دهن الگير بالنسخة الأمريكية؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
وصف السيارة بأنها موديل 2021 لا يكفي لمعرفة جيلها أو محركها. إعلان هيونداي في 15 أيلول 2020 يوضح أن الجيل 4 نزل كموديل 2021 في كوريا وكموديل 2022 في الولايات المتحدة، بينما تأتي توسان 2021 الأمريكية برمز الجيل TL وبقاعدة عجلات حوالي 267 سم. بالمقابل، يأتي الهيكل الكوري لموديل 2021 والنسختان المنشورتان في صفحة هيونداي عُمان لموديل 2021 بطول 4,630 ملم وقاعدة عجلات 2,755 ملم. شيّك سوق المواصفات الأصلي والمحرك والگير قبل مقارنة الأسعار أو التجهيزات.[1][17][18][9][2]
الفرق بين فئات توسان 2021 الأمريكية (TL) واختيار المحرك
تشترك فئات توسان 2021 الأمريكية (TL) بگير أوتوماتيك 6 سرعات SHIFTRONIC ودفع أمامي FWD قياسي أو دفع كلي HTRAC AWD اختياري. تعتمد فئتا SE وValue على محرك 2.0 لتر GDI بقوة 161 حصان، لكن فئة SE تفتقر لبصمة التشغيل وتنبيه النقطة العمياء المتوفرة قياسياً في Value. وتنتقل فئات SEL وSport وLimited وUltimate إلى محرك 2.4 لتر GDI بقوة 181 حصان؛ علماً أن فئة Sport الأمريكية هي فئة تجهيزات بويلات 19 إنج وصندوق كهربائي وليست نسخة تيربو.[3][2]
فحص الگير في النسخ الأمريكية والتمييز عن گير DCT الكوري والعُماني
لا تخلط نشرة 21-AT-014H الصادرة في آب 2021 والخاصة برجفة گير DCT ذي 7 سرعات في موديلات 2016–2018 الأمريكية مع توسان 2021 الأمريكية التي تستخدم گير 6 سرعات اعتيادي. لتوسان 2021 الأمريكية (TL)، تعالج نشرة 24-AT-002H (نيسان 2024) أكواد النسبة غير الصحيحة المرتبطة بانزلاق الكلتش بعد فحص كمبيوتر وتشخيص يميزها عن أعطال الحساسات أو السولينويد. ويحدد الدليل الأمريكي دهن ATF SP-IV (وتدرج نشرة 21-AT-006H مواصفة SP4-M وتسمح بـ SP4-M1 مكانها دون العكس)، بينما يستخدم التيربو الكوري والعُماني گير DCT من 7 سرعات.[17][10][18][9][11][3][7][2]
استدعاءات وحملات توسان 2021 الأمريكية (TL) وشروط الصيانة
قبل شراء توسان 2021 أمريكية (TL)، اطلب فحص رقم الشاصي (VIN) للتأكد من استدعاء وحدة ABS رقم 20V-543 (للسيارات بدون Smart Cruise Control المنتجة حتى 16 تشرين الثاني 2020)، وحملة الحماية 993 (نشرة 24-01-009H للسيارات بدون إيموبلايزر وبصمة). وفي محرك 2.0 لتر GDI فقط، راجع حملة 966 (نشرة 24-01-068H) ونشرة 26-EM-014H الخاصة بكود P132600. للصيانة الأمريكية، يتبدل دهن المحرك كل حوالي 12070.1 كم أو 12 شهر بالاستخدام الاعتيادي، أو حوالي 6035 كم أو 6 أشهر بالظروف الشاقة مثل الطرق المتربة والازدحام فوق 32°C.[13][12][16][15][14][9][6][4]
أسئلة قبل الشراء
ليش أكو شكلين مختلفين لموديل 2021 بالسوق؟ · أيهما أنسب بالوارد الأمريكي: فئة SE لو Value؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
لأن هيونداي طرحت الجيل 4 في كوريا كموديل 2021 (بطول 4,630 ملم)، بينما بقيت نسخة 2021 الأمريكية على جيل TL (بطول حوالي 448.1 سم) ونزل الجيل 4 هناك كموديل 2022. شيّك بلد المواصفات الأصلي ورقم الشاصي ومواصفات المحرك والگير، ولا تعتمد على سنة التسجيل 2021 وحدها.[1][17][18][9][2]
محرك Nu سعة 2.0 لتر GDI في توسان 2021 الأمريكية (TL) مشمول بحملة الخدمة 966 (نشرة 24-01-068H) لرصد صوت البيرنگات، وقد يظهر كود P132600 مع تحديد الدورات عند حوالي 1800-2000 RPM؛ وتفصل نشرة 26-EM-014H الفحوص الميكانيكية اللازمة عند استمرار الكود. افحص السيارة بجهاز التشخيص واطلب سجلات الحملة برقم الشاصي (VIN) وتأكد من عدم وجود صوت غير طبيعي بالمحرك.[13][15][14][9][2]
الاستدعاء الأمريكي 20V-543 (حملة 195) يشمل سيارات محددة من توسان 2016–2021 بدون مثبت السرعة الذكي (Smart Cruise Control) المنتجة بين 19 أيار 2015 و16 تشرين الثاني 2020 بسبب خطر تماس كهربائي بوحدة ABS. شيّك رقم الشاصي (VIN) للتأكد من تنفيذ معالجة طقم الفيوزات وتحديث ABS/ESC، وتأكد من عدم إضاءة تحذير ABS.[13][12][14][9]
يطلب الدليل الأمريكي لمحركي 2.0 لتر GDI و2.4 لتر GDI بنزين خالي من الرصاص برقم 91 RON أو أعلى. وللگير الأوتوماتيك 6 سرعات، لا يحدد الجدول الاعتيادي موعد تبديل، بينما يحدد جدول الظروف الشاقة (مثل الطرق المتربة والازدحام فوق 32°C) تبديل الدهن كل حوالي 96560.6 كم بمواصفة ATF SP-IV المعتمدة.[3][7][5][6][4][2]
قارن بين النسخ
هيونداي توسان 2021 (TL) — المواصفات المشتركة وملكية النسخة الأمريكية · معلومات مشتركة لنسخ البنزين من توسان 2021 للسوق الأمريكي. وتوضح كل حقيقة نطاق انطباق الصيانة والنشرات بحسب المحرك.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
هيونداي توسان 2021 فئة SE — الولايات المتحدةفئة SE الأمريكية، وتجي قياسياً بدفع أمامي أو اختيارياً بدفع كلي.
المحرك
محرك بنزين 2.0 لتر بحقن مباشر GDI: بقوة 161 حصان وعزم حوالي 203.4 نيوتن·متر.[2]
تجي قياسياً بمصابيح أمامية LED، وصندوق كهربائي يفتح بدون استخدام اليدين، وشحن لاسلكي للأجهزة.[3]
هيونداي توسان 2021 فئة Limited — الولايات المتحدةفئة Limited الأمريكية، وتجي قياسياً بدفع أمامي أو اختيارياً بدفع كلي. ولم تُعتمد ميزة كاميرات الرؤية المحيطية بسبب تعارض بيانات الكتالوج.
المحرك
محرك بنزين 2.4 لتر بحقن مباشر GDI: بقوة 181 حصان وعزم حوالي 237.3 نيوتن·متر.[2]
هيونداي توسان 2021 بمحرك Smartstream G1.6T — كوريا الجنوبيةمنظومة البنزين التيربو للسوق الكوري الموثقة في كتالوج شباط 2021؛ مع التمييز بين نسختي الدفع الثنائي 2WD والدفع الكلي AWD عند الحاجة.
قدرة المحرك
محرك بنزين تيربو Smartstream G1.6T: بقوة صافية 180 PS معبراً عنها بالحصان المتري.[17]
الگير ونظام الدفع
گير ثنائي الكلتش DCT من 7 سرعات؛ وترد في الكتالوج فئات دفع ثنائي 2WD ودفع كلي AWD.[17]
رقم صرف الوقود الكوري المشروط
المعدل المشترك المعلن حكومياً هو 12.5 كم/لتر (12.5 km/L) لنسخة الدفع الثنائي 2WD مع ويلات 17 إنج أو 18 إنج وبدون كاميرا مدمجة؛ ويختلف الصرف الفعلي حسب الاستخدام.[17]
هيونداي توسان 2021 بمحرك Smartstream D2.0 — كوريا الجنوبيةمنظومة الديزل للسوق الكوري الموثقة في كتالوج شباط 2021؛ مع التمييز بين نسختي الدفع الثنائي 2WD والدفع الكلي AWD عند الحاجة.
قدرة المحرك
محرك ديزل Smartstream D2.0: بقوة صافية 186 PS معبراً عنها بالحصان المتري.[17]
الگير ونظام الدفع
گير أوتوماتيك 8 سرعات؛ وترد في الكتالوج فئات دفع ثنائي 2WD ودفع كلي AWD.[17]
رقم صرف الوقود الكوري المشروط
المعدل المشترك المعلن حكومياً هو 14.8 كم/لتر (14.8 km/L) لنسخة الدفع الثنائي 2WD مع ويلات 17 إنج وبدون كاميرا مدمجة؛ ويختلف الصرف الفعلي حسب الاستخدام.[17]
هيونداي توسان 2021 هايبرد Smartstream G1.6T Hybrid — كوريا الجنوبيةمنظومة الهايبرد (بنزين وكهرباء) للسوق الكوري الموثقة في كتالوج شباط 2021؛ وتختلف عن نسخة 2021 الأمريكية برمز TL.
القدرة الإجمالية للمنظومة
منظومة هايبرد Smartstream G1.6T Hybrid: قدرة إجمالية مشتركة للمنظومة تبلغ 230 PS معبراً عنها بالحصان المتري، وليست قدرة محرك البنزين وحده.[17]
الگير
گير أوتوماتيك 6 سرعات، بدلاً من گير DCT الموجود في نسخة البنزين التيربو.[17]
رقم صرف الوقود الكوري المشروط
المعدل المشترك المعلن حكومياً هو 16.2 كم/لتر (16.2 km/L) مع ويلات 17 إنج أو 18 إنج وبدون كاميرا مدمجة؛ ويختلف الصرف الفعلي حسب الاستخدام.[17]
استثناءات التجهيزات في الكتالوج
يستثني كتالوج شباط 2021 ويلات 19 إنج ووظيفة تجفيف التبريد (After-Blow) من نسخة الهايبرد (Hybrid).[17]
هيونداي توسان 2021 بمحرك 2.0 MPi ودفع كلي AWD — عُمانالتكوين المنشور صراحة في صفحة مواصفات هيونداي عُمان المعنونة لموديل 2021. ولا يثبت هذا التكوين مواصفات العراق أو كل دول الخليج.
مواصفة المحرك
تحدد صفحة عُمان محرك بنزين 2.0 NU MPi بقدرة 156 PS معبراً عنها بالحصان المتري. ولا يجوز استبدال هذه المواصفة بمواصفة محرك GDI الأمريكي.[18]
هيونداي توسان 2021 بمحرك 1.6 T-GDi ودفع كلي AWD — عُمانتكوين التيربو المنشور في صفحة مواصفات هيونداي عُمان المعنونة لموديل 2021. ولا تُستنتج تجهيزات الفئات أو متطلبات الصيانة من الوثائق الأمريكية.
مواصفة المحرك
تحدد صفحة عُمان محرك بنزين تيربو 1.6 Gamma T-GDi بقدرة 180 PS معبراً عنها بالحصان المتري.[18]
الگير ونظام الدفع
گير ثنائي الكلتش DCT من 7 سرعات مع دفع كلي AWD؛ وليس الگير الأوتوماتيك ذو 6 سرعات الموجود في نسخة MPi العُمانية.[18]
هيونداي توسان 2021 (TL) — المواصفات المشتركة وملكية النسخة الأمريكية
معلومات مشتركة لنسخ البنزين من توسان 2021 للسوق الأمريكي. وتوضح كل حقيقة نطاق انطباق الصيانة والنشرات بحسب المحرك.
هيونداي توسان 2021 الجيل 4 — هيكل السوق الكوري
الجيل المطروح في السوق الكوري كموديل 2021، والموثق بحسب كتالوج هيونداي الإنجليزي للسوق الكوري المؤرخ في شباط 2021.
المواصفات
تحديد السوق والجيل قبل مقارنة السيارات · اختلاف الجيل في موديل 2021: يحدد إعلان هيونداي الصادر في 15 أيلول 2020 أن توسان الجيل 4 نزل كموديل 2021 في كوريا، لكنه نزل كموديل 2022 في الولايات المتحدة. أما وثائق الصيانة الأمريكية فتُعرّف توسان 2021 برمز الجيل TL.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد السوق والجيل قبل مقارنة السيارات
اختلاف الجيل في موديل 2021
يحدد إعلان هيونداي الصادر في 15 أيلول 2020 أن توسان الجيل 4 نزل كموديل 2021 في كوريا، لكنه نزل كموديل 2022 في الولايات المتحدة. أما وثائق الصيانة الأمريكية فتُعرّف توسان 2021 برمز الجيل TL.[1][9]
خطوة التحقق قبل الشراء
تأكد من سوق المواصفات الأصلي، وسنة الموديل، والمحرك، والگير، والفئة الأصلية قبل تطبيق معلومات هذا الدليل؛ لأن وصف السيارة كمسجلة بموديل 2021 وحده لا يحدد أي تكوين من توسان معروض أمامك.[1][2][17][18]
النسخة الأمريكية 2021: منظومة الدفع وأنظمة السلامة الأساسية
تخص نشرة هيونداي رقم 21-AT-014H المؤرخة في آب 2021 رجفة الكلتش عند السرعات المنخفضة في سيارات محددة من توسان TL موديلات 2016–2018 المزودة بمحرك 1.6 لتر تيربو وگير ثنائي الكلتش DCT من 7 سرعات. وسنة صدور النشرة لا تعني أنها تنطبق على سيارات موديل 2021 الأمريكية.[10]
نشرة الگير الأوتوماتيك المنطبقة
تشمل النشرة رقم 24-AT-002H المؤرخة في نيسان 2024 سيارات محددة من توسان TL موديلات 2016–2021 المزودة بمحركات 2.0 لتر أو 2.4 لتر وگير أوتوماتيك 6 سرعات. وتعالج النشرة أكواد أعطال النسبة غير الصحيحة المرتبطة بانزلاق كلتشات الگير فوق الحد التشخيصي.[9]
التمييز التشخيصي في النشرة
تميّز النشرة بين أكواد حساس السرعة أو صمامات التحكم الكهربائية (السولينويد) وبين ظهور أكواد النسبة غير الصحيحة وحدها. وعند ثبوت أكواد النسبة غير الصحيحة المدرجة وحدها، توجه النشرة إلى استبدال الگير وفق دليل الورشة. لذلك يلزم فحص بالجهاز وتشخيص فني مختص، وهذا لا يعني أن كل گير يتعرض للعطل.[9]
مواصفة دهن الگير في دليل المالك
يحدد دليل المالك الأمريكي دهن الگير المعتمد من هيونداي بمواصفة ATF SP-IV لكلا محركي البنزين.[7]
إرشادات دهن الگير في نشرة الصيانة المؤرخة
تدرج النشرة رقم 21-AT-006H المؤرخة في أيار 2021 مواصفة SP4-M لتطبيقات توسان TL بمحركي 2.0 لتر و2.4 لتر. وتسمح النشرة باستخدام SP4-M1 في التطبيقات التي تطلب SP4-M، ولا تسمح بالعكس.[11]
تحذير اختيار دهن الگير والإضافات
تحذر هيونداي من أن استخدام دهن گير أوتوماتيك غير مطابق قد يضعف تبديل النمر، ولا تعتمد أي إضافات تجارية لدهن الگير. اطلب من الورشة مطابقة مواصفة دهن هيونداي المنطبقة بدلاً من استخدام بديل عام.[11]
محرك 2.0 GDI الأمريكي: نشرات الخدمة ومراقبة المحرك
تشمل النشرة رقم 24-01-068H المؤرخة في آب 2024 سيارات محددة من توسان TL موديلات 2016–2021 المزودة بمحركات Nu سعة 2.0 لتر GDI ضمن حملة الخدمة 966. ولا يشمل نطاق توسان في هذه النشرة محرك 2.4 لتر لموديل 2021.[14]
حالة التنبيه الموثقة
يهدف التحديث البرمجي إلى رصد الأصوات غير الطبيعية لبيرنگات المحرك (السبائك). وعند الرصد قد يظهر وميض مستمر لضوء فحص المحرك، مع الكود P132600 وتفعيل وضع حماية المحرك الذي يقلل التسارع ويحدد دورات المحرك عند حوالي 1800-2000 RPM.[14]
تكرار الكود بعد حملة الخدمة
تحل النشرة رقم 26-EM-014H الصادرة في أيلول 2026 محل النشرة 24-EM-002H لسيارات محددة من توسان TL موديلات 2016–2021 بمحرك 2.0 لتر التي يستمر فيها ظهور الكود P132600 بعد حملة الخدمة 966. ويجب التأكد من الحالة المبلغ عنها قبل تطبيق الإجراء.[15]
الفحوص الميكانيكية تسبق أي تحديث إضافي
يتضمن الإجراء فحص دهن المحرك، وسائل التبريد، والطرق الناتج عن الوقود، والترسبات، وتركيب حساس الطرق، ويشترط اجتياز فحص خلوص البيرنگات بدون صوت غير طبيعي بالمحرك. ولا يُحدد تحديث برمجي إضافي بالوضع اليدوي إلا إذا استمر الكود P132600 بعد هذه الفحوص والإصلاحات اللازمة.[15]
شرط تشخيصي للدهن وليس جدول صيانة دوري
لإجراء فحص الكود المستمر، تشترط هيونداي وجود دهن نظيف تم تبديله خلال آخر حوالي 4828 كم أو 6 أشهر ومملوء حتى علامة الامتلاء الكامل. وهذا شرط مسبق للتشخيص وليس بديلاً عن جدول الصيانة الاعتيادي.[15]
الاستدعاءات وفحوص الحماية للنسخة الأمريكية قبل الشراء
يغطي التقرير المؤرخ في 30 كانون الأول 2020 للاستدعاء رقم 20V-543 (حملة هيونداي رقم 195) سيارات محددة من توسان للسوق الأمريكي موديلات 2016–2021 غير المزودة بمثبت السرعة الذكي (Smart Cruise Control)، والمنتجة بين 19 أيار 2015 و16 تشرين الثاني 2020. ويجب التحقق من شمول السيارة عبر رقم الشاصي (VIN).[12]
خطر السلامة الموثق
قد يحدث تماس كهربائي داخلي في وحدة ABS المشمولة، مما يسبب خطر حريق في حجرة المحرك أثناء التوقف أو القيادة. ولا يعني هذا الاستدعاء أن كل سيارات توسان 2021 متأثرة.[12]
إجراء الإصلاح وتعليمات إيقاف السيارة
توضح إرشادات هيونداي للوكلاء المؤرخة في 19 آذار 2021 معالجة المشكلة عبر طقم فيوزات وتحديث برمجي لنظام ABS/ESC عند انطباقه. وتوجه ملاك السيارات المشمولة لإيقافها في مكان مفتوح خارج المباني لحين إتمام الإصلاح، وفي حال إضاءة تحذير ABS يجب التواصل مع الوكيل وعدم قيادة السيارة.[13]
فحص الحماية للنسخ ذات المفتاح الميكانيكي
تشمل النشرة رقم 24-01-009H الصادرة في كانون الثاني 2024 لحملة الخدمة 993 سيارات محددة من توسان TL موديلات 2016–2021 التي لا تحتوي على مانع تشغيل المحرك (الإيموبلايزر) ولا بصمة تشغيل. شيّك تجهيزات السيارة المعروضة وسجلات الحملة بدلاً من افتراض تشابه كل سيارات الوارد الأمريكي.[16]
شرط أجهزة الإنذار والتشغيل عن بعد المضافة
تحذر هيونداي من أن تحديث برنامج الحماية ضد السرقة قد لا يتوافق مع أجهزة الإنذار التجارية أو منظومات التشغيل عن بعد المضافة خارج المصنع. افحص أي إضافات مربوطة بالسيارة وتاريخ تركيبها قبل إجراء تحديث الحملة.[16]
السجلات الضرورية قبل الشراء
اطلب سجلات إنجاز الاستدعاءات وحملات الخدمة الخاصة برقم الشاصي (VIN) مع فحص كمبيوتر تشخيصي. تحدد هذه الوثائق أولويات الفحص، لكنها لا تثبت نسبة تكرار الأعطال، ولا الحالة الفعلية للسيارة المعروضة، ولا تعني استحقاق إصلاح مجاني في العراق.[13][14][9]
متطلبات الوقود والصيانة الاعتيادية والشاقة للنسخة الأمريكية
يحدد دليل المالك الأمريكي استخدام بنزين خالي من الرصاص برقم أوكتان بحثي 91 RON أو أعلى. وهذا هو الرقم الصريح المذكور في الدليل، وليس معادلة مفترضة لتسميات البنزين المتداولة في محطات العراق.[5]
فترة تبديل دهن المحرك في الاستخدام الاعتيادي
لمحركي النسخة الأمريكية 2.0 لتر GDI و2.4 لتر GDI، يحدد جدول الصيانة الاعتيادي تبديل دهن المحرك والفلتر كل حوالي 12070.1 كم أو 12 شهر، أيهما يأتي أولاً.[4][6]
فترة تبديل دهن المحرك في ظروف التشغيل الشاقة
يحدد جدول ظروف التشغيل الشاقة للنسخة الأمريكية تبديل دهن المحرك والفلتر كل حوالي 6035 كم أو 6 أشهر، أيهما يأتي أولاً.[6]
مطابقة ظروف الاستخدام الفعلية
تشمل أمثلة ظروف التشغيل الشاقة في الدليل: المشاوير القصيرة المتكررة، والتوقف الطويل والمحرك شغال، والطرق المتربة أو الرملية، والقيادة المتكررة بنمط التوقف والانطلاق، والازدحام الشديد بدرجة حرارة فوق 32°C. طابق ظروف استخدامك الفعلية مع الدليل، ولا تعتمد فترة صيانة 1 ثابتة لكل السيارات في العراق.[6]
صيانة الگير في الاستخدام الاعتيادي
يذكر جدول الصيانة الاعتيادي الأمريكي عدم وجود موعد مجدول لفحص أو تبديل دهن الگير الأوتوماتيك، وهذا النص مشروط صراحة بظروف القيادة الاعتيادية.[4]
صيانة الگير في ظروف التشغيل الشاقة
ضمن فئات التشغيل الشاق المحددة في الدليل الأمريكي، يُبدل دهن الگير الأوتوماتيك كل حوالي 96560.6 كم. وتشمل الأمثلة المنطبقة الطرق المتربة أو الرملية والازدحام الشديد فوق 32°C، ويجب مراجعة شروط الجدول في الدليل.[6]
محرك 2.0 لتر بدفع أمامي FWD: تقديرات وكالة EPA الأمريكية داخل المدينة/الطريق السريع/المعدل المشترك هي حوالي 9.8/11.9/10.6 كم/لتر.[2]
محرك 2.0 بنزين، دفع كلي
محرك 2.0 لتر بدفع كلي AWD: تقديرات وكالة EPA الأمريكية داخل المدينة/الطريق السريع/المعدل المشترك هي حوالي 9.4/10.6/9.8 كم/لتر.[8][2]
محرك 2.4 بنزين، دفع أمامي
محرك 2.4 لتر بدفع أمامي FWD: تقديرات وكالة EPA الأمريكية داخل المدينة/الطريق السريع/المعدل المشترك هي حوالي 9.4/11.9/10.6 كم/لتر.[2]
محرك 2.4 بنزين، دفع كلي
محرك 2.4 لتر بدفع كلي AWD: تقديرات وكالة EPA الأمريكية داخل المدينة/الطريق السريع/المعدل المشترك هي حوالي 8.9/11.1/9.8 كم/لتر.[8][2]
شرط أرقام الاختبار
أرقام EPA هي مقارنات مختبرية قياسية وليست وعوداً للصرف الفعلي على طرق العراق؛ فالازدحام، والتوقف والمحرك شغال، وتشغيل التبريد، والحمولة، وأسلوب القيادة، وحالة السيارة كلها تغير الصرف الفعلي.[8]
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
إعلان هيونداي للجيل الرابع: موديل 2021 الكوري و2022 الأمريكي · Hyundai Motor Companyعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
