قرار الشراء الأساسي في نيسان سنترا 2017 يبدأ بتحديد سوق السيارة وفئتها ونوع المحرك والگير عبر رقم الشاصي (VIN) قبل مقارنة التجهيزات. النسخ الأمريكية الموثقة تنقسم بين محرك 1.8 لتر تنفس طبيعي في فئات S وSV وSR وSL، ومحرك 1.6 لتر تيربو في SR Turbo وNISMO، مع خيار گير عادي أو گير Xtronic CVT. التفاصيل الموثقة هنا تخص المواصفات الأمريكية ولا تعمم تلقائياً على أسواق أخرى.[13][1][2][3]
نطاق المعلوماتعائلة نيسان سنترا 2017. المقارنات التفصيلية تغطي الفئات والتجهيزات الموثقة للسوق الأمريكي. لا يجوز تعميم التجهيزات أو استهلاك الوقود أو تعليمات الصيانة أو النشرات الفنية الخاصة بالسوق الأمريكي تلقائياً على السيارات الواردة للعراق أو الخليج أو الأسواق الأخرى. التغطية تقتصر على الحقائق المثبتة مع توضيح النواقص غير المؤكدة في قسم حدود التغطية.
آخر تحديث:
شكد سعر نيسان سنترا 2017 بالعراق؟
11 إعلان مطابق منشور حالياً، منها 6 بسعر قابل للمقارنة.
الإعلانات المطابقة ما تكفي حتى نعرض نطاق سعر موثوق.
آخر تحديث:
هاي الأسعار اللي يطلبها البائعين، مو أسعار بيع نهائية. وتختلف حسب السنة والفئة والحالة.
شلون حسبنا الأسعار؟
أسعار طلب للإعلانات المنشورة حاليا، مو أسعار بيع مؤكدة. حالة الجهاز أو السيارة وتجهيزاتها تختلف من إعلان لثاني.
الرسم يعتمد على الإعلانات المطابقة بأسعار قابلة للمقارنة، مو كل الإعلانات. هاي مو تقييم لقيمة المعروض.
السنوات حسب المكتوب بالإعلانات، ومواصفات الوارد مو مؤكدة. نحسب الأسعار لكل مجموعة وحدها، فمجموع أعدادها ممكن يختلف عن «كل السنوات».
استُبعد 5 إعلان من الرسم لأن سعره مو واضح أو بعيد عن بقية الأسعار.
محتويات الدليل
تمييز الفئة والمحرك قبل الشراء في نسخ 2017 الأمريكية · الفرق بين التجهيزات القياسية والباقات الاختيارية في فئات 2017 الأمريكية · فحص گير CVT والنشرات الفنية الموثقة لنسخ السوق الأمريكي · شروط الوقود والصيانة والاستدعاءات في سنترا 2017 الأمريكية · شنو الفرق الأساسي بين فئة SR وفئة SR Turbo في موديل 2017 الأمريكي؟ · هل عدم ظهور ضوء العطل يكفي للاطمئنان على گير CVT في نسخة 1.8 لتر الأمريكية؟ · شنو نوع البنزين المطلوب لمحرك 1.8 لتر ومحرك 1.6 لتر تيربو في الدليل الأمريكي؟ · يا فئات أمريكية لسنة 2017 تجي بيها كاميرا خلفية ونقطة عمياء قياسياً؟ · شلون تتحدد صيانة سائل گير CVT في جدول سنترا 2017 الأمريكي؟ · شنو الاستدعاءات وأعراض التردد بالحر اللي لازم أشيّكها برقم الشاصي للنسخة الأمريكية؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
تمييز الفئة والمحرك قبل الشراء في نسخ 2017 الأمريكية
قبل مقارنة السعر أو التجهيزات في سنترا 2017 الأمريكية من الجيل B17، شيّك رقم الشاصي (VIN) لتحديد الفئة والمحرك والگير بدقة. فئات S وSV وSR وSL تعمل بمحرك تنفس طبيعي سعة 1.8 لتر بكود MRA8DE يولد 124 حصان مع گير Xtronic CVT أو 130 حصان مع گير عادي من 6 سرعات في فئة S. أما SR Turbo وNISMO فتعملان بمحرك تيربو سعة 1.6 لتر بكود MR16DDT يولد 188 حصان. انتبه إلى أن باقة الإصدار الليلي (Midnight Edition) تضيف ويلات سوداء قياس 17 إنج وأغطية مرايا وسبويلر أسود على SR وSR Turbo، لذا المظهر الأسود وحده لا يثبت وجود التيربو.[1][2][7][14][13]
الفرق بين التجهيزات القياسية والباقات الاختيارية في فئات 2017 الأمريكية
التجهيزات في سنترا 2017 الأمريكية تعتمد على الفئة والباقات الاختيارية معاً. فئة S القياسية تفتقر لشاشة الرؤية الخلفية (RearView Monitor)، بينما تضيف SV المفتاح الذكي (Intelligent Key) وزر التشغيل والكاميرا الخلفية قياسياً، وتحتاج باقة مساعدة السائق لإضافة تحذير النقطة العمياء والتنبيه الخلفي وملاحة NissanConnect بشاشة 5.8 إنج. في المقابل، تأتي SL قياسياً بمقاعد أمامية جلدية مدفأة وتحذير النقطة العمياء والملاحة، بينما يتطلب مثبت السرعة الذكي وفرملة الطوارئ الأمامية وجود باقة التقنية الفاخرة الاختيارية على SR أو SL.[3][2]
فحص گير CVT والنشرات الفنية الموثقة لنسخ السوق الأمريكي
تختلف النشرات الفنية الأمريكية لگير CVT حسب المحرك. النشرة NTB19-075a المؤرخة في 14 شباط 2020 تخص سنترا B17 للسنوات 2013–2017 بمحرك MRA8DE وگير RE0F11A CVT لأعراض الرجفة أو الاهتزاز أو التردد أو ضعف العزم. وفي نشرة تحديث التشخيص NTB18-058F المؤرخة في 17 أيار 2022 لسنوات 2013–2017، لا تضيء الأكواد P17F0 وP17F1 وP17F2 وP17F3 وP17F4 مؤشر العطل بينما يضيئه P0868. أما سنترا تيربو 2017–2018 بمحرك MR16DDT وگير RE0F10D CVT فتتبع النشرة NTB18-077C المؤرخة في 22 حزيران 2021 بشرط إضاءة المؤشر مع الكود P0776 وعدم وجود أكواد مستثناة. افحص كمبيوتر الگير وجرّب السيارة، وتذكر أن النشرات ليست استدعاءات ولا تثبت شمول السيارة بضمان في العراق.[8][7][9]
شروط الوقود والصيانة والاستدعاءات في سنترا 2017 الأمريكية
في الدليل الأمريكي لسنة 2017، يعمل محرك MRA8DE بالبنزين العادي، بينما يوصى لمحرك التيربو MR16DDT بالبنزين المحسن ويسمح بالعادي فقط عند عدم توفر المحسن مع احتمال انخفاض الأداء. ولصيانة گير CVT يُشترط سائل Nissan CVT Fluid NS-3 أو ما يعادله حصراً دون خلطه بزيت ATF، مع فحصه كل 16,000 km أو 12 شهر أيهما أسبق، وفحص تدهوره أو استبداله كل 96,000 km عند استخدام سلة السقف أو السير بطرق وعرة أو طينية. شيّك رقم الشاصي (VIN) للاستدعاءين 21V-135 / PM971 و17V-253 / PM691، وانتبه لنشرة NTB17-104b الخاصة بتردد المحرك عند 100°F أو أعلى.[11][4][12][10][13]
أسئلة قبل الشراء
شنو الفرق الأساسي بين فئة SR وفئة SR Turbo في موديل 2017 الأمريكي؟ · هل عدم ظهور ضوء العطل يكفي للاطمئنان على گير CVT في نسخة 1.8 لتر الأمريكية؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
فئة SR الأمريكية تجي بمحرك 1.8 لتر تنفس طبيعي بقوة 124 حصان مع گير Xtronic CVT، بينما SR Turbo تجي بمحرك 1.6 لتر تيربو MR16DDT بقوة 188 حصان مع گير عادي 6 سرعات أو Xtronic CVT خاص بالتيربو وفتحة سقف ومكابح أمامية أكبر قياسياً. طابق رقم الشاصي (VIN) قبل الشراء لأن الشارات أو الإضافات السوداء بحد ذاتها ما تثبت نوع المحرك.[3][1][2][14][13]
لا، في نشرة تحديث التشخيص NTB18-058F لسيارات سنترا 2013–2017 الأمريكية، الأكواد P17F0 وP17F1 وP17F2 وP17F3 وP17F4 ما تشعل ضوء العطل في العدادات بينما الكود P0868 يشعله. افحص وحدة التحكم بالگير بجهاز التشخيص وجرّب السيارة لرصد أي رجفة أو تردد بالتسارع مذكور في النشرة NTB19-075a لمحرك 1.8 لتر MRA8DE مع گير RE0F11A.[1][8][7]
في دليل المالك الأمريكي لسنة 2017، محرك 1.8 لتر MRA8DE يطلب بنزين عادي خالي من الرصاص، بينما محرك 1.6 لتر تيربو MR16DDT يوصى له بالبنزين المحسن ويسمح بالبنزين العادي فقط عند عدم توفر المحسن مع احتمال انخفاض الأداء. شيّك كود المحرك الفعلي في السيارة وطابق متطلباته ويا البنزين المتوفر يمك.[4][1][2]
فئة S القياسية ما تتضمن شاشة الرؤية الخلفية (RearView Monitor)، بينما تصير الكاميرا قياسية في SV، ويجي تحذير النقطة العمياء والتنبيه عند الرجوع قياسياً في SL أو ضمن باقة مساعدة السائق الاختيارية على SV وباقات SR وSR Turbo الاختيارية. شيّك عمل الكاميرا بالمقصورة وخلي فني مختص يفحص منظومة الحساسات.[3][2]
الدليل الأمريكي يشترط سائل Nissan CVT Fluid NS-3 أو ما يعادله حصراً ويمنع خلط السوائل أو وضع زيت ATF تقليدي، مع فحص السائل كل 16,000 km أو 12 شهر أيهما أسبق، وفحص تدهوره واستبداله عند الحاجة كل 96,000 km في حالة استخدام سلة السقف أو السير بطرق وعرة أو طينية. راجع سجل الصيانة وتأكد من نوع السائل المستخدم قبل الشراء.[4]
توجد استدعاءات أمريكية تشمل سيارات محددة من سنترا 2017 لمفتاح أضواء الفرامل (21V-135 / PM971) ومنفاخ وسادة الراكب الأمامي (17V-253 / PM691)، بالإضافة لنشرة NTB17-104b الخاصة بتوقف أو تردد المحرك عند الانطلاق بدرجة حرارة 100°F أو أعلى. افحص رقم الشاصي (VIN) للتحقق من شمول السيارة وتنفيذ الاستدعاءات، ولا تفترض أن التردد بالحر سببه الگير دائماً بدون فحص فني.[11][12][10][13]
قارن بين النسخ
سنترا 2017 — مرجع المواصفات الأمريكية · معلومات التعريف والملكية المشتركة للسوق الأمريكي؛ تبقى الأحكام المشروطة مقيدة بنوع المحرك أو الگير أو رقم الشاصي (VIN). هذا النطاق مرجعي وليس فئة للمقارنة.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
سنترا 2017 فئة S Xtronic — المواصفات الأمريكيةفئة S الأمريكية بمحرك التنفس الطبيعي وگير Xtronic CVT الاختياري.
المحرك والگير
محرك تنفس طبيعي سعة 1.8 لتر بكود MRA8DE يولد 124 حصان مع گير Xtronic CVT.[1]
المواصفات القياسية لفئة S لا تتضمن شاشة الرؤية الخلفية (RearView Monitor).[2]
سنترا 2017 فئة S گير عادي — المواصفات الأمريكيةفئة S الأمريكية بمحرك التنفس الطبيعي وگير عادي من 6 سرعات.
المحرك والگير
محرك تنفس طبيعي سعة 1.8 لتر بكود MRA8DE يولد 130 حصان مع گير عادي من 6 سرعات.[1]
العزم المعلن
حوالي 173.5 نيوتن·متر؛ وتختلف أرقام نسخة الگير العادي عن نسخة گير CVT غير المزودة بالتيربو.[1]
استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات EPA للمدينة/الطرق السريعة/المشترك: حوالي 11.5/14.9/12.8 كم/لتر بالبنزين العادي. هذه أرقام اختبارات وليست استهلاك الاستخدام الفعلي في العراق.[6]
سنترا 2017 فئة SV — المواصفات الأمريكيةالتجهيزات القياسية لفئة SV الأمريكية، بدون الباقات الاختيارية.
منظومة الحركة
محرك تنفس طبيعي سعة 1.8 لتر يولد 124 حصان مع گير Xtronic CVT.[1]
سنترا 2017 فئة SV مع باقة مساعدة السائق (Driver’s Assist Package) — المواصفات الأمريكيةباقة مساعدة السائق (Driver’s Assist Package) الاختيارية المضافة إلى فئة SV الأمريكية؛ وليست تجهيزاً قياسياً في SV.
إضافات السلامة في الباقة
تضيف تحذير النقطة العمياء والتنبيه من حركة المرور الخلفية.[2]
نظام الملاحة في الباقة
تضيف نظام ملاحة (NissanConnect) مع شاشة لمس قياس 5.8 إنج.[2]
سنترا 2017 فئة SR — المواصفات الأمريكيةفئة SR الأمريكية بمحرك التنفس الطبيعي؛ تختلف عن فئة SR Turbo وعن باقات SR الاختيارية.
تمييز منظومة الحركة
محرك تنفس طبيعي سعة 1.8 لتر يولد 124 حصان مع گير Xtronic CVT؛ فئة SR ليست هي فئة SR Turbo.[1]
سنترا 2017 فئة SR مع باقة التقنية الفاخرة (Premium Technology Package) — المواصفات الأمريكيةباقة التقنية الفاخرة (Premium Technology Package) الاختيارية المضافة إلى فئة SR الأمريكية ذات التنفس الطبيعي.
أنظمة مساعدة السائق الاختيارية
تضيف مثبت السرعة الذكي وفرملة الطوارئ الأمامية وتحذير النقطة العمياء والتنبيه من حركة المرور الخلفية.[2]
سنترا 2017 فئة SL — المواصفات الأمريكيةالتجهيزات القياسية لفئة SL الأمريكية، بدون باقة التقنية الفاخرة (Premium Technology Package).
منظومة الحركة
محرك تنفس طبيعي سعة 1.8 لتر يولد 124 حصان مع گير Xtronic CVT.[1]
تجهيزات الراحة القياسية
مقاعد أمامية مدفأة مكسوة بالجلد ومقعد سائق كهربائي بـ 6 اتجاهات وتكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق كتجهيز قياسي.[3]
أنظمة التنبيه والملاحة القياسية
تحذير النقطة العمياء والتنبيه من حركة المرور الخلفية ونظام الملاحة (NissanConnect) تجهيزات قياسية.[3]
سنترا 2017 فئة SL مع باقة التقنية الفاخرة (Premium Technology Package) — المواصفات الأمريكيةباقة التقنية الفاخرة (Premium Technology Package) الاختيارية المضافة إلى فئة SL الأمريكية.
أنظمة المساعدة الاختيارية
تضيف مثبت السرعة الذكي وفرملة الطوارئ الأمامية.[2]
سنترا 2017 فئة SR Turbo — المواصفات الأمريكيةفئة SR Turbo الأمريكية المزودة بالتيربو؛ مع التمييز بين نسخ الگير العادي وگير Xtronic حيث تختلف المواصفات.
سنترا 2017 فئة SR Turbo مع الباقة الفاخرة (Premium Package) — المواصفات الأمريكيةالباقة الفاخرة (Premium Package) الاختيارية الخاصة بفئة SR Turbo؛ وهي تختلف عن باقة التقنية الفاخرة الخاصة بفئة SR ذات التنفس الطبيعي.
أنظمة التنبيه الاختيارية
تضيف تحذير النقطة العمياء والتنبيه من حركة المرور الخلفية.[3]
سنترا 2017 فئة SR مع باقة الإصدار الليلي (Midnight Edition) — المواصفات الأمريكيةباقة المظهر (Midnight Edition) على فئة SR الأمريكية ذات التنفس الطبيعي، وليست ترقية للمحرك.
ويلات الباقة
تضيف ويلات ألمنيوم سوداء قياس 17 إنج خاصة بباقة الإصدار الليلي (Midnight Edition).[14]
المظهر مقابل المحرك
تضيف أغطية مرايا سوداء وسبويلر خلفي أسود. توفرت هذه الباقة على فئتي SR وSR Turbo، لذلك الإضافات السوداء وحدها لا تثبت نوع المحرك ولا تؤكد أن الباقة أصلية من المصنع.[14]
سنترا 2017 — مرجع المواصفات الأمريكية
معلومات التعريف والملكية المشتركة للسوق الأمريكي؛ تبقى الأحكام المشروطة مقيدة بنوع المحرك أو الگير أو رقم الشاصي (VIN). هذا النطاق مرجعي وليس فئة للمقارنة.
سنترا 2017 بمحرك MRA8DE وگير RE0F11A — نطاق الخدمة الأمريكي
مرجع خدمة لنسخ محرك التنفس الطبيعي مع گير CVT. هذا النطاق ليس فئة للمقارنة ولا يشمل محرك التيربو أو الگير العادي.
سنترا 2017 بمحرك MR16DDT وگير RE0F10D — نطاق الخدمة الأمريكي
مرجع خدمة لنسخ سنترا تيربو التي تستخدم گير CVT المحدد؛ ولا يشمل السيارات ذات الگير العادي.
المواصفات
سنترا 2017 — مرجع المواصفات الأمريكية · الجيل والتحديث: تنتمي سنترا 2017 الأمريكية إلى الجيل B17 وتستمر بالتحديث الخارجي والداخلي الذي قُدم في موديل 2016.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تنتمي سنترا 2017 الأمريكية إلى الجيل B17 وتستمر بالتحديث الخارجي والداخلي الذي قُدم في موديل 2016.[1][7]
التحقق من النسخة
في السيارات ذات المواصفات الأمريكية، يتيح فحص رقم الشاصي (VIN) من نيسان تحديد سنة الصنع والمحرك والفئة. تأكد من هذه البيانات قبل تطبيق أي مقارنة فئات أو نشرة صيانة.[13]
الهيكل ونظام الدفع
تتكون التشكيلة الأمريكية الموثقة من سيارات سيدان بدفع أمامي مع 5 مقاعد.[2]
مصطلح الگير الأوتوماتيكي
گير Xtronic هو ناقل حركة مستمر التغير (CVT)، وبرمجته التي تحاكي تبديلات السرعات لا تجعله گير أوتوماتيكي تقليدي بتروس ثابتة.[1]
فئة S Xtronic: النسخة الأساسية بالگير الأوتوماتيكي
محرك تنفس طبيعي سعة 1.8 لتر بكود MRA8DE يولد 130 حصان مع گير عادي من 6 سرعات.[1]
العزم المعلن
حوالي 173.5 نيوتن·متر؛ وتختلف أرقام نسخة الگير العادي عن نسخة گير CVT غير المزودة بالتيربو.[1]
استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات EPA للمدينة/الطرق السريعة/المشترك: حوالي 11.5/14.9/12.8 كم/لتر بالبنزين العادي. هذه أرقام اختبارات وليست استهلاك الاستخدام الفعلي في العراق.[6]
تقديرات EPA للمدينة/الطرق السريعة/المشترك: حوالي 11.1/13.6/11.9 كم/لتر بالبنزين المحسن. هذه أرقام اختبارات وليست استهلاك الاستخدام الفعلي في العراق.[6]
استهلاك الوقود لگير CVT
تقديرات EPA للمدينة/الطرق السريعة/المشترك: حوالي 11.5/14/12.3 كم/لتر بالبنزين المحسن. هذه أرقام اختبارات وليست استهلاك الاستخدام الفعلي في العراق.[6]
تقديرات EPA للمدينة/الطرق السريعة/المشترك: حوالي 10.6/13.2/11.5 كم/لتر بالبنزين المحسن. هذه أرقام اختبارات وليست استهلاك الاستخدام الفعلي في العراق.[6]
استهلاك الوقود لگير CVT
تقديرات EPA للمدينة/الطرق السريعة/المشترك: حوالي 10.6/12.8/11.5 كم/لتر بالبنزين المحسن. هذه أرقام اختبارات وليست استهلاك الاستخدام الفعلي في العراق.[6]
تضيف ويلات ألمنيوم سوداء قياس 17 إنج خاصة بباقة الإصدار الليلي (Midnight Edition).[14]
المظهر مقابل المحرك
تضيف أغطية مرايا سوداء وسبويلر خلفي أسود. توفرت هذه الباقة على فئتي SR وSR Turbo، لذلك الإضافات السوداء وحدها لا تثبت نوع المحرك ولا تؤكد أن الباقة أصلية من المصنع.[14]
المساحة والأبعاد والسلامة الأساسية — المرجع الأمريكي
يحدد الدليل الأمريكي البنزين العادي الخالي من الرصاص لمحرك MRA8DE.[4]
وقود محرك التيربو
لمحرك MR16DDT، يوصي الدليل الأمريكي بالبنزين المحسن الخالي من الرصاص؛ ويسمح بالبنزين العادي عند عدم توفر المحسن مع احتمال انخفاض الأداء.[4]
سائل گير CVT الصحيح
استخدم سائل Nissan CVT Fluid NS-3 أو ما يعادله فقط. لا تخلط السوائل ولا تستبدله بزيت أوتوماتيك تقليدي (ATF).[4]
جدول الفحص الاعتيادي لگير CVT
يحدد جدول الصيانة الأمريكي فحص سائل گير CVT كل 16,000 km أو 12 شهر، أيهما يأتي أولاً.[4]
تعليمات استبدال سائل CVT المشروطة
عند استخدام سلة السقف أو القيادة على طرق وعرة أو طينية، يُفحص تدهور السائل كل 96,000 km ويُستبدل عند الضرورة، أو يُستبدل عند هذه المسافة إذا لم يُجرَ فحص التدهور.[4]
جدول زيت المحرك والفلتر
يدرج جدول نيسان الأمريكي لسنة 2017 استبدال الزيت والفلتر كل حوالي 8046.7 كم أو 6 أشهر ضمن فئتي الاستخدام القياسي والقاسي. طبّق دليل السيارة الفعلي وظروف تشغيلها، وليس فترة موحدة مفترضة في العراق.[5]
تحذير خفض السرعة للحماية
قد يؤدي وضع الحماية من الحرارة المرتفعة أو التشغيل الآمن الاحتياطي إلى خفض سرعة السيارة. ينصح الدليل بالتوقف بأمان عند الحاجة وإجراء الإصلاح اللازم.[4]
يبلغ عزم محرك MRA8DE الأمريكي مع گير Xtronic CVT حوالي 169.5 نيوتن·متر.[1]
استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات EPA للمدينة/الطرق السريعة/المشترك: حوالي 12.3/15.7/13.6 كم/لتر بالبنزين العادي. هذه أرقام اختبارات وليست استهلاك الاستخدام الفعلي في العراق.[6]
النطاق الدقيق للنشرة الفنية
النشرة NTB19-075a المؤرخة في 14 شباط 2020 تشمل سنترا B17 للسنوات 2013–2017 المزودة بمحرك التنفس الطبيعي MRA8DE وگير RE0F11A CVT.[7]
الأعراض التشخيصية الموثقة
تعالج النشرة شكاوى الرجفة أو الاهتزاز أو النتعات أو تردد التسارع أو ضعف العزم أو ارتفاع دورات المحرك المفاجئ.[7]
التشخيص هو الذي يحدد الإصلاح
يعتمد مسار الإصلاح في النشرة على الأعطال المخزنة وفحوصات الأصوات غير الطبيعية والرواسب وانزلاق الحزام وحالة البولبرينات، ولا يفرض نفس الاستبدال لكل عرض.[7]
قابلية تطبيق تحديث برنامج التشخيص
النشرة NTB18-058F المؤرخة في 17 أيار 2022 تشمل سنترا 2013–2017، ويتطلب تطبيق إعادة البرمجة مطابقة رقم قطعة وحدة التحكم بالگير الحالية مع الجدول الوارد فيها.[8]
غياب ضوء العطل لا يكفي كفحص
بحسب منطق التشخيص في تلك النشرة، الأعطال P17F0 وP17F1 وP17F2 وP17F3 وP17F4 لا تضيء مؤشر العطل في العدادات، بينما العطل P0868 يضيئه.[8]
فحص ما قبل الشراء المبني على الأدلة
الفحص المقترح: افحص وحدة التحكم بالگير بجهاز التشخيص، وجرّب السيارة على الطريق لرصد الأعراض الموثقة، وراجع سجلات الصيانة والإصلاح. هذه النشرات الفنية ليست استدعاءات ولا تثبت نسبة تكرار العطل أو تعطل السيارة المعروضة أو وجود تغطية إصلاح في العراق.[7][8]
گير CVT للتيربو: نشرة فنية مختلفة وشروط تشخيص مختلفة
النشرة NTB18-077C المؤرخة في 22 حزيران 2021 تشمل سنترا تيربو B17 للسنوات 2017–2018 المزودة بمحرك MR16DDT وگير RE0F10D CVT.[9]
الشرط التشخيصي المطلوب
يجب أن يكون مؤشر العطل مضاءً مع تخزين الكود P0776، وقد يظهر أيضاً الكود P1715 أو تردد بالتسارع أو انخفاض في القدرة.[9]
استثناءات مهمة
لا تنطبق هذه النشرة إذا كان أي من الأكواد P0744 أو P0746 أو P0841 أو P0965 أو P2813 أو P17F0 مخزناً؛ إذ يلزم اتباع مسار تشخيصي مختلف.[9]
مسار الإصلاح المشروط
يميز الإجراء بين تلف انزلاق الحزام الذي يتطلب استبدال گير CVT وبين سلامة الحزام التي تتطلب استبدال جسم الصمامات (مخ الگير) مع برمجة وحدة التحكم عند الانطباق. ولا يثبت ذلك نسبة تكرار العطل ولا وجود تغطية لسيارة في العراق.[9]
النشرة NTB17-104b المؤرخة في 26 شباط 2018 تشمل سنترا B17 للسنوات 2015–2017 عندما يتوقف المحرك أو يتردد عند التسارع من التوقف بدرجة حرارة 100°F أو أعلى مع إمكانية إعادة تشغيله لاحقاً.[10]
التحقق المطلوب حسب السيارة
تنطبق إعادة برمجة وحدة التحكم بالمحرك فقط عندما يطابق رقم القطعة الحالي الجدول الوارد في النشرة. هذا خيط تشخيصي للفني، وليس دليلاً على أن كل سنترا 2017 تعاني من هذه الحالة.[10]
سجلات الاستدعاءات الأمريكية لفحصها مقابل رقم الشاصي الفعلي
يشمل الاستدعاء 21V-135 / PM971 سيارات محددة من سنترا 2016–2019. يوضح التقرير المعدل المؤرخ في 14 كانون الثاني 2022 احتمال تلوث المفتاح بما قد يمنع إضاءة مصابيح الفرامل وقد يسبب ظهور ضوء تحذير أو عدم تشغيل المحرك.[11]
منفاخ وسادة الراكب الأمامي
تشمل نشرة نيسان المؤرخة في 31 تموز 2017 للاستدعاء 17V-253 / PM691 سيارات محددة من سنترا 2014 و2016 و2017 لفحص و/أو استبدال منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب.[12]
معلومات ما يغطيها الدليل
مواصفات وتجهيزات وجداول صيانة سنترا 2017 المخصصة للسوق العراقي أو الخليجيعرض التفاصيلطي التفاصيل
مواصفات وتجهيزات وجداول صيانة سنترا 2017 المخصصة للسوق العراقي أو الخليجي
بعض الأبعاد الخارجية غير المحسومة مثل الطول الكلي للنسخ غير NISMO وطول وارتفاع فئة NISMO
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
