دليل شراء هيونداي أكسنت 2008: تحديد الوارد والفئات والفحص
إذا جاي تدور على هيونداي أكسنت موديل 2008، أول خطوة قبل الشراء هي تحديد سوق السيارة الأصلي وفئتها ونوع الگير. البيانات الموثقة بهذا الدليل تغطي نسخ السوق الأمريكي من جيل MC بمحرك 1,599 سم³، وتفصل بين السيدان 4 أبواب بفئة GLS مع باقاتها الاختيارية، والهاتشباك 3 أبواب بفئتي GS وSE. تجهيزات مثل التبريد ونظام ABS تختلف حسب الفئة والباقة، ولازم ما تعمم مواصفات الوارد الأمريكي على السيارات العراقية أو الخليجية بدون توثيق.[1][3]
نطاق المعلوماتيغطي هذا الدليل عائلة هيونداي أكسنت موديل 2008. التفاصيل الموثقة هنا تخص نسخ السوق الأمريكي من جيل MC بمحرك 1.6 MPI، مع فصل السيدان 4 أبواب والهاتشباك 3 أبواب والفئات والباقات الاختيارية والگير الأوتوماتيك 4 سرعات. السيارات الواردة من أسواق ثانية تحتاج تحديد سوقها الأصلي قبل الاعتماد على هاي المواصفات.
آخر تحديث:
شكد سعر هيونداي أكسنت 2008 بالعراق؟
متوسط السعر المطلوب: 71 ورقة
نص الإعلانات اللي بيها سعر: بين 65 و75 ورقة، من حوالي 26 إعلان (بدون الأسعار الشاذة)
30 إعلان مطابق منشور حالياً، منها 26 بسعر قابل للمقارنة.
الأسعار المطلوبة على راقي من 8,642,000 إلى 12,218,000 دينار عراقي.
8,642,00012,218,000
أسعار الطلب الحالية
نطاق السعر
عدد الإعلانات
8,642,000 – 9,238,000 دينار عراقي
5
9,238,001 – 9,834,001 دينار عراقي
4
9,834,002 – 10,430,002 دينار عراقي
4
10,430,003 – 11,026,003 دينار عراقي
2
11,026,004 – 11,622,004 دينار عراقي
7
11,622,005 – 12,218,000 دينار عراقي
4
آخر تحديث:
هاي الأسعار اللي يطلبها البائعين، مو أسعار بيع نهائية. وتختلف حسب السنة والفئة والحالة.
شلون حسبنا الأسعار؟
أسعار طلب للإعلانات المنشورة حاليا، مو أسعار بيع مؤكدة. حالة الجهاز أو السيارة وتجهيزاتها تختلف من إعلان لثاني.
الرسم يعتمد على الإعلانات المطابقة بأسعار قابلة للمقارنة، مو كل الإعلانات. هاي مو تقييم لقيمة المعروض.
السنوات حسب المكتوب بالإعلانات، ومواصفات الوارد مو مؤكدة. نحسب الأسعار لكل مجموعة وحدها، فمجموع أعدادها ممكن يختلف عن «كل السنوات».
استُبعد 4 إعلان من الرسم لأن سعره مو واضح أو بعيد عن بقية الأسعار.
محتويات الدليل
تحديد الوارد والفرق بين فئات السوق الأمريكي 2008 · المحرك والگير الأوتوماتيك في نسخ السوق الأمريكي 2008 · حزام التايمن وجداول الصيانة لنسخ 2008 الأمريكية · حملات الفحص التاريخية للسيارات الواردة من أمريكا · هل التبريد ونظام ABS قياسيات بكل فئات السوق الأمريكي 2008؟ · شنو الفرق العملي بين السيدان والهاتشباك بنسخ 2008 الأمريكية؟ · يا نوع بنزين يطلبه محرك نسخة السوق الأمريكي 2008؟ · شنو اللي لازم أنتبه له بالگير الأوتوماتيك لنسخة 2008 الأمريكية؟ · شكد موعد تبديل حزام التايمن بنسخة 2008 للسوق الأمريكي؟ · شنو فحوصات الشاصي والفرامل المهمة لأكسنت 2008 وارد أمريكي؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
قبل ما تقارن الأسعار أو التجهيزات، طابق سنة الموديل وسوق المواصفات الأصلي ونوع الهيكل والگير والباقة للسيارة المعروضة، لأن بروشور السوق الأمريكي ما ينطبق تلقائياً على الوارد الكوري أو الخليجي. بنسخ 2008 الأمريكية، تجي فئة GLS سيدان 4 أبواب وتجي فئتا GS وSE هاتشباك 3 أبواب. بفئة GS التبريد مو قياسي وABS غير متوفر، وبفئة GLS الأساسية التبريد قياسي بس ABS يجي ويه باقة التجهيزات الشائعة (Popular Equipment Package) أو الباقة البريميوم، بينما فئة SE توفر التبريد وABS مع EBD قياسياً.[3][1]
المحرك والگير الأوتوماتيك في نسخ السوق الأمريكي 2008
تشترك فئات 2008 الأمريكية الموثقة بمحرك بنزين 1,599 سم³، 4 سلندر خطي DOHC بقدرة 110 حصان عند 6000 rpm، ويطلب دليلها بنزين خالي من الرصاص برقم أوكتان RON 91 أو أعلى، مع گير عادي 5 سرعات أو أوتوماتيك اعتيادي 4 سرعات (مو CVT). يحدد الدليل الأمريكي ونشرة أيار 2021 رقم 21-AT-006H دهن SP III للگير الأوتوماتيك ويمنعون خلطه أو استبداله بـ SP4-M أو SP-IV-RR. وحسب نشرة أيلول 2016 رقم 16-AT-001-2، تبديل الگير أو برمجة PCM/TCM يتطلب تصفير وإعادة تعلم بجهاز GDS لتجنب نتعة التبديل.[11][3][8][2][12][1]
بدليل المالك الأمريكي لموديل 2008، يتبدل حزام التايمن بالجدول الاعتيادي كل 96,000 km أو 48 شهر أيهما يسبق، وينزل بالجدول الشاق إلى 60,000 km أو 48 شهر أيهما يسبق عند انطباق شروطه الموثقة: التوقف الطويل والمحرك شغال، أو الطرق الترابية أو الرملية، أو الازدحام الكثيف فوق 32°C، أو القيادة الجبلية. ويتبدل دهن المحرك والفلتر كل 12,000 km أو 6 أشهر اعتيادياً، وكل 4,800 km أو 3 أشهر تحت نفس الشروط الشاقة. اطلب فواتير صيانة مؤرخة، لأن غيابها يخلي تاريخ الصيانة مجهول.[5][7][6]
تساعدك وثيقتان أمريكيتان مؤرختان بفحص أكسنت 2008 الواردة من أمريكا. الأولى تقرير 9 نيسان 2013 المعدل للاستدعاء 13V-113 (الحملة 110) لسيارات محددة موديل 2007-2009 مصنوعة بين 1 كانون الأول 2006 و28 شباط 2009 بخصوص تبديل جوزة أضوية الفرامل اللي قد تسبب تقطع أضوية البريك وصعوبة إخراج يدة الگير الأوتوماتيك من التوقف. والثانية نشرة تشرين الثاني 2016 رقم 16-01-047 (الحملة 944) لسيارات 2008-2009 بمناطق أملاح الطرق لحماية الأذرعة الأمامية السفلية والجسر الأمامي والدنگل الخلفي. الوثيقتان ما تعدان بتغطية تصليح بالعراق.[14][13]
أسئلة قبل الشراء
هل التبريد ونظام ABS قياسيات بكل فئات السوق الأمريكي 2008؟ · شنو الفرق العملي بين السيدان والهاتشباك بنسخ 2008 الأمريكية؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
دليل المالك الأمريكي لمحرك 1,599 سم³ يطلب بنزين خالي من الرصاص برقم أوكتان RON 91 أو أعلى كشرط صريح. تأكد أول شي إن السيارة المعروضة فعلاً وارد أمريكي بنفس المحرك قبل تطبيق هذا الشرط.[3][2][1]
الگير الأوتوماتيك 4 سرعات يطلب دهن SP III حصراً حسب الدليل والنشرة 21-AT-006H وما يصير يتبدل بـ SP4-M أو SP-IV-RR، ونشرة 16-AT-001-2 توجب إعادة برمجة القيم التكيفية بجهاز GDS بعد تبديل الگير أو برمجة PCM/TCM. راجع فواتير الصيانة وافحص تبديلات الگير بتجربة قيادة تشخيصية.[11][8][12][1]
جدول الصيانة الأمريكي الاعتيادي يحدد التبديل كل 96,000 km أو 48 شهر أيهما يسبق، وينزل بالجدول الشاق إلى 60,000 km أو 48 شهر أيهما يسبق بحالات التوقف الطويل أو الطرق الترابية أو الرملية أو الازدحام فوق 32°C أو الطرق الجبلية. اطلب فواتير تبديل مؤرخة لأن غيابها يخلي تاريخ الصيانة مجهول.[5][6]
نشرة 16-01-047 (حملة الخدمة 944) لسيارات 2008-2009 الأمريكية بمناطق أملاح الطرق تشمل وقاية الأذرعة الأمامية السفلية والجسر الأمامي والدنگل الخلفي، وتقرير الاستدعاء 13V-113 لسيارات 2007-2009 يخص جوزة أضوية الفرامل اللي قد تسبب تقطع أضوية البريك وصعوبة تحريك الگير من التوقف. شيّك رقم VIN وافحص أسفل السيارة عند فني مختص.[14][13]
قارن بين النسخ
أكسنت 2008 للسوق الأمريكي جيل MC — مرجع تقني مشترك · المواصفات المشتركة ومتطلبات الاستخدام لنسخ السوق الأمريكي الموثقة بمحرك 1.6 MPI، سواء السيدان أو الهاتشباك 3 أبواب. هذا مرجع تقني مشترك ومو فئة تجهيز مستقلة.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
أكسنت 2008 للسوق الأمريكي فئة GS هاتشباك 3 أبوابفئة GS هاتشباك للسوق الأمريكي بالمواصفات القياسية، بدون باقات التجهيز الاختيارية.
أكسنت 2008 للسوق الأمريكي فئة GLS مع باقة التجهيزات الشائعة (Popular Equipment Package)فئة GLS سيدان للسوق الأمريكي مع باقة التجهيزات الشائعة (Popular Equipment Package) الأصلية من المصنع، ومو فئة GLS الأساسية.
تضيف جام ومرايا وأقفال كهربائية ودخول بدون مفتاح عن بعد.[1]
أكسنت 2008 للسوق الأمريكي فئة GLS مع الباقة البريميوم (Premium Package)فئة GLS سيدان للسوق الأمريكي مع الباقة البريميوم (Premium Package) الأصلية من المصنع، واللي تشمل تجهيزات باقة التجهيزات الشائعة (Popular Equipment Package).
الباقة المشمولة
تشمل تجهيزات باقة التجهيزات الشائعة (Popular Equipment Package).[1]
أكسنت 2008 للسوق الأمريكي فئة SE هاتشباك 3 أبوابفئة SE هاتشباك للسوق الأمريكي بالمواصفات القياسية، مع تمييز التجهيز الخاص بسيارات الگير العادي بشكل منفصل.
أكسنت 2008 للسوق الأمريكي جيل MC — مرجع تقني مشترك
المواصفات المشتركة ومتطلبات الاستخدام لنسخ السوق الأمريكي الموثقة بمحرك 1.6 MPI، سواء السيدان أو الهاتشباك 3 أبواب. هذا مرجع تقني مشترك ومو فئة تجهيز مستقلة.
الگير الأوتوماتيك الاعتيادي الاختياري 4 سرعات المتوفر على الفئات الأمريكية الموثقة. معلومات الصيانة هنا ما تنطبق تلقائياً على سوق ثاني أو محرك ثاني أو جيل مختلف.
المواصفات
تحديد السيارة المعروضة قبل مقارنة المواصفات · فحص تحديد النسخة قبل الشراء: طابق سنة موديل السيارة المعروضة وسوق مواصفاتها الأصلي ونوع الهيكل والمحرك والگير وباقة التجهيز الأصلية من المصنع قبل الاعتماد على المقارنات أدناه. بروشور السوق الأمريكي ما يثبت مواصفات سيارة عراقية أو خليجية غير محددة الهوية.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد السيارة المعروضة قبل مقارنة المواصفات
فحص تحديد النسخة قبل الشراء
طابق سنة موديل السيارة المعروضة وسوق مواصفاتها الأصلي ونوع الهيكل والمحرك والگير وباقة التجهيز الأصلية من المصنع قبل الاعتماد على المقارنات أدناه. بروشور السوق الأمريكي ما يثبت مواصفات سيارة عراقية أو خليجية غير محددة الهوية.[1][3]
دليل المالك للسوق الأمريكي يطلب بنزين خالي من الرصاص برقم أوكتان RON 91 أو أعلى. هذا شرط منصوص عليه صراحة بالدليل، مو معادلة محسوبة ولا مطابقة ويه تسميات البنزين بمحطات العراق.[2]
اختبار صرف الوقود الرسمي للگير العادي
يسجل دليل EPA الأمريكي لموديل 2008 حوالي 11.5/13.6/12.3 كم/لتر بترتيب داخل المدينة/الطريق السريع/المعدل المشترك لمحرك 1.6 لتر مع الگير العادي 5 سرعات. هاي أرقام مقارنة رسمية ومو وعد بصرف فعلي داخل العراق.[10]
اختبار صرف الوقود الرسمي للگير الأوتوماتيك
يسجل دليل EPA الأمريكي لموديل 2008 حوالي 10.2/14/11.9 كم/لتر بترتيب داخل المدينة/الطريق السريع/المعدل المشترك لمحرك 1.6 لتر مع الگير الأوتوماتيك 4 سرعات. هاي أرقام مقارنة رسمية ومو وعد بصرف فعلي داخل العراق.[10]
الأبعاد والمقاعد وتجهيزات الأمان المشتركة لنسخة السوق الأمريكي
يحدد جدول الصيانة الأمريكي الاعتيادي تبديل حزام التايمن عند 96,000 km أو 48 شهر، أيهما يسبق.[5]
جدول حزام التايمن للاستخدام الشاق
يحدد جدول الصيانة الأمريكي الشاق التبديل عند 60,000 km أو 48 شهر، أيهما يسبق. وتشمل الشروط المطبقة التوقف الطويل والمحرك شغال، والطرق الترابية أو الرملية، والازدحام الكثيف فوق 32°C، والقيادة الجبلية.[6]
دهن المحرك والفلتر للاستخدام الاعتيادي
جدول الصيانة الأمريكي الاعتيادي: التبديل كل 12,000 km أو 6 أشهر، أيهما يسبق.[7]
دهن المحرك والفلتر للاستخدام الشاق
جدول الصيانة الأمريكي الشاق: التبديل كل 4,800 km أو 3 أشهر، أيهما يسبق، عند انطباق شروط الاستخدام الشاق المذكورة.[6]
دهن الگير العادي
يحدد الدليل الأمريكي دهن الگير العادي من هيونداي بالمواصفة MTF 75W/85 المطابقة لمعيار API GL-4.[8]
استنتاج الفحص للمشتري
اطلب سجلات مؤرخة لتبديل حزام التايمن والزيوت. غياب الفواتير يخلي تاريخ الصيانة غير محسوم وما يثبت وجود عطل ميكانيكي. طبّق شروط الاستخدام المذكورة بالدليل المطابق للسيارة بدل افتراض فترة صيانة عامة للعراق.[5][6]
يحدد الدليل الأمريكي الخاص بالموديل دهن گير أوتوماتيك معتمد من هيونداي بمواصفة SP III. وكذلك تدرج نشرة هيونداي 21-AT-006H الصادرة في أيار 2021 نفس عائلة الدهن لسيارات أكسنت X3/LC/MC للموديلات 1995-2011.[8][11]
عدم استبدال الدهن بعوائل هيونداي الأحدث
تذكر النشرة 21-AT-006H أن زيوت SP-III وSP4-M وSP-IV-RR غير قابلة للاستبدال ببعضها.[11]
ملاحظات التبديل المرتبطة بالدهن
تحذر نشرة أيار 2021 من أن استخدام دهن ATF غير صحيح يأثر على تبديلات الگير أو قابلية القيادة، وما تعتمد زيوت ATF التجارية أو إضافات دهن الگير.[11]
جدول دهن الگير الأوتوماتيك للاستخدام الاعتيادي
يذكر الدليل الأمريكي المختصر فحص دهن الگير الأوتوماتيك كل حوالي 24140.2 كم وتبديله عند حوالي 168981.1 كم تحت الاستخدام الاعتيادي، ويوفر جدول المالك الكامل الحدود الزمنية المرتبطة بها.[9][5]
تبديل دهن الگير الأوتوماتيك للاستخدام الشاق
يحدد جدول الصيانة الأمريكي الشاق التبديل كل 48,000 km للفئات المشمولة بيه، ومنها الطرق الترابية أو الرملية، والازدحام الكثيف فوق 32°C، والقيادة الجبلية، والسحب، والاستخدام التجاري.[6]
ملاحظة التبديلات الموثقة بعد تصليح الگير الأوتوماتيك
تشمل نشرة هيونداي 16-AT-001-2 الصادرة في أيلول 2016 سيارات أكسنت من موديل 2006 فما فوق وتستثني الگير دبل كلتش، ولذلك تشمل الگير الأوتوماتيك الاعتيادي الموثق لنسخة 2008 الأمريكية.[12][1]
شوكت يلزم التصفير وإعادة التعلم
بعد تبديل الگير الأوتوماتيك أو تبديل وحدة PCM/TCM أو إعادة برمجتها، تطلب النشرة تصفير القيم التكيفية وإعادة التعلم باستخدام جهاز GDS.[12]
الأعراض الموثقة وحدود النشرة
إهمال هذا الإجراء بعد التصليح ممكن يسبب نتعة بالتبديل أو ارتفاع دوران المحرك بين التبديلات. هاي النشرة ما تثبت نسبة تكرار العطل ولا تثبت أن التصفير وحده يعالج مشكلة الگير بسيارة معينة.[12]
استنتاج الفحص للمشتري
راجع فواتير تصليح الگير ووحدة السيطرة، واسأل إذا تمت إعادة التعلم المطلوبة، ورتب تجربة قيادة تشخيصية إذا كانت التبديلات مو طبيعية.[12]
يشمل تقرير هيونداي المعدل بتاريخ 9 نيسان 2013 للاستدعاء 13V-113 (الحملة 110) سيارات محددة من أكسنت موديل 2007-2009 للسوق الأمريكي وبورتوريكو مصنوعة من 1 كانون الأول 2006 لغاية 28 شباط 2009.[13]
الأعراض الموثقة ذات الصلة
تقطع التوصيل بجوزة أضوية الفرامل ممكن يسبب عدم اشتغال أضوية البريك بشكل متقطع وصعوبة تحريك يدة الگير الأوتوماتيك من وضع التوقف. تقطع أضوية الفرامل يزيد خطر الحوادث.[13]
شيّك رقم VIN للسيارة المعروضة وأي إثبات لتنفيذ إصلاح الاستدعاء. هذا التقرير التاريخي ما يثبت حالة الحملة الحالية أو إتمام التصليح أو نسبة تكرار العطل أو وجود تغطية تصليح مجانية بالعراق.[13]
تشمل النشرة 16-01-047 الصادرة في تشرين الثاني 2016 (حملة الخدمة 944) سيارات محددة من أكسنت MC موديل 2008-2009 للسوق الأمريكي مصنوعة من 6 تموز 2007 لغاية 28 تموز 2009، حسب شروط مناطق أملاح الطرق ورقم VIN بالحملة.[14]
شرط التعرض لأملاح الطرق
تحدد الحملة ولايات أمريكية معينة بمناطق أملاح الطرق ومقاطعة كولومبيا، وتشمل كذلك السيارات المؤهلة اللي اشتغلت بذيج المناطق حتى لو كانت مسجلة بمكان ثاني؛ لذلك بلد أو ولاية التسجيل وحدها مو فحص كامل للتعرض.[14]
العمل الوقائي الموثق
يتضمن الإجراء وضع شمع تجاويف وطلاء حماية أسفل الهيكل لمناطق محددة، ومنها الأذرعة الأمامية السفلية، والجسر الأمامي، والدنگل الخلفي.[14]
استنتاج الفحص للمشتري
بالنسبة لسيارة أمريكية متعرضة لأملاح الطرق، افحص هاي المناطق قبل الشراء. حملة الخدمة الوقائية هاي مو دليل على أن كل سيارة أكسنت 2008 بيها تآكل، ولا تقدير لنسبة الأعطال، ولا وعد بتغطية تصليح بالعراق.[14]
معلومات ما يغطيها الدليل
مواصفات الفئات وخيارات المحركات وتجهيزات الأمان ومتطلبات الوقود الرسمية لنسخ موديل 2008 المخصصة للعراق أو لدول الخليجعرض التفاصيلطي التفاصيل
مواصفات الفئات وخيارات المحركات وتجهيزات الأمان ومتطلبات الوقود الرسمية لنسخ موديل 2008 المخصصة للعراق أو لدول الخليج
رقم عزم الدوران الموثق لفئة SE في بروشور السوق الأمريكي ومطابقته مع بقية الفئات
طريقة القياس المعتمدة لأرقام سعة التحميل المنشورة في بروشور السوق الأمريكي
تحديد باقة التجهيز الأصلية من المصنع للسيارة المعروضة بدون وثائقها الخاصة
شمول رقم VIN الحالي أو إتمام الإصلاحات السابقة أو تغطية الضمان وتكاليف التصليح داخل العراق أو نسب تكرار الأعطال
الأسعار الحالية وتوفر السيارة بالسوق العراقي والصرف الفعلي للبنزين والحالة الميكانيكية للسيارات المستعملة
إعلانات مرتبطة بالموديل
أحدث 10 إعلانات مطابقة لـهيونداي أكسنت 2008 على راقي
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
بروشور هيونداي أكسنت 2008 للسوق الأمريكي · Hyundai Motor Americaعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
