دليل شراء مازدا 626: تمييز الأجيال والفئات وفحص الگير الأوتوماتيك
اسم مازدا 626 يجمع أكثر من جيل وسوق وهيكل، ولهذا أول خطوة قبل الشراء هي تحديد سنة الموديل ووارد السيارة ونوع الهيكل والمحرك والگير. يركز هذا الدليل على المقارنة الموثقة بين فئات السيدان للوارد الأمريكي في موديلي 1997 و2002 (مثل LX بمحرك 4 سلندر وفئات V6 مثل LX-V6 وES-V6 مع البكجات الاختيارية)، إضافة إلى ملاحظات فحص وصيانة الگير الأوتوماتيك ونشرات الخدمة المحددة بأرقام الشاصي (VIN). التفاصيل تقتصر على النسخ والبيانات الموثقة هنا.[2][3][4][9][10][6]
نطاق المعلوماتدليل شراء لعائلة مازدا 626 عبر الأجيال والأسواق، يتضمن مقارنات تفصيلية لفئات مختارة من سيدان الوارد الأمريكي لموديلي 1997 و2002، مع معلومات خدمة وصيانة محددة بنطاقاتها الخاصة. موديل Mazda6 هو الطراز اللاحق الذي حل محلها وليس اسماً بديلاً لنفس السيارة. تقتصر التغطية على الحقائق الموثقة في هذا الدليل؛ راجع حدود التغطية المذكورة.
آخر تحديث:
شكد سعر مازدا 626 بالعراق؟
متوسط السعر المطلوب: 33 ورقة
نص الإعلانات اللي بيها سعر: بين 28 و36 ورقة، من حوالي 37 إعلان (بدون الأسعار الشاذة)
54 إعلان مطابق منشور حالياً، منها 37 بسعر قابل للمقارنة.
الأسعار المطلوبة على راقي من 2,682,000 إلى 7,152,000 دينار عراقي.
2,682,0007,152,000
أسعار الطلب الحالية
نطاق السعر
عدد الإعلانات
2,682,000 – 3,427,000 دينار عراقي
3
3,427,001 – 4,172,001 دينار عراقي
8
4,172,002 – 4,917,002 دينار عراقي
10
4,917,003 – 5,662,003 دينار عراقي
8
5,662,004 – 6,407,004 دينار عراقي
4
6,407,005 – 7,152,000 دينار عراقي
4
آخر تحديث:
هاي الأسعار اللي يطلبها البائعين، مو أسعار بيع نهائية. وتختلف حسب السنة والفئة والحالة.
شلون حسبنا الأسعار؟
أسعار طلب للإعلانات المنشورة حاليا، مو أسعار بيع مؤكدة. حالة الجهاز أو السيارة وتجهيزاتها تختلف من إعلان لثاني.
الرسم يعتمد على الإعلانات المطابقة بأسعار قابلة للمقارنة، مو كل الإعلانات. هاي مو تقييم لقيمة المعروض.
السنوات حسب المكتوب بالإعلانات، ومواصفات الوارد مو مؤكدة. نحسب الأسعار لكل مجموعة وحدها، فمجموع أعدادها ممكن يختلف عن «كل السنوات».
استُبعد 17 إعلان من الرسم لأن سعره مو واضح أو بعيد عن بقية الأسعار.
محتويات الدليل
تحديد الجيل والوارد ونوع الهيكل قبل مقارنة المواصفات · الفرق بين فئات الوارد الأمريكي موديلي 1997 و2002 والبكجات الاختيارية · نشرات الگير الأوتوماتيك وفحص الإصلاحات السابقة · متطلبات الوقود ودهن الگير والصيانة في موديل 2002 وارد أمريكي · شنو الفرق الأهم بالشراء بين LX-V6 وES-V6 بموديل 2002 وارد أمريكي؟ · هل وجود فتحة سقف وويلات ألمنيوم بموديل 2002 وارد أمريكي يعني الفئة V6؟ · يا نسخ مشمولة بنشرة حرارة الگير الأوتوماتيك 05-005/02 وشنو أفحص؟ · إذا الگير الأوتوماتيك مبدل أو مجفت بموديلات 1997–2002، شنو أسأل البائع؟ · هل يُنصح بغسل الگير الأوتوماتيك وقائياً أو وضع إضافات بموديلات 2000–2002؟ · شنو توصية الوقود وقايش التايمن بموديل 2002 وارد أمريكي؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
تحديد الجيل والوارد ونوع الهيكل قبل مقارنة المواصفات
عرض التفاصيلطي التفاصيل
يمتد اسم مازدا 626 عبر عدة أجيال، وتذكر سجلات مازدا اسم كابيلا (Capella) وتحديثي أيلول 1982 وأيار 1987 دون أن يعني ذلك تطابق المحركات بين الأسواق. في السوق الأمريكي ظهر جيل جديد لموديل 1993 (بدأ إنتاجه في AutoAlliance International، فالشعار وحده لا يثبت التجميع الياباني) وجيل جديد لموديل 1998، ثم حلت محلها Mazda6 في 2003. أما بيان أوروبا في 1 أيلول 1997 فيشمل سيدان بـ 4 أبواب وهاتشباك بـ 5 أبواب وستيشن واگن، فلا تنقل مواصفات السيدان الأمريكي إليها.[5][3][2][1]
الفرق بين فئات الوارد الأمريكي موديلي 1997 و2002 والبكجات الاختيارية
في الوارد الأمريكي موديل 1997 تجي فئة LX بمحرك 2.0 لتر (4 سلندر) مع ABS اختياري، بينما تجي ES بمحرك 2.5 لتر V6 وجلد وABS قياسي. وفي موديل 2002 تتوزع الفئات بين LX بمحرك 2.0 لتر، وفئة LX-V6 الوسطى بمحرك 2.5 لتر V6 ودسكات على العجلات الـ 4 لكن بدون توفر ABS أو TCS أو وسائد جانبية، وفئة ES-V6 الأعلى تجهيزاً. كما أن بكج Luxury Package لفئة LX وبكج Premium Package لفئة ES-V6 وخيارات الأمان الإضافية في موديل 2002 تتطلب گير أوتوماتيك.[4][6]
تغطي نشرة مازدا 05-005/02 (الصادرة في 21 أيار 2002) سيارات 626 موديلات 1998–2001 بمحرك 4 سلندر وگير أوتوماتيك بأرقام شاصي (VIN) أقدم من 1YVGF22C*15237083 و1YVGF22E*15237083؛ وترتبط بارتفاع حرارة دهن الگير (ATF) فوق 135 °C بعد المشي الطويل على الطرق السريعة (خصوصاً فوق 100 °F) مع وميض OD OFF أو الكود P1783 أو نتعات أو خروج دهن على صندوق الشوتة. التحذير قد يختفي بعد إطفاء السيارة وتبريد الدهن، والنشرة لا تشمل 2002 أو V6. وعند وجود گير مجفت في موديلات 1997–2002، تشترط النشرة 05-002/21 غسل المبرد والأنابيب آلياً.[10][9]
متطلبات الوقود ودهن الگير والصيانة في موديل 2002 وارد أمريكي
في موديل 2002 للوارد الأمريكي يوصى ببنزين Regular unleaded لمحرك 4 سلندر، بينما يوصى لفئتي V6 ببنزين Premium unleaded ويُسمح بـ Regular unleaded مع انخفاض طفيف بالأداء. دهن الگير الأوتوماتيك الأصلي هو ATF M-III أو ما يعادله (Mercon لمحرك 4 سلندر وDexron III لمحرك V6)، ويُفحص والمحرك مشتغل بحرارة التشغيل الطبيعية. ولصيانة موديلات 2000–2002، ينبه مستند مازدا SA-029/26 (الصادر في 20 نيسان 2026) إلى تجنب الغسل الوقائي للگير بدون توجيه رسمي وتجنب إضافات دهن الگير لاحتمال تسببها بتلف داخلي.[11][7][8]
أسئلة قبل الشراء
شنو الفرق الأهم بالشراء بين LX-V6 وES-V6 بموديل 2002 وارد أمريكي؟ · هل وجود فتحة سقف وويلات ألمنيوم بموديل 2002 وارد أمريكي يعني الفئة V6؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
الفئتان تجي بمحرك 2.5 لتر V6 بقوة 165 حصان (SAE net)، لكن فئة LX-V6 لا يتوفر بيها نظام ABS أو TCS أو وسائد هوائية جانبية أمامية، بينما تتوفر هذه الأنظمة اختيارياً في ES-V6 مع الگير الأوتوماتيك. شيّك الفئة الفعلية ومصابيح تحذير ABS والوسائد الهوائية بالسيارة المعروضة.[6][8]
النشرة تشمل موديلات 1998–2001 وارد أمريكي بمحرك 4 سلندر وگير أوتوماتيك بأرقام شاصي (VIN) أقدم من 1YVGF22C*15237083 و1YVGF22E*15237083، ولا تشمل موديل 2002 أو V6. لأن تحذير OD OFF قد يختفي بعد تبريد الدهن تحت 135 °C، افحص كمبيوتر السيارة للكود P1783 وشيّك وجود مبرد خارجي أو آثار دهن على صندوق الشوتة.[9]
لا، تنبيه خدمة مازدا SA-029/26 لموديلات 2000–2002 ينصح بعدم إجراء غسل وقائي للگير إلا بتوجيه موثق من مازدا، ويحذر من أن إضافات دهن الگير قد تسبب تلفاً داخلياً. بموديل 2002 التزم بالمواصفة الأصلية ATF M-III أو ما يعادلها حسب المحرك.[11][7]
يوصى ببنزين Regular unleaded لمحرك 2.0 لتر (4 سلندر)، وPremium unleaded لمحرك 2.5 لتر V6 (ويُسمح بـ Regular unleaded مع انخفاض طفيف بالأداء)، أما قايش التايمن فيُفحص عند 96,000 km ويُبدل كل 168,000 km (أو عند 96,000 km تحت -18 °C). اطلب سجل تبديل القايش لأن عمر السيارة المستعملة لا يضمن التزام المالك السابق بالجدول.[6][7]
قارن بين النسخ
مازدا 626 فئة LX وارد أمريكي موديل 1997 · سيدان فئة LX وارد أمريكي موديل 1997 بمحرك 4 سلندر؛ تختلف عن فئة LX-V6.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
مازدا 626 فئة LX وارد أمريكي موديل 1997سيدان فئة LX وارد أمريكي موديل 1997 بمحرك 4 سلندر؛ تختلف عن فئة LX-V6.
المحرك
سعة 2.0 لتر DOHC من 4 سلندر؛ القوة 118 حصان (SAE net) عند 5,500 rpm.[4]
مازدا 626 فئة LX مع بكج Luxury Package وارد أمريكي موديل 2002بكج Luxury Package الاختياري على فئة LX بمحرك 4 سلندر؛ يتطلب گير أوتوماتيك.
التوفر
اختياري على فئة LX بمحرك 4 سلندر؛ يتطلب گير أوتوماتيك.[6]
محتويات البكج
ويلات ألمنيوم قياس 15 إنج، مرايا مدفأة، مقعد سائق كهربائي بـ 6 حركات، دواسات أرضية، نظام إنذار ومانع تشغيل (إيموبيلايزر)، وفتحة سقف كهربائية.[6]
مازدا 626 فئة ES-V6 مع بكج Premium Package وارد أمريكي موديل 2002بكج Premium Package الاختياري على فئة ES-V6؛ يتطلب گير أوتوماتيك.
محتويات البكج
نظام صوتي اختياري من بوز (Bose) مع 4 سماعات وفتحة سقف كهربائية؛ يتطلب گير أوتوماتيك.[6]
مازدا 626 أوتوماتيك 4 سلندر وارد أمريكي (1998–2001): نطاق نشرة ارتفاع الحرارة
نطاق خاص بمعلومات الخدمة، ومقيد بحدود أرقام الشاصي (VIN) المذكورة في نشرة مازدا 05-005/02، وليس فئة بيع مستقلة.
مازدا 626 أوتوماتيك وارد أمريكي (1997–2002): متطلبات تبديل أو تجفيت الگير
نطاق إصلاح الگير الأوتوماتيك المشمول صراحةً في نشرة مازدا 05-002/21؛ وليس فئة بيع مستقلة.
سيدان مازدا 626 وارد أمريكي موديل 2002: المواصفات المشتركة والصيانة
الأبعاد ومعلومات التشغيل والصيانة المشتركة لسيدان الوارد الأمريكي موديل 2002. التجهيزات الخاصة بكل فئة مفصولة أدناه.
المواصفات
تحديد الجيل والسوق ونوع الهيكل قبل المقارنة · هوية الموديل: اسم 626 يمتد عبر عدة أجيال من مازدا. كما تستخدم مازدا اسم كابيلا (Capella) في سجلاتها التاريخية، لكن هذه العلاقة لا تعني تطابق المحركات أو التجهيزات بين الأسواق المختلفة.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد الجيل والسوق ونوع الهيكل قبل المقارنة
هوية الموديل
اسم 626 يمتد عبر عدة أجيال من مازدا. كما تستخدم مازدا اسم كابيلا (Capella) في سجلاتها التاريخية، لكن هذه العلاقة لا تعني تطابق المحركات أو التجهيزات بين الأسواق المختلفة.[2][3]
محطات الأجيال الأقدم
توثق مازدا إعادة تصميم كابيلا (Capella) / 626 في أيلول 1982 وأيار 1987. هذه تواريخ طرح وليست حدوداً عامة لسنوات الموديل في جميع أسواق التصدير.[2]
حدود الأجيال في السوق الأمريكي
تحدد مازدا جيلاً جديداً بالكامل من 626 للسوق الأمريكي لموديل سنة 1993، وجيلاً جديداً آخر بالكامل لموديل 1998. وحلت مازدا 6 (Mazda6) موديل 2003 محل سيدان 626 في السوق الأمريكي.[1][5]
بلد التجميع يختلف عن جنسية العلامة
بدأ إنتاج الجيل الجديد بالكامل من 626 للسوق الأمريكي موديل 1993 في مصنع أوتو ألاينس إنترناشونال (AutoAlliance International). لذلك فإن شعار مازدا وحده لا يثبت أن السيارة بتجميع ياباني.[1]
اختلاف أشكال الهيكل في السوق الأوروبي
يذكر إعلان مازدا الأوروبي الصادر في 1 أيلول 1997 توفر هيكل سيدان بـ 4 أبواب، وهاتشباك بـ 5 أبواب، وستيشن واگن مع التخطيط لطرح الستيشن في أوائل 1998. لا يجوز تعميم مواصفات السيدان للوارد الأمريكي على هذه الهياكل الأخرى.[3]
مقارنة الفئات الأقدم: مازدا 626 فئة LX وارد أمريكي موديل 1997
تشمل نشرة مازدا رقم 05-005/02 الصادرة في 21 أيار 2002 سيارات 626 موديلات 1998–2001 المزودة بمحرك 4 سلندر وگير أوتوماتيك والتي تحمل أرقام شاصي (VIN) أقدم من 1YVGF22C*15237083 و1YVGF22E*15237083.[9]
الأعراض الموثقة
بعد القيادة الطويلة على الطرق السريعة، قد يظهر في بعض السيارات وميض علامة OD OFF، أو تسجيل الكود P1783، أو نتعة متقطعة بالتبديلات، أو خروج دهن الگير (ATF) من فتحة التهوية على صندوق شوتة الهواء.[9]
ظروف التشغيل المرتبطة بالحالة
تربط النشرة هذه الأعراض بارتفاع حرارة دهن الگير (ATF) فوق 135 °C، خصوصاً بعد القيادة الممتدة على الطرق السريعة عندما تتجاوز حرارة الجو المحيط 100 °F.[9]
الإصلاح المحدد في النشرة
عند ظهور الكود P1783 أو أعراض مطابقة له بشكل وثيق، توجه النشرة إلى تركيب طقم مبرد خارجي لدهن الگير (ATF) وراديتر معدل؛ أما أكواد الأعطال الأخرى فتتطلب تشخيصاً منفصلاً.[9]
حدود المعاينة السريعة
يمكن أن يختفي التحذير بعد إطفاء السيارة وإعادة تشغيلها بمجرد أن تنخفض حرارة دهن الگير (ATF) إلى أقل من 135 °C؛ لذلك فإن المعاينة القصيرة دون ظهور التحذير لا تحسم سلامة الگير.[9]
عدم تعميم النشرة
نشرة الخدمة هذه ليست استدعاءً مصنعياً ولا تقديراً لنسبة الأعطال، ولا تثبت انطباق الحالة على موديل 2002 أو محركات V6، كما لا تحدد حالة سيارة بعينها أو وجود تغطية إصلاح في العراق.[9]
تشمل نشرة مازدا رقم 05-002/21 الصادرة في 8 كانون الأول 2021 صراحةً الگير الأوتوماتيك في سيارات 626 موديلات 1997–2002.[10]
شرط أساسي قبل تركيب الگير
قبل تركيب گير أوتوماتيك مجفت أو بديل، تشترط مازدا إجراء غسل آلي كامل لمبرد دهن الگير وأنابيبه لإزالة الرواسب الناتجة عن العطل السابق.[10]
فحص المشتري
إذا ذكر البائع أن الگير مجفت أو مبدل، اطلب وصولات أو ما يثبت تنظيف المبرد والأنابيب وفحص الصوندات. هذا تحقق من جودة الإصلاح وليس جدول غسل دوري أو دليلاً على فشل أي إصلاح غير موثق.[10]
مازدا 626 فئة LX وارد أمريكي موديل 2002: مقارنة محرك 4 سلندر
سعة 2.5 لتر DOHC فئة V6، 24 ولف؛ القوة 165 حصان (SAE net) عند 6,000 rpm.[6]
توصية الوقود لمحركات V6
لكلتا فئتي V6 في الوارد الأمريكي، يوصى ببنزين ممتاز خالي من الرصاص (Premium unleaded)، ويُسمح باستخدام البنزين الاعتيادي الخالي من الرصاص (Regular unleaded) مع انخفاض طفيف في الأداء. هذه التسميات لا تحدد معادلاً مباشراً لأصناف البنزين في محطات العراق.[7]
الويلات القياسية
ويلات ألمنيوم قياس 16 إنج؛ إطارات قياس 205/55R16.[6]
المواصفة الأصلية: ATF M-III أو ما يعادله، ومثاله Mercon.[7]
دهن الگير الأوتوماتيك لمحرك V6
المواصفة الأصلية: ATF M-III أو ما يعادله، ومثاله Dexron III.[7]
شروط جداول الصيانة
ينطبق الجدول 2 عند القيادة في الأجواء المغبرة، أو المشاوير القصيرة المتكررة، أو التوقف الطويل والمحرك مشتغل، وغيرها من الظروف القاسية المحددة في الدليل؛ وفي غير ذلك يُتبع الجدول 1.[7]
فترة تبديل الدهن للاستخدام الاعتيادي
الجدول 1 للسوق الأمريكي: تبديل دهن المحرك والفلتر كل 12,000 km أو 6 أشهر، أيهما يأتي أولاً.[7]
فترة تبديل الدهن للظروف القاسية
الجدول 2 للسوق الأمريكي: تبديل دهن المحرك والفلتر كل 8,000 km أو 4 أشهر، أيهما يأتي أولاً؛ وليست فترة عامة مفروضة تلقائياً في العراق.[7]
سجل القايش التايمن (Timing Belt)
يُفحص عند 96,000 km، ويُبدل كل 168,000 km. وفي حال التشغيل بدرجات حرارة تحت -18 °C يُبدل عند 96,000 km.[7]
تحذير الگير الأوتوماتيك
وميض علامة O/D OFF يتطلب فحصاً وتشخيصاً؛ الاستمرار بالقيادة مع وجوده قد يسبب تلف الگير الأوتوماتيك.[7]
طريقة فحص مستوى دهن الگير
تحدد مازدا فحص مستوى دهن الگير الأوتوماتيك والمحرك مشتغل وبحرارة التشغيل الطبيعية. اعتمد خطوات الفحص الصحيحة بالقطرة (السيخ) ولا تحكم على المستوى والمحرك بارد.[8]
فحص تحذيرات أنظمة الأمان
تشير مازدا إلى أن بقاء مصباح تحذير الوسائد الهوائية أو عطل نظام ABS مشتغلاً يتطلب فحصاً. شيّك مصابيح التحذير في السيارة المعروضة ولا تفترض أن التجهيزات الموجودة ما زالت تعمل.[8]
فحص المقعد الخلفي
بعد طي المقعد الخلفي، يجب التأكد من قفل ظهر المقعد بإحكام وإعادة ربط حزام الأمان الأوسط الخلفي. شيّك الأمرين عند معاينة السيارة.[8]
تنبيه حول الغسل الوقائي للگير
ينصح تنبيه خدمة مازدا رقم SA-029/26، الصادر في 20 نيسان 2026 والذي يشمل موديلات 2000–2002 من 626، بعدم إجراء غسل وقائي للگير (Transmission flushing) ما لم تنص وثائق مازدا على ذلك صراحةً.[11]
إضافات دهن الگير
يحذر تنبيه الخدمة نفسه من أن إضافات دهن الگير يمكن أن تسبب تلفاً داخلياً في ظروف معينة.[11]
معلومات ما يغطيها الدليل
المواصفات والفئات الرسمية الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجيعرض التفاصيلطي التفاصيل
المواصفات والفئات الرسمية الخاصة بالسوق العراقي أو الخليجي
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
تاريخ مازدا في أميركا وتطور 626 · Mazda North American Operationsعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
