دليل الموديل

دليل شراء بيجو بارس 2015

إذا دتشتري بيجو بارس (Peugeot Pars) موديل 2015 من إيران خودرو (IKCO)، أول خطوة هي مطابقة هوية السيارة وأرقامها ويه أوراقها قبل مقارنة المواصفات. هذا الدليل يركز على نسختين بمنظومة كهرباء CEC ومكينة XU7 وگير عادي BE3: نسخة Restyle Phase 1 برمز منتج 2822735 ونسخة Restyle Phase 2 برمز منتج 2822635، إضافة إلى نقاط فحص الگير العادي من عائلة BE. باقي المحركات والگير الأوتوماتيك خارج هذا النطاق.[1][5][2][3][4]

نطاق المعلوماتيشمل هذا الدليل سيارات بيجو بارس 2015 المتحققة هويتها بنسختَي CEC Restyle Phase 1 أو Phase 2 مع مكينة XU7 وگير عادي BE3. فروقات رمز المنتج مبنية على إشعار خدمة من المصنع صادر في ديسمبر 2014. المحركات الثانية والگير الأوتوماتيك ونسخ التصدير غير المحددة هويتها خارج هاي التغطية الفنية، وما يفترض الدليل مواصفات سوق عراقي معين أو بلد تجميع محدد.
آخر تحديث:

شكد سعر بيجو بارس 2015 بالعراق؟

0 إعلان مطابق منشور حالياً، منها 0 بسعر قابل للمقارنة.

ماكو عينة كافية لرسم توزيع الأسعار. نحتاج ثمانية إعلانات على الأقل بسعر قابل للمقارنة.

بيانات الأسعار بتاريخ:

أسعار طلب للإعلانات المنشورة حاليا، مو أسعار بيع مؤكدة. حالة الجهاز أو السيارة وتجهيزاتها تختلف من إعلان لثاني. هاي أسعار طلب، مو أسعار بيع مؤكدة. الفئة ومواصفات الوارد وحالة السيارة ممكن تختلف؛ مو تقييم لسعر سيارتك.

محتويات الدليل

تمييز نسخ CEC ورموز المنتج قبل الشراء · نقاط فحص الگير العادي من عائلة BE · التعامل ويه أرقام الصيانة والوقود بدليل 2017 · شنو الفرق بين نسختَي CEC Restyle برموز المنتج؟ · شلون أتحقق من هوية السيارة المعروضة قبل الفحص؟ · إذا سمعت صفير بالگير العادي BE، هل معناه الگير عاطل؟ · شنو أفحص إذا النمرة تفصل للبوش أو بيها قرشة؟ · أگدر أعتمد أرقام دهن الگير والبانزين من دليل 2017؟عرض التفاصيلطي التفاصيل

تمييز نسخ CEC ورموز المنتج قبل الشراء

عند فحص بيجو بارس (Peugeot Pars) موديل 2015 من إيران خودرو (IKCO)، ابدأ بمطابقة لوحة المواصفات وأرقام الشاصي وعلامات المكينة المنفصلة ويه أوراق السيارة، مثل ما يوضح دليل فبراير 2017. إشعار إيساكو (ISACO) رقم 15252 المؤرخ 1393/09/12 هجري شمسي يميز بين نسختين ببنية كهربائية CEC ومكينة XU7 وگير عادي BE3 وبريكات ABS MOBIS: نسخة Restyle Phase 1 برمز منتج 2822735 وإدارة محرك EMS&IMMO SSAT بمعيار EURO4، ونسخة Restyle Phase 2 برمز منتج 2822635 بمعيار EURO 2. تأكد من الرمز قبل مقارنة القطع الكهربائية.عرض التفاصيلطي التفاصيل
نسخة CEC Restyle Phase 1 — رمز المنتج 2822735 · نسخة CEC Restyle Phase 2 — رمز المنتج 2822635

نسخة CEC Restyle Phase 1 — رمز المنتج 2822735 · يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822735 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.

نسخة CEC Restyle Phase 2 — رمز المنتج 2822635 · يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822635 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.

عند فحص بيجو بارس (Peugeot Pars) موديل 2015 من إيران خودرو (IKCO)، ابدأ بمطابقة لوحة المواصفات وأرقام الشاصي وعلامات المكينة المنفصلة ويه أوراق السيارة، مثل ما يوضح دليل فبراير 2017. إشعار إيساكو (ISACO) رقم 15252 المؤرخ 1393/09/12 هجري شمسي يميز بين نسختين ببنية كهربائية CEC ومكينة XU7 وگير عادي BE3 وبريكات ABS MOBIS: نسخة Restyle Phase 1 برمز منتج 2822735 وإدارة محرك EMS&IMMO SSAT بمعيار EURO4، ونسخة Restyle Phase 2 برمز منتج 2822635 بمعيار EURO 2. تأكد من الرمز قبل مقارنة القطع الكهربائية.[2][1][5]

نقاط فحص الگير العادي من عائلة BE

للنسخ المزودة بگير عادي من عائلة BE (ومنها BE3)، توضح وثيقة تدريب إيساكو (ISACO) رقم 15748 (خريف 1394 هجري شمسي الموافق 2015) وتعليمات 15546 (صيف 1394 الموافق 2015) طريقة التمييز بين الأعراض عند الفحص. الصفير بالرابعة أو الخامسة ضمن سرعة 80–110 km/h يرتبط بوصلات التعشيق أو نوعية دهن الگير، بينما الونة بكل النمرات تستدعي فحص مستوى الدهن. بحالة رجوع النمرة للبوش أو وجود قرشة، لازم الفني يفحص كراسي المكينة والوصلات والكلتش والفرشة الأرضية قبل افتراض عطل داخلي، علماً أن هاي الوثائق إرشادية ومو استدعاء.عرض التفاصيلطي التفاصيل
الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015 · إرشادات تشخيص مشروطة لسيارة بارس المزودة بگير عادي مطابق من عائلة BE، ومن ضمنها نسخ BE3 المقارنة هنا. وثائق الخدمة هاي ما تحدد سنة موديل للسيارة أو نطاق رقم شاصي VIN، وما تنطبق على الگير الأوتوماتيك لمجرد إن السيارة تحمل اسم بارس.

للنسخ المزودة بگير عادي من عائلة BE (ومنها BE3)، توضح وثيقة تدريب إيساكو (ISACO) رقم 15748 (خريف 1394 هجري شمسي الموافق 2015) وتعليمات 15546 (صيف 1394 الموافق 2015) طريقة التمييز بين الأعراض عند الفحص. الصفير بالرابعة أو الخامسة ضمن سرعة 80–110 km/h يرتبط بوصلات التعشيق أو نوعية دهن الگير، بينما الونة بكل النمرات تستدعي فحص مستوى الدهن. بحالة رجوع النمرة للبوش أو وجود قرشة، لازم الفني يفحص كراسي المكينة والوصلات والكلتش والفرشة الأرضية قبل افتراض عطل داخلي، علماً أن هاي الوثائق إرشادية ومو استدعاء.[4][3]

التعامل ويه أرقام الصيانة والوقود بدليل 2017

دليل المالك المتوفر باللغة الإنجليزية مؤرخ في فبراير 2017، لذلك يعتبر مرجع لاحق وما يثبت تلقائياً إن كل أرقام الصيانة بيه تنطبق على سيارة موديل 2015. يذكر هذا الدليل للگير العادي دهن بلزوجة 75W80 ومعيار API GL5 وسعة 1.9 L، ولازم تتأكد من مواصفات النسخة المعروضة قبل استخدامها ومو للگير الأوتوماتيك. كما يذكر بانزين خالي من الرصاص بأوكتان 95 بدون تحديد معيار RON أو AKI، فكلمة «سوبر» بيه ما تعني معادل ثابت لنوعية بانزين معينة بالعراق.عرض التفاصيلطي التفاصيل
الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015 · إرشادات تشخيص مشروطة لسيارة بارس المزودة بگير عادي مطابق من عائلة BE، ومن ضمنها نسخ BE3 المقارنة هنا. وثائق الخدمة هاي ما تحدد سنة موديل للسيارة أو نطاق رقم شاصي VIN، وما تنطبق على الگير الأوتوماتيك لمجرد إن السيارة تحمل اسم بارس.

دليل المالك المتوفر باللغة الإنجليزية مؤرخ في فبراير 2017، لذلك يعتبر مرجع لاحق وما يثبت تلقائياً إن كل أرقام الصيانة بيه تنطبق على سيارة موديل 2015. يذكر هذا الدليل للگير العادي دهن بلزوجة 75W80 ومعيار API GL5 وسعة 1.9 L، ولازم تتأكد من مواصفات النسخة المعروضة قبل استخدامها ومو للگير الأوتوماتيك. كما يذكر بانزين خالي من الرصاص بأوكتان 95 بدون تحديد معيار RON أو AKI، فكلمة «سوبر» بيه ما تعني معادل ثابت لنوعية بانزين معينة بالعراق.[4][5]

أسئلة قبل الشراء

شنو الفرق بين نسختَي CEC Restyle برموز المنتج؟ · شلون أتحقق من هوية السيارة المعروضة قبل الفحص؟عرض التفاصيلطي التفاصيل

مواصفات الموديل ما تثبت حالة القطعة المعروضة.

شنو الفرق بين نسختَي CEC Restyle برموز المنتج؟

نسخة CEC Restyle Phase 1 — رمز المنتج 2822735 · نسخة CEC Restyle Phase 2 — رمز المنتج 2822635

نسخة CEC Restyle Phase 1 — رمز المنتج 2822735 · يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822735 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.

نسخة CEC Restyle Phase 2 — رمز المنتج 2822635 · يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822635 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.

نسخة Restyle Phase 1 (رمز 2822735) تجي بإدارة محرك EMS&IMMO SSAT بمعيار EURO4، بينما نسخة Phase 2 (رمز 2822635) تجي بمعيار EURO 2 مع نفس مكينة XU7 وگير BE3. طابق الرمز قبل اختيار قطع الكهرباء.[2]

إذا سمعت صفير بالگير العادي BE، هل معناه الگير عاطل؟

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015 · إرشادات تشخيص مشروطة لسيارة بارس المزودة بگير عادي مطابق من عائلة BE، ومن ضمنها نسخ BE3 المقارنة هنا. وثائق الخدمة هاي ما تحدد سنة موديل للسيارة أو نطاق رقم شاصي VIN، وما تنطبق على الگير الأوتوماتيك لمجرد إن السيارة تحمل اسم بارس.

مو شرط؛ وثيقة إيساكو (ISACO) رقم 15748 لسنة 2015 تفرق بين صفير النمرة الرابعة أو الخامسة بسرعة 80–110 km/h المرتبط بالوصلات أو لزوجة الدهن، والونة اللي تزيد ويه السرعة بنمرة وحدة أو بكل النمرات. خلي فني يفحص مستوى الدهن ويميز الحالة.[3]

شنو أفحص إذا النمرة تفصل للبوش أو بيها قرشة؟

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015 · إرشادات تشخيص مشروطة لسيارة بارس المزودة بگير عادي مطابق من عائلة BE، ومن ضمنها نسخ BE3 المقارنة هنا. وثائق الخدمة هاي ما تحدد سنة موديل للسيارة أو نطاق رقم شاصي VIN، وما تنطبق على الگير الأوتوماتيك لمجرد إن السيارة تحمل اسم بارس.

تعليمات إيساكو (ISACO) رقم 15546 لسنة 2015 توجه لفحص الأسباب الخارجية أولاً قبل افتراض تلف داخلي بالگير العادي BE. اطلب من الفني يشيّك كراسي المكينة ووصلات التعشيق وحالة الكلتش ومشوار الدواسة ومستوى الدهن.[4]

قارن بين النسخ

نسخة CEC Restyle Phase 1 — رمز المنتج 2822735 · يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822735 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوقأهم المواصفات
نسخة CEC Restyle Phase 1 — رمز المنتج 2822735يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822735 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.
رمز المنتج المصنعي
الإشعار يعرّف نسخة Restyle Phase 1 برمز المنتج 2822735.[2]
المكينة والگير
هاي النسخة تجمع بين مكينة XU7 ومنظومة إدارة المحرك EMS&IMMO SSAT بمعيار EURO4 وگير عادي BE3.[2]
منظومة البريك
البريكات المحددة هي أقراص أمامية ودرمات خلفية مع منظومة ABS MOBIS.[2]
البنية الكهربائية
البنية الكهربائية المحددة هي CEC؛ تأكد من هاي الهوية قبل اختيار قطع الغيار الكهربائية.[2]
نسخة CEC Restyle Phase 2 — رمز المنتج 2822635يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822635 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.
رمز المنتج المصنعي
الإشعار يعرّف نسخة Restyle Phase 2 برمز المنتج 2822635.[2]
المكينة والگير
هاي النسخة تجمع بين مكينة XU7 ومنظومة إدارة المحرك EMS&IMMO SSAT بمعيار EURO 2 وگير عادي BE3.[2]
منظومة البريك
البريكات المحددة هي أقراص أمامية ودرمات خلفية مع منظومة ABS MOBIS.[2]
البنية الكهربائية
البنية الكهربائية المحددة هي CEC؛ ولازم ما تتجاهل اختلاف مواصفات منظومة إدارة المحرك عند مقارنة القطع.[2]
الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015

إرشادات تشخيص مشروطة لسيارة بارس المزودة بگير عادي مطابق من عائلة BE، ومن ضمنها نسخ BE3 المقارنة هنا. وثائق الخدمة هاي ما تحدد سنة موديل للسيارة أو نطاق رقم شاصي VIN، وما تنطبق على الگير الأوتوماتيك لمجرد إن السيارة تحمل اسم بارس.

المواصفات

التأكد من هوية السيارة المعروضة قبل مقارنة المواصفات · الاسم المتداول والسنة المطلوبة: الإملاء المطلوب يتفسر على أنه بيجو بارس (Peugeot Pars). إعلان عراقي بتاريخ 29 يناير 2016 يسمي سيارة موديل 2015 باسم «بيجو بارس»؛ وهذا يوثق التسمية المحلية بس، وما يثبت مواصفات المصنع أو كلام البايع عن حالة السيارة.عرض التفاصيلطي التفاصيل

هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.

التأكد من هوية السيارة المعروضة قبل مقارنة المواصفات

الاسم المتداول والسنة المطلوبة
الإملاء المطلوب يتفسر على أنه بيجو بارس (Peugeot Pars). إعلان عراقي بتاريخ 29 يناير 2016 يسمي سيارة موديل 2015 باسم «بيجو بارس»؛ وهذا يوثق التسمية المحلية بس، وما يثبت مواصفات المصنع أو كلام البايع عن حالة السيارة.[1]
فحص لوحة الهوية والأرقام
دليل بيجو بارس الصادر من إيران خودرو (IKCO) في فبراير 2017 يوضح لوحة المواصفات وعلامات منفصلة للمكينة. اعتمد على أرقام الشاصي والمكينة وتعريف الموديل بالسيارة المعروضة حتى تطابقها ويه أوراقها قبل ما تحدد نسختها.[5]
أهمية رمز المنتج
إشعار إيساكو (ISACO) رقم 15252، المؤرخ 1393/09/12 بالتقويم الهجري الشمسي، يفرق بين نسختين من فئة CEC Restyle. تاريخ نشر الإشعار مو معناه سنة موديل السيارة.[2]

هوية وتجهيزات نسخة CEC Restyle Phase 1

نسخة CEC Restyle Phase 1 — رمز المنتج 2822735

نسخة CEC Restyle Phase 1 — رمز المنتج 2822735 · يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822735 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.

رمز المنتج المصنعي
الإشعار يعرّف نسخة Restyle Phase 1 برمز المنتج 2822735.[2]
المكينة والگير
هاي النسخة تجمع بين مكينة XU7 ومنظومة إدارة المحرك EMS&IMMO SSAT بمعيار EURO4 وگير عادي BE3.[2]
منظومة البريك
البريكات المحددة هي أقراص أمامية ودرمات خلفية مع منظومة ABS MOBIS.[2]
البنية الكهربائية
البنية الكهربائية المحددة هي CEC؛ تأكد من هاي الهوية قبل اختيار قطع الغيار الكهربائية.[2]

هوية وتجهيزات نسخة CEC Restyle Phase 2

نسخة CEC Restyle Phase 2 — رمز المنتج 2822635

نسخة CEC Restyle Phase 2 — رمز المنتج 2822635 · يخص بس السيارة المعروضة اللي تثبت هويتها المصنعية رمز المنتج 2822635 ومواصفات XU7/BE3 الموثقة؛ إشعار الخدمة ما يثبت توفرها بكل أسواق 2015.

رمز المنتج المصنعي
الإشعار يعرّف نسخة Restyle Phase 2 برمز المنتج 2822635.[2]
المكينة والگير
هاي النسخة تجمع بين مكينة XU7 ومنظومة إدارة المحرك EMS&IMMO SSAT بمعيار EURO 2 وگير عادي BE3.[2]
منظومة البريك
البريكات المحددة هي أقراص أمامية ودرمات خلفية مع منظومة ABS MOBIS.[2]
البنية الكهربائية
البنية الكهربائية المحددة هي CEC؛ ولازم ما تتجاهل اختلاف مواصفات منظومة إدارة المحرك عند مقارنة القطع.[2]

حالات تشخيص الأصوات الموثقة للگير العادي

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015 · إرشادات تشخيص مشروطة لسيارة بارس المزودة بگير عادي مطابق من عائلة BE، ومن ضمنها نسخ BE3 المقارنة هنا. وثائق الخدمة هاي ما تحدد سنة موديل للسيارة أو نطاق رقم شاصي VIN، وما تنطبق على الگير الأوتوماتيك لمجرد إن السيارة تحمل اسم بارس.

نطاق الوثيقة وتاريخها
وثيقة التدريب الصادرة من إيساكو (ISACO) برقم 15748، المؤرخة في خريف 1394 هجري شمسي الموافق لسنة 2015، تغطي تشخيص گير BE لسيارات بارس وسمند و405. الوثيقة ما تحدد سنة موديل معينة للسيارات المشمولة أو نطاق رقم شاصي (VIN).[3]
ونة أو صفير ضمن سرعة محددة
وحدة من الحالات الموثقة هي صوت صفير في النمرة الرابعة أو الخامسة عند سرعة 80–110 km/h ويختفي خارج هذا المجال. الاحتمالات التشخيصية تشمل انتقال الصوت عبر وصلات التعشيق أو استخدام دهن گير بنوعية أو لزوجة غير مناسبة.[3]
ونة في نمرة وحدة محددة
الدليل يوصف بشكل منفصل صوت ونة في نمرة وحدة يزيد ويه سرعة السيارة، ويرجع هاي الحالة التشخيصية للگير نفسه.[3]
ونة في كل النمرات
إذا يطلع صوت الونة بكل النمرات، الدليل يوجه لفحص مستوى دهن الگير.[3]
شنو يعني هذا بالفحص
اطلب من الفني الفاحص يميز بين حالات الصوت هاي وما يعامل كل صفير على أنه نفس العطل. هاي توصية للتشخيص، مو نتيجة فحص للسيارة المعروضة.[3]
اللي ما تثبته الوثيقة
دليل التدريب هذا مو إشعار استدعاء. ما يثبت نسبة تكرار الأعطال، ولا وجود عيب بكل سيارة بارس، ولا استحقاق تصليح حالي أو شمول بضمان داخل العراق.[3]

فحوصات تعشيق النمرات وسجل الصيانة

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015

الگير العادي من عائلة BE — نطاق وثائق الخدمة لسنة 2015 · إرشادات تشخيص مشروطة لسيارة بارس المزودة بگير عادي مطابق من عائلة BE، ومن ضمنها نسخ BE3 المقارنة هنا. وثائق الخدمة هاي ما تحدد سنة موديل للسيارة أو نطاق رقم شاصي VIN، وما تنطبق على الگير الأوتوماتيك لمجرد إن السيارة تحمل اسم بارس.

تعليمات خدمة إضافية من نفس الفترة
تعليمات إيساكو (ISACO) رقم 15546، المؤرخة في صيف 1394 هجري شمسي الموافق لسنة 2015، تغطي تشخيص الگير العادي BE لسيارة بارس وعدة موديلات مرتبطة من إيران خودرو (IKCO).[4]
فصلت النمرة فجأة للبوش
التعليمات تعرّف شكوى تشخيصية ترجع بيها النمرة المعشقة بشكل صحيح إلى وضع الحياد (البوش) أثناء المشي بدون ما يلمس السايق يد الگير.[4]
ضرورة فحص الأسباب الخارجية
خطوات الفحص تشمل كراسي المكينة ووصلات التعشيق وأي إعاقة بيد الگير إلى جانب الأجزاء الداخلية للگير؛ رجوع النمرة للبوش وحده ما يحدد القطعة العاطلة.[4]
قرشة أو صعوبة بالتعشيق
بحالة وجود صوت أو خشونة بالتعشيق، الفحوصات الأولية تشمل حالة الكلتش وعمل السيم ومشوار الدواسة وتأكد إن الفرشة الأرضية ما تعيق الدوسة قبل نسبة المشكلة لضرر داخلي بالگير.[4]
قبل الموافقة على الشراء
الإجراء الأولي يتضمن مراجعة سجل تصليح الگير وفحص مستوى الدهن. اطلب سجلات الصيانة وخلي فني يسوي هاي الفحوصات؛ عدم توفر السجلات مو دليل بحد ذاته على وجود عيب بالگير.[4]

مراجع من دليل مالك لاحق تحتاج تأكيد مطابقتها

انتبه لتاريخ دليل المالك
دليل مالك بارس باللغة الإنجليزية المعتمد كمرجع مؤرخ في فبراير 2017. هذا مرجع لاحق، ومو دليل على أن كل تجهيز أو مواصفة صيانة بيه تنطبق على سيارة موديل 2015.[5]
مرجع دهن الگير العادي
دليل فبراير 2017 يذكر لزوجة 75W80 ومعيار API GL5 وسعة 1.9 L للگير العادي. تأكد من مواصفات الصيانة المطابقة للسيارة المعروضة موديل 2015 قبل اعتماد هاي الأرقام؛ وهي ما تخص دهن الگير الأوتوماتيك.[5]
حدود تسمية الوقود
الدليل اللاحق يحدد بانزين خالي من الرصاص بأوكتان 95 بس ما يوضح إذا كان الرقم بمعيار RON أو AKI. كلمة «سوبر» الواردة بيه ما يصير تتعامل وياها كمعادل ثابت لنوعية بانزين معينة بالمحطات العراقية.[5]

شنو بعده مو مثبت؟

وجود موديل مستقل بإملاء «بأرص» خارج التسمية المحلية «بيجو بارس»عرض التفاصيلطي التفاصيل
  • وجود موديل مستقل بإملاء «بأرص» خارج التسمية المحلية «بيجو بارس»
  • خارطة الفئات الكاملة للسوق العراقي لسنة 2015 وبلد التجميع ومسار الاستيراد وجدول التجهيزات القياسية
  • جدول الصيانة الرسمي لسنة 2015 وفترات تبديل دهن الگير وقايش التايمن ومتطلبات الوقود الدقيقة
  • الأرقام الرسمية لسنة 2015 الخاصة بسعة المحرك والقدرة والعزم والأبعاد وسعة الجنطة وخزان الوقود وصرفية البانزين
  • العدد الكامل للوسائد الهوائية (الإيرباگ) وتقييمات اختبارات التصادم لموديل 2015
  • التفاصيل الفنية وتجهيزات نسخ TU5 وELX والوقود المزدوج والگير الأوتوماتيك
  • نسبة انتشار أعطال الگير وحالة الاستدعاءات أو شمول الضمان داخل العراق

إعلانات مرتبطة بالموديل

لحد عشرة من أحدث الإعلانات المنشورة المطابقة للموديل. وجود الإعلان مو تأكيد على بقاء القطعة أو حالتها؛ اسأل البائع.

ماكو إعلانات مرتبطة متاحة حالياً.

ابحث عن بيجو بارس 2015 بالقسم

هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.

المصادر

إعلان عراقي لبيجو بارس 2015، منشور في يناير 2016 — لتوثيق الاسم فقط · Sharrayعرض التفاصيلطي التفاصيل

المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.

  1. إعلان عراقي لبيجو بارس 2015، منشور في يناير 2016 — لتوثيق الاسم فقط Sharray · مصدر ثانوي · تاريخ التحقق:
  2. إشعار إيساكو 15252 لنسختَي بارس CEC — 1393/09/12 هجري شمسي ISACO · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
  3. دليل إيساكو لتشخيص ناقل BE، الوثيقة 15748 — خريف 1394 هجري شمسي، 2015 ISACO · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
  4. تعليمات إيساكو لتشخيص وإصلاح ناقل BE، الوثيقة 15546 — صيف 1394 هجري شمسي، 2015 ISACO · مصدر أصلي · تاريخ التحقق:
  5. دليل مالك بيجو بارس من إيران خودرو — فبراير 2017، مرجع لاحق وليس مواصفات موديل 2015 Iran Khodro (IKCO) · مصدر أصلي · تاريخ التحقق: