هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
قرار الشراء بسيارة جيلي سي كي يعتمد بالدرجة الأولى على تثبيت هوية السيارة المعروضة قبل مقارنة المواصفات أو الاعتماد على كلام البائع. نفس الاسم يغطي نسخ تختلف حسب السنة والسوق، مثل تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية لسنة 2008 اللي تضم أكثر من خيار للمحرك والگير، ونسخة سي كي 1 (CK1 1.3) اللي خضعت لاختبار Latin NCAP بسنة 2010 بدون إيرباگ. قبل الشراء، شيّك سنة الموديل وسوق المواصفات ورمز المحرك الفعلي ونوع الگير وتجهيزات السلامة الموجودة بالسيارة.[3][7][4][6]
نطاق المعلوماتدليل عائلي لسيارة السيدان جيلي سي كي. نفصل هنا الأدلة الموثقة حسب كل نسخة، بدون افتراض سنة موديل أو سوق مواصفات أو فئة أو محرك أو گير معين لأي سيارة معروضة.
آخر تحديث:
محتويات الدليل
تثبيت هوية النسخة ورمز المحرك ونوع الگير قبل الشراء · فحص تجهيزات السلامة وعدم الاكتفاء بوجود سويچ الإيرباگ · مطابقة رمز المحرك وفحص سجل تبديل القايش التوقيتي · شنو خيارات المحرك والگير الموثقة، ولأي نسخة؟ · هل الگير الأوتوماتيك متوفر ويا المحركين بنسخة 2008 الصينية؟ · هل وجود سويچ إيرباگ الراكب يعني وجود إيرباگ فعلي؟ · هل نظام ABS+EBD والإيرباگ يجي قياسي بكل الفئات؟ · شنو نتيجة اختبار التصادم في Latin NCAP، ولأي فئة؟ · شنو رموز المحركات بدليل الورشة، وشنو تفحص بصيانة المحرك؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
تثبيت هوية النسخة ورمز المحرك ونوع الگير قبل الشراء
تعرّف جيلي موديل 7151 سي كي (7151 CK) بالسوق الصيني باسم فري كروزر (Free Cruiser). قبل لا تعتمد أي مواصفات أو خطوات صيانة على السيارة المعروضة، لازم تثبت سنة الموديل وسوق المواصفات الأصلي ورمز المحرك ونوع الگير المشدود بيها. فبتشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية لسنة 2008 تتوفر خيارات محرك 1.3 لتر ومحرك 1.5 لتر وگير عادي 5 سرعات وأوتوماتيك 4 سرعات، بس الوثائق تذكرها على مستوى التشكيلة وما تربط كل محرك بنوع گير أو فئة معينة.[7][3][4]
فحص تجهيزات السلامة وعدم الاكتفاء بوجود سويچ الإيرباگ
ذكر نظام ABS+EBD والإيرباگ بعرض تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية لسنة 2008 بدون تحديد الفئات ما يعني وجودها بكل سيارة سي كي (CK). وبتقرير منظمة Latin NCAP الصادر في آب 2010 لنسخة سي كي 1 (CK1 1.3) البنزين ذات المقود الأيسر وبدون إيرباگ، حصلت السيارة على 0 من النجوم لحماية البالغين ونجمتين لحماية الأطفال مع انهيار كبير بهيكل المقصورة. والأهم عند الفحص أن النسخة المختبرة چان بيها سويچ إيرباگ للراكب بدون وجود إيرباگ فعلي، فوجود السويچ وحده مو دليل على وجود الإيرباگ.[4][5][6]
مطابقة رمز المحرك وفحص سجل تبديل القايش التوقيتي
عرض التفاصيلطي التفاصيل
دليل الورشة المرجعي لسيارة سي كي (CK) يغطي رموز المحركات MR479Q وMR479QA وMR481QA، لكن نطاق سنوات الموديل والأسواق اللي يشملها هذا الدليل ما متثبت بشكل مستقل. لهذا السبب، لازم تطابق رمز المحرك الموجود فعلياً بالسيارة قبل اعتماد أي إجراء إصلاح منه. يتضمن هذا الدليل أيضاً طريقة تبديل القايش التوقيتي (سير التوقيت)، فإذا تأكدت أن محرك السيارة يطابق الدليل، اطلب من البائع ما يثبت صيانة القايش وتبديله، مع الانتباه إلى أن وجود طريقة التبديل بالدليل ما يحدد موعد أو مسافة تبديله.[7][8][3]
تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية لسنة 2008 تضم محرك 1.3 لتر بقدرة 63 kW عند 6,000 rpm ومحرك 1.5 لتر، مع خيار گير عادي 5 سرعات أو أوتوماتيك 4 سرعات. شيّك رمز المحرك ونوع الگير الفعلي بالسيارة المعروضة لأن المواصفات تختلف حسب السنة والسوق.[7][3][4]
الوثائق الخاصة بتشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية لسنة 2008 تذكر الگير الأوتوماتيك ذو 4 سرعات والگير العادي ذو 5 سرعات على مستوى التشكيلة، وما تثبت اقتران كل محرك بالگيرين. عاين السيارة المعروضة وتأكد بنفسك من المحرك والگير المشدودين بيها.[7][3][4]
لا، لأن نسخة سي كي 1 (CK1 1.3) اللي اختبرتها منظمة Latin NCAP في آب 2010 چان بيها سويچ إيرباگ للراكب بدون وجود إيرباگ أصلاً. لا تعتمد على السويچ وحده، وافحص تجهيزات السلامة الفعلية يم فني مختص.[6]
لا، ذكر ABS+EBD والإيرباگ بعرض تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية لسنة 2008 يجي بدون توزيعها على الفئات وما يثبت وجودها بكل سيارة سي كي (CK). افحص وجود هذه التجهيزات فعلياً بالسيارة المعروضة قبل الشراء.[4]
فئة سي كي 1 (CK1 1.3) البنزين ذات المقود الأيسر وبدون إيرباگ حصلت بتقييم Latin NCAP لسنة 2010 على 0 من النجوم للبالغين ونجمتين للأطفال مع انهيار كبير بهيكل المقصورة. انتبه أن النتيجة تخص هذه النسخة المختبرة وما تحدد سنة موديل السيارة.[5][6]
دليل الورشة المرجعي لسيارة سي كي (CK) يذكر المحركات MR479Q وMR479QA وMR481QA ويتضمن إجراء تبديل القايش التوقيتي بدون تحديد فترة تبديله. طابق رمز المحرك الفعلي بالسيارة ويا الدليل أولاً، واطلب من البائع إثبات تبديل القايش التوقيتي.[7][8]
قارن بين النسخ
السوق الصيني — تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) لسنة 2008 · نسخة السوق الصيني لسنة 2008. الأدلة المتوفرة تغطي التشكيلة بشكل عام، وما تفصل الفئات أو تربط كل محرك بنوع گير محدد.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
السوق الصيني — تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) لسنة 2008نسخة السوق الصيني لسنة 2008. الأدلة المتوفرة تغطي التشكيلة بشكل عام، وما تفصل الفئات أو تربط كل محرك بنوع گير محدد.
خيار المحرك الأصغر
تتضمن تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية الموثقة لسنة 2008 محرك سعة 1.3 لتر.[4]
خيار المحرك الأكبر
تتضمن تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية الموثقة لسنة 2008 أيضاً محرك سعة 1.5 لتر.[4]
الگير العادي
تدرج الوثائق گير عادي 5 سرعات ضمن تشكيلة فري كروزر (Free Cruiser) الصينية لسنة 2008.[4]
الگير الأوتوماتيك
تدرج الوثائق أيضاً گير أوتوماتيك 4 سرعات لتلك التشكيلة.[4]
اختبار Latin NCAP في 2010 — فئة سي كي 1 (CK1 1.3) بدون إيرباگتخص النسخة البنزين ذات المقود الأيسر اللي قيّمتها منظمة Latin NCAP في سنة 2010. سنة نشر الاختبار ما تعني بالضرورة سنة موديل السيارة، والنتائج ما تتعمم تلقائياً على كل أسواق أو نسخ سي كي.
مواصفات النسخة المختبرة
يغطي تقرير منظمة Latin NCAP الصادر في آب 2010 سيارة سيدان سي كي 1 (CK1 1.3) بنزين بمقود أيسر و4 أبواب وبدون إيرباگ، ولا يثبت تاريخ نشر التقرير سنة موديل السيارة.[6]
نتيجة حماية البالغين
حصلت نسخة سي كي 1 (CK1 1.3) المختبرة بدون إيرباگ على 0 من النجوم لحماية الركاب البالغين ضمن تقييم Latin NCAP لسنة 2010.[5]
نتيجة حماية الأطفال
حصلت نفس النسخة المختبرة على 2 من النجوم لحماية الأطفال ضمن تقييم Latin NCAP لسنة 2010.[5]
سويچ الإيرباگ ليس دليلاً على وجود الإيرباگ
احتوت السيارة المختبرة على سويچ لإيرباگ الراكب بدون وجود إيرباگ فعلي للراكب، وحذرت منظمة Latin NCAP صراحةً من أن هذا قد يضلل المشترين؛ فوجود السويچ وحده لا يثبت وجود إيرباگ مشدود بالسيارة.[6]
المواصفات
تثبيت هوية السيارة المعروضة قبل مقارنة المواصفات · معنى التسمية المختصرة: تُفسَّر التسمية المختصرة المطلوبة على أنها جيلي سي كي (Geely CK)، بما يتطابق مع تسمية جيلي سي كي العربية المرصودة في إعلانات عراقية وتعريف الشركة المصنعة لموديل سي كي (CK).عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تثبيت هوية السيارة المعروضة قبل مقارنة المواصفات
معنى التسمية المختصرة
تُفسَّر التسمية المختصرة المطلوبة على أنها جيلي سي كي (Geely CK)، بما يتطابق مع تسمية جيلي سي كي العربية المرصودة في إعلانات عراقية وتعريف الشركة المصنعة لموديل سي كي (CK).[1][3]
اسم الموديل في السوق الصيني
تعرّف جيلي موديل 7151 سي كي (7151 CK) بأنه الموديل المسمى فري كروزر (Free Cruiser) في الصين.[3]
بداية طرح الموديل
تذكر جيلي أن طرح موديل فري كروزر (Free Cruiser) بدأ لأول مرة في الربع 2 من سنة 2005.[2]
تثبيت هوية السيارة قبل الشراء
قبل تطبيق المواصفات أو تعليمات الإصلاح، ثبّت سنة موديل السيارة وسوق مواصفاتها الأصلي ورموز المحرك والگير المشدودة بيها؛ فوثائق جيلي تذكر نسخة أوتوماتيك من فري كروزر (Free Cruiser)، بينما يغطي دليل ورشة سي كي (CK) عدة رموز للمحركات.[3][7]
يغطي تقرير منظمة Latin NCAP الصادر في آب 2010 سيارة سيدان سي كي 1 (CK1 1.3) بنزين بمقود أيسر و4 أبواب وبدون إيرباگ، ولا يثبت تاريخ نشر التقرير سنة موديل السيارة.[6]
نتيجة حماية البالغين
حصلت نسخة سي كي 1 (CK1 1.3) المختبرة بدون إيرباگ على 0 من النجوم لحماية الركاب البالغين ضمن تقييم Latin NCAP لسنة 2010.[5]
نتيجة حماية الأطفال
حصلت نفس النسخة المختبرة على 2 من النجوم لحماية الأطفال ضمن تقييم Latin NCAP لسنة 2010.[5]
تجهيزات التثبيت والحماية غير المتوفرة
افتقرت السيارة المختبرة إلى الإيرباگات الأمامية والجانبية للجسم والرأس وإيرباگ ركبة السائق، وكذلك إلى شدادات أحزمة الأمان الأمامية.[6]
أداء هيكل مقصورة الركاب
سجلت منظمة Latin NCAP انهياراً كبيراً في هيكل المقصورة وحركة في الدعامة الأمامية وعمود المقود والدواسات، ولم يكن الهيكل المختبر قادراً على تحمل أحمال إضافية.[6]
سويچ الإيرباگ ليس دليلاً على وجود الإيرباگ
احتوت السيارة المختبرة على سويچ لإيرباگ الراكب بدون وجود إيرباگ فعلي للراكب، وحذرت منظمة Latin NCAP صراحةً من أن هذا قد يضلل المشترين؛ فوجود السويچ وحده لا يثبت وجود إيرباگ مشدود بالسيارة.[6]
اختيار معلومات الصيانة الصحيحة وفحص سجل القايش التوقيتي
رموز المحركات في دليل الورشة
يذكر دليل ورشة سي كي (CK) المرجعي المحركات MR479Q وMR479QA وMR481QA؛ لذا طابق المحرك المشدود بالسيارة قبل استخدام إجراءات الدليل، علماً أن نطاق سنوات الموديل والأسواق التي يغطيها الدليل لم يُثبت بشكل مستقل.[7]
التحقق من صيانة القايش التوقيتي
يتضمن دليل ورشة سي كي (CK) المرجعي إجراء تبديل القايش التوقيتي (سير التوقيت)؛ وللسيارة المؤكد تطابقها مع هذا الدليل اطلب ما يثبت صيانة القايش، علماً أن إجراء الإصلاح وحده لا يحدد فترة التبديل.[7][8]
معلومات ما يغطيها الدليل
مواصفات الشركة المصنعة الخاصة بسوق العراق أو الخليج حسب سنة الموديل والفئةعرض التفاصيلطي التفاصيل
مواصفات الشركة المصنعة الخاصة بسوق العراق أو الخليج حسب سنة الموديل والفئة
تفصيل الفئات وربط كل محرك بنوع الگير في تشكيلة السوق الصيني لسنة 2008
خارطة تسميات CK وCK1 وCK2 والفيس ليفت وتواريخ نهاية الإنتاج عبر الأسواق والسنوات
قدرة المحرك الأكبر وعزم الدوران ونظام الدفع وسعة الركاب والجنطة والأبعاد وسعة خزان الوقود حسب السنة والسوق
معدلات استهلاك الوقود الرسمية المعتمدة والاستهلاك الفعلي في العراق
تعليمات نوع البنزين المطلوب أو رقم الأوكتان المطابق لكل نسخة وسوق
مواصفات وكميات دهن الگير وفترات تبديل القايش التوقيتي وجداول الصيانة الدورية حسب سنة الموديل والسوق
نشرات الخدمة الفنية أو حملات الاستدعاء الخاصة بالگير والمحرك وتغطية الضمان أو الإصلاح في العراق
سنة الموديل الدقيقة للسيارة المختبرة في Latin NCAP والمقام الرقمي الكامل لنقاط حماية البالغين
الأسعار وتوفر السيارات وقطع الغيار وتكاليف الصيانة والحالة الفعلية لأي سيارة معروضة في العراق
هذا بحث بكلمات اسم الموديل داخل القسم، وممكن يعرض موديلات قريبة أو نتائج أوسع.
المصادر
راقي: استعمال اسم جيلي سي كي في إعلانات كركوك · Raqiعرض التفاصيلطي التفاصيل
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
