تأكد بالبداية من سنة الصنع والسوق الموجهة إله كيا سورينتو والفئة الدقيقة قبل المقارنة؛ لأن كيا العراق تنبّه رسمياً إن المواصفات تختلف حسب المنطقة. هذا الدليل يفرّق بين فئات البنزين الأمريكية لموديل 2019، وفئات البنزين والهايبرد الأمريكية لموديل 2022، وفئات سعودية محددة لموديل 2025. نفس اسم الفئة مثل LX أو EX يجي بمحركات ونوع گير وتجهيزات مختلفة حسب السنة والسوق، فلا تنقل مواصفات أو استدعاءات من نسخة لثانية بدون مطابقة رقم الشاصي (VIN).[1][15][8][18][7][12][4][2][9][16]
نطاق المعلوماتدليل شراء عائلي يشمل فئات بنزين مختارة للسوق الأمريكي موديل 2019، ونسخ بنزين وهايبرد للسوق الأمريكي موديل 2022، وفئات محددة للسوق السعودي موديل 2025. تنطبق المواصفات فقط على السنة والسوق والمحرك والفئة والحزمة المذكورة لكل نسخة، ولا يُفترض تطابق السنوات أو الأسواق الأخرى.
آخر تحديث:
شكد سعر كيا سورينتو بالعراق؟
ما لقينا إعلانات مطابقة لـكيا سورينتو هسه.
محتويات الدليل
تمييز الوارد والسنة قبل مقارنة فئات LX وEX · الفرق بين فئات 2019 الأمريكية وحملات المحرك والگير · گير الدبل كلتش (DCT) في سورينتو 2022 الأمريكية: الاستدعاء والعناية · تمييز الهايبرد 2022 وفحص استدعاء ضفيرة السحب SC249 · شنو الفرق الأساسي بين فئة EX الأمريكية 2022 وفئة EX السعودية 2025؟ · أي فئة بموديل 2022 الأمريكي تجي بگير أوتوماتيك اعتيادي مو دبل كلتش (DCT)؟ · شلون أتحقق من استدعاء الگير SC250 في فئة التيربو الأمريكية 2022؟ · شلون أميز حزمة EX X-Line الأصلية بموديل 2022 الأمريكي؟ · هل حزمة EX Touring بموديل 2019 الأمريكي تغير المحرك أو الگير؟ · شنو أهمية فحص ضفيرة السحب الخلفية في النسخ الأمريكية المستعملة؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
من تفحص كيا سورينتو، لا تعتمد بس على شارة LX أو EX؛ لأن كيا العراق تنبّه إن المواصفات تختلف حسب المنطقة. فئة LX الأمريكية 2022 بالدفع الأمامي تجي بمحرك 2.5 لتر تنفس طبيعي وگير أوتوماتيك 8 سرعات، بينما LX السعودية 2025 بالرمز D554 تجي بمحرك 2.5 لتر MPI وگير أوتوماتيك 6 سرعات. وفئة EX الأمريكية 2022 تجي بمحرك تيربو 2.5 لتر وگير DCT رطب و6 مقاعد، بينما EX السعودية 2025 بالرمز G2SB تجي بمحرك 3.5 لتر من 6 سلندر وگير أوتوماتيك 8 سرعات ودفع كلي و7 مقاعد.[1][16][15][8]
الفرق بين فئات 2019 الأمريكية وحملات المحرك والگير
في سورينتو 2022 الأمريكية، يجي گير DCT الرطب ذو 8 سرعات مع محرك التيربو 2.5 لتر في فئة EX وحزمة EX X-Line، بينما تجي LX بگير أوتوماتيك اعتيادي 8 سرعات وتجي هايبرد EX بگير أوتوماتيك 6 سرعات. يشمل الاستدعاء SC250 سيارات محددة لموديلي 2021–2022 بمحرك 2.5 لتر T-GDI وگير DCT صُنعت بين 26 تشرين الأول 2020 و25 آب 2022، وتصف النشرة TRA100 تقييم الرجفة بجهاز KDS. ويحتاج گير DCT للتثبيت بالفرامل على المنحدرات وسوائل خاصة تختلف عن Kia ATF SP-IV.[12][14][13][8][9][10]
تجي فئة هايبرد EX (Hybrid EX) الأمريكية موديل 2022 بالدفع الأمامي بمنظومة 1.6 لتر تيربو هجينة بقوة 227 حصان وبطارية 1.49 kWh، ولازم تميزها عن نسخة الهايبرد القابل للشحن الخارجي ذات بطارية 13.8 kWh. وإذا كانت السيارة وارد أمريكي من موديلات سورينتو 2016–2022 أو سورينتو HEV لموديلات 2021–2023 أو سورينتو PHEV لموديلات 2022–2023، انتبه لاستدعاء SC249 الخاص بضفيرة السحب الأصلية من كيا بسبب خطر التماس والحريق؛ وجود حديدة السحب وحدها ما يكفي، فلازم تطابق رقم الشاصي (VIN) وسجل الإصلاح.[18][7][17][12][8][9]
أسئلة قبل الشراء
شنو الفرق الأساسي بين فئة EX الأمريكية 2022 وفئة EX السعودية 2025؟ · أي فئة بموديل 2022 الأمريكي تجي بگير أوتوماتيك اعتيادي مو دبل كلتش (DCT)؟عرض التفاصيلطي التفاصيل
فئة EX الأمريكية 2022 بالدفع الأمامي تجي بمحرك تيربو 2.5 لتر وگير DCT رطب و6 مقاعد، بينما EX السعودية 2025 (G2SB) تجي بمحرك 3.5 لتر وگير أوتوماتيك 8 سرعات ودفع كلي (AWD) و7 مقاعد. طابق سنة الموديل وسوق السيارة وعدد المقاعد الفعلي.[1][16][15][8]
الاستدعاء SC250 يشمل سيارات محددة من موديلي 2021–2022 بمحرك 2.5 لتر T-GDI وگير DCT صُنعت بين 26 تشرين الأول 2020 و25 آب 2022 بسبب خلل بمضخة الزيت الكهربائية الداخلية. افحص رقم الشاصي (VIN) وسجل الصيانة لمعرفة شمول السيارة وما إذا تم تبديل الگير أو تحديث برمجياته فقط.[18][7][12]
حزمة EX X-Line تجي مع محرك التيربو 2.5 لتر وگير DCT الرطب وتضيف دفعاً كلياً (AWD) وقفل وسطي ووضع الثلج (Snow Mode) وويلات 20 إنج وفتحة سقف بانورامية. لا تعتمد على شعار خارجي أو سلة سقف مضافة وحدها، وشيّك وجود الدفع الكلي والبانوراما بالسيارة المعروضة.[8][9]
لا، حزمة EX Touring الاختيارية تحتفظ بنفس محرك فئة EX V6 سعة 3.3 لتر GDI V6 وگير الأوتوماتيك ذي 8 سرعات، وتضيف شاشة لمس 8 إنج بالملاحة وفتحة سقف بانورامية ومقوداً مدفأً. افحص هذه التجهيزات داخل المقصورة للتأكد من وجود الحزمة.[4][2]
إشعار الاستدعاء SC249 يشمل سيارات محددة من سورينتو 2016–2022 ونسخ HEV لموديلات 2021–2023 وPHEV لموديلات 2022–2023 المزودة بملحق ضفيرة السحب الأصلية من كيا بسبب خطر تماس كهربائي وحريق حتى أثناء التوقف. وجود حديدة السحب وحده ما يثبت نوع الضفيرة أو إنجاز الإصلاح، فافحص رقم الشاصي (VIN) وسجل الاستدعاءات.[18][7][17][12]
قارن بين النسخ
كيا سورينتو LX 2.4 الأمريكية 2019 · موديل 2019 للسوق الأمريكي فئة LX بمحرك بنزين 2.4 لتر GDI؛ الدفع الأمامي قياسي مع توفر الدفع الكلي. لا يشمل فئة LX V6.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هاي مواصفات مصنع حسب السنة والسوق المذكورين لكل نسخة، مو تأكيد على نسخة المعروض أو حالته.
النسخة والسنة والسوق
أهم المواصفات
كيا سورينتو LX 2.4 الأمريكية 2019موديل 2019 للسوق الأمريكي فئة LX بمحرك بنزين 2.4 لتر GDI؛ الدفع الأمامي قياسي مع توفر الدفع الكلي. لا يشمل فئة LX V6.
المحرك والگير
محرك بنزين 2.4 لتر GDI من 4 سلندر بقوة 185 حصان عند 6,000 rpm مع گير أوتوماتيك من 6 سرعات. الدفع الأمامي قياسي، وكان الدفع الكلي متوفراً.[4][2]
المقاعد
7 مقاعد بتنجيد قماش، مع صف ثاني مقسم بنسبة 40/20/40 وصف ثالث مقسم بنسبة 50/50.[4]
تجهيزات المساعدة الموثقة
تتضمن قائمة تجهيزات فئة LX تحذير الاصطدام في النقطة العمياء مع المساعدة عند تغيير المسار وتحذير حركة المرور الخلفية التقاطعية. لا يجوز وصف وظائف التحذير هذه بأنها نظام تفادي الاصطدام الأمامي الموجود في فئة EX.[4]
كيا سورينتو EX V6 الأمريكية 2019موديل 2019 للسوق الأمريكي فئة EX بمحرك 3.3 لتر GDI V6، بدون افتراض وجود حزمة EX Touring الاختيارية.
المحرك والگير
محرك بنزين 3.3 لتر GDI V6 يولد 290 حصان عند 6,400 rpm، مقترن بگير أوتوماتيك من 8 سرعات. وكان الدفع الكلي اختيارياً.[4][2]
تتضمن قائمة تجهيزات فئة EX المساعدة في تفادي الاصطدام الأمامي مع رصد المشاة والمساعدة في الحفاظ على المسار.[4]
كيا سورينتو EX V6 الأمريكية 2019 مع حزمة EX Touringموديل 2019 للسوق الأمريكي فئة EX V6 مع حزمة التجهيزات الاختيارية الموثقة EX Touring؛ وليست نسخة بمحرك مختلف.
شاشة الملاحة
تضيف حزمة EX Touring الاختيارية نظام ملاحة أصلي مع شاشة لمس قياس 8 إنج.[4]
علامات تمييز أخرى للحزمة
تضيف الحزمة فتحة سقف بانورامية ومقوداً مدفأً. هذه الإضافات لا تعني وجود محرك مختلف.[4]
كيا سورينتو LX 2.5 FWD الأمريكية 2022موديل 2022 للسوق الأمريكي فئة LX غير الهجينة بمحرك بنزين تنفس طبيعي 2.5 لتر ودفع أمامي.
المحرك والگير
محرك بنزين تنفس طبيعي سعة 2.5 لتر يولد 191 حصان، مع گير أوتوماتيك اعتيادي من 8 سرعات ودفع أمامي؛ وليس گير الدبل كلتش (DCT) الموجود في نسخة التيربو.[8]
تتضمن المساعدة في تفادي الاصطدام الأمامي مع رصد المشاة، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والمساعدة في تتبع المسار.[8]
مقارنة استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA): حوالي 10.2/12.3/11.1 كم/لتر (داخل المدينة/الطرق السريعة/المعدل المشترك) لنسخة محرك 2.5 لتر بدون تيربو بالدفع الأمامي (FWD). التقديرات المختبرية ليست وعوداً لاستهلاك الوقود الفعلي على الطرق في العراق.[11][9]
كيا سورينتو EX 2.5T FWD الأمريكية 2022موديل 2022 للسوق الأمريكي فئة EX غير الهجينة بمحرك بنزين تيربو 2.5 لتر وگير دبل كلتش رطب ودفع أمامي. حقائق الصيانة والاستدعاءات تذكر صراحة أي نطاق أوسع للشمول.
المحرك والگير
محرك بنزين تيربو سعة 2.5 لتر يولد 281 حصان، مع گير دبل كلتش (DCT) رطب من 8 سرعات ودفع أمامي.[8]
فرق المقاعد
6 مقاعد بتوزيع 2/2/2، مع مقاعد منفصلة (كابتن) في الصف الثاني وتنجيد SynTex.[8]
ترقية أنظمة المساعدة
تضيف مثبت سرعة متكيفاً مرتبطاً بالملاحة مع خاصية التوقف والانطلاق، ومساعدة تفادي الاصطدام الأمامي التي تشمل رصد الدراجات الهوائية والانعطاف في التقاطعات.[8]
مقارنة استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA): حوالي 9.4/12.3/10.6 كم/لتر (داخل المدينة/الطرق السريعة/المعدل المشترك) لنسخة محرك التيربو 2.5 لتر بالدفع الأمامي (FWD). يعتمد الاستهلاك الفعلي على طريقة الاستخدام والظروف.[11][9]
كيا سورينتو EX الأمريكية 2022 مع حزمة X-Line AWDموديل 2022 للسوق الأمريكي فئة EX 2.5T غير الهجينة مع حزمة الدفع الكلي X-Line AWD، وتسميها كيا أيضاً X-Line EX.
الحزمة مقابل المحرك
تحتفظ بمحرك التيربو وگير DCT الرطب الخاصين بفئة EX مع إضافة الدفع الكلي، وخاصية القفل الوسطي، ووضع الثلج (Snow Mode).[8]
تتضمن حزمة EX X-Line بالدفع الكلي (AWD) فتحة سقف بانورامية؛ ولا يكفي وجود سلة سقف مضافة أو شعار وحده لإثبات وجود الحزمة الكاملة.[8][9]
حدود استهلاك الوقود لنسخة الدفع الكلي
تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لنسخة محرك التيربو 2.5 لتر بالدفع الكلي (AWD) هي حوالي 9.4/11.5/10.2 كم/لتر (داخل المدينة/الطرق السريعة/المعدل المشترك). لا تستخدم أرقام الدفع الأمامي (FWD) لهذه النسخة.[11][9]
كيا سورينتو هايبرد EX FWD الأمريكية 2022موديل 2022 للسوق الأمريكي فئة الهايبرد الاعتيادي Hybrid EX بدفع أمامي. لا يشمل هايبرد الدفع الكلي ولا الهايبرد القابل للشحن الخارجي (Plug-in Hybrid).
منظومة الدفع الهجينة
منظومة هجينة تجمع محرك بنزين تيربو 1.6 لتر ومحركاً كهربائياً بقوة إجمالية 227 حصان، مع گير أوتوماتيك من 6 سرعات بدلاً من گير DCT ذي 8 سرعات الموجود في فئة EX البنزين.[9][8]
المقاعد
6 مقاعد مع مقاعد منفصلة (كابتن) في الصف الثاني.[8]
الفرق بين أنظمة الهايبرد
تذكر مواصفات الهايبرد الاعتيادي بطارية بسعة 1.49 kWh. بينما تذكر مواصفات نسخة الهايبرد القابل للشحن الخارجي المنفصلة لموديل 2022 الأمريكي بطارية بسعة 13.8 kWh؛ لذا لا يجوز نسب ميزة الشحن الخارجي أو مدى السير الكهربائي إلى فئة هايبرد EX (Hybrid EX) هذه.[9]
مقارنة استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لنسخة الهايبرد بالدفع الأمامي (FWD) هي حوالي 16.6/14.9/15.7 كم/لتر (داخل المدينة/الطرق السريعة/المعدل المشترك). هذه تقديرات مختبرية وليست قياساً للاستهلاك الفعلي في العراق.[11][9]
كيا سورينتو LX 2.5L 2WD 7S السعودية 2025 — رمز D554ورقة مواصفات الجبر السعودية المعنونة صراحة سورينتو موديل 2025، فئة LX 2.5L 2WD 7S بالرمز D554. لا تمثل مواصفات عراقية أو خليجية شاملة.
المحرك والگير والدفع
يحدد الرمز D554 محرك بنزين 2.5 لتر MPI من 4 سلندر بقوة حصانية مترية 180 ps، مع گير أوتوماتيك من 6 سرعات ودفع ثنائي (2WD).[15]
تدرج الورقة شاشة قياس 12.3 إنج مع نظام آبل كاربلاي (CarPlay)؛ وهذا لا يثبت أن الاتصال لاسلكي.[15]
استهلاك الوقود الإقليمي المنشور
تنشر الورقة السعودية معدل 13.0 km/L. دورة الاختبار غير محددة في الورقة، لذا لا يمكن مبادلته مباشرةً مع نتائج EPA أو اعتباره استهلاكاً فعلياً للطرق في العراق.[15]
كيا سورينتو EX 3.5L AWD 7S السعودية 2025 — رمز G2SBورقة مواصفات الجبر السعودية المعنونة صراحة سورينتو موديل 2025، فئة EX 3.5L AWD 7S بالرمز G2SB. لا تكافئ فئة EX التيربو الأمريكية.
المحرك والگير والدفع
يحدد الرمز G2SB محرك بنزين سعة 3.5 لتر من 6 سلندر بقوة حصانية مترية 272 ps، مع گير أوتوماتيك من 8 سرعات ودفع كلي (AWD). هذه النسخة ليست فئة EX الأمريكية ذات محرك التيربو 2.5 لتر.[16][8]
المقاعد والتحكم الكهربائي
7 مقاعد بتنجيد جلد موزعة على 3 صفوف، مع تحكم كهربائي بمقعد السائق ومقعد الراكب الأمامي.[16]
تنشر الورقة السعودية معدل 11.1 km/L بدون تحديد دورة الاختبار. تعامل معه كرقم إقليمي منشور وليس ضماناً للاستهلاك الفعلي في العراق.[16]
عائلة كيا سورينتو الأمريكية المزودة بضفيرة السحب الأصلية المشمولة
نطاق استدعاء مشروط بملحق إضافي: سيارات محددة من سورينتو 2016–2022 وسورينتو HEV لموديلات 2021–2023 وسورينتو PHEV لموديلات 2022–2023 المزودة بملحق ضفيرة السحب الأصلية المشمولة من كيا. هذا النطاق ليس مقارنة بين الفئات.
المواصفات
تحديد السنة والسوق والتجهيزات قبل المقارنة · حدود الأجيال والتواريخ: يصف إعلان سورينتو الأمريكية لموديل 2019 السيارة بأنها تحديث (فيس لفت) للتصميم المقدم لموديل 2016. ويحدد إعلان كيا الأوروبي بتاريخ 18 آذار 2020 جيلاً جديداً هو الجيل 4. تاريخ الإطلاق لا يمثل حداً فاصلاً موحداً لسنوات الموديل في كل الأسواق.عرض التفاصيلطي التفاصيل
هذه معلومات عامة عن الموديل. حالة القطعة المعروضة وتعديلات البائع مو جزء من مواصفات المصنع.
تحديد السنة والسوق والتجهيزات قبل المقارنة
حدود الأجيال والتواريخ
يصف إعلان سورينتو الأمريكية لموديل 2019 السيارة بأنها تحديث (فيس لفت) للتصميم المقدم لموديل 2016. ويحدد إعلان كيا الأوروبي بتاريخ 18 آذار 2020 جيلاً جديداً هو الجيل 4. تاريخ الإطلاق لا يمثل حداً فاصلاً موحداً لسنوات الموديل في كل الأسواق.[2][3]
المواصفات الإقليمية
تحذر كيا العراق صراحةً من أن مواصفات السيارات تختلف حسب المنطقة. طابق أي سورينتو معروضة مع سوق مواصفاتها الأصلي وفئتها الدقيقة بدلاً من نقل التجهيزات من كتالوج أمريكي أو سعودي.[1][15][8]
بيانات الحملات والاستدعاءات ليست تشخيصاً للسيارة
ظهور سنة الموديل ضمن قوائم الاستدعاء لا يثبت حالة الإصلاح لسيارة سورينتو معينة. افحص رقم الشاصي (VIN) وسجلات الصيانة بشكل مستقل؛ فالحملة الخدمية والنشرة الفنية واستدعاء السلامة هي وثائق مختلفة، وليست إحصائيات لنسبة الأعطال أو ضماناً لتغطية الإصلاح في العراق.[18][7][12]
فئة LX 2.4 الأمريكية 2019: تمييز النسخة غير المزودة بمحرك V6
محرك بنزين 2.4 لتر GDI من 4 سلندر بقوة 185 حصان عند 6,000 rpm مع گير أوتوماتيك من 6 سرعات. الدفع الأمامي قياسي، وكان الدفع الكلي متوفراً.[4][2]
المقاعد
7 مقاعد بتنجيد قماش، مع صف ثاني مقسم بنسبة 40/20/40 وصف ثالث مقسم بنسبة 50/50.[4]
تجهيزات المساعدة الموثقة
تتضمن قائمة تجهيزات فئة LX تحذير الاصطدام في النقطة العمياء مع المساعدة عند تغيير المسار وتحذير حركة المرور الخلفية التقاطعية. لا يجوز وصف وظائف التحذير هذه بأنها نظام تفادي الاصطدام الأمامي الموجود في فئة EX.[4]
متطلبات الوقود في الدليل الأمريكي
ينص دليل المالك الأمريكي لموديل 2019 على استخدام بنزين خالٍ من الرصاص برقم أوكتان لا يقل عن 91 RON ويمنع استخدام الوقود المخلوط بالميثانول. هذا التحديد لا يعين نوعية بنزين مكافئة في محطات الوقود العراقية.[5]
الطول الكلي
يذكر دليل المالك الأمريكي لموديل 2019 أن الطول الكلي يبلغ 4,800 ملم.[5]
العرض الكلي
يذكر دليل المالك الأمريكي لموديل 2019 أن العرض الكلي يبلغ 1,890 ملم.[5]
حملة برمجيات المحرك
تحدد الحملة PI1805 في المراجعة 2 المؤرخة 18 آذار 2020 سيارات محددة من سورينتو UMa الأمريكية موديل 2019 المزودة بمحرك 2.4 لتر GDI لإجراء تحديث لوحدة التحكم بالمحرك (ECU) يثبّت نظام رصد تآكل المحامل (KSDS). هذه حملة لتحسين المنتج وليست دليلاً على تعطل كل المحركات.[6]
سلوك الرصد الموثق
تصف الحملة وميض مصباح التحذير، والعمل بطاقة منخفضة، وتخزين الكود P1326 عندما يرصد نظام KSDS اهتزازات مرتبطة بتآكل مفرط في محامل أذرع التوصيل. تأكد من شمول السيارة بالحملة وسجل تحديث البرمجيات عبر رقم الشاصي (VIN).[6]
خدمة زيت المحرك في الاستخدام الاعتيادي مقابل الشاق
لكلا محركي سورينتو الأمريكية 2019 غير المزودين بالتيربو، يحدد دليل المالك تبديل الزيت والفلتر كل 12,000 km أو 12 شهراً في الاستخدام الاعتيادي، مقابل 6,000 km أو 6 أشهر في ظروف الاستخدام الشاق، أيهما يأتي أولاً.[5]
مواصفة سائل الگير
يحدد دليل المالك الأمريكي لموديل 2019 سائل ATF SP-IV أو ما يكافئه للگير الأوتوماتيك في محركي 2.4 لتر و3.3 لتر.[5]
صيانة الگير تعتمد على ظروف الاستخدام
لا يتطلب جدول الصيانة الاعتيادي تبديلاً دورياً لسائل الگير؛ بينما يحدد جدول الاستخدام الشاق تبديله كل 96,000 km للظروف المذكورة، ومنها الطرق المتربة والازدحام الشديد والسحب. هذه المسافة ليست فترة صيانة عامة شاملة للعراق.[5]
تتضمن قائمة تجهيزات فئة EX المساعدة في تفادي الاصطدام الأمامي مع رصد المشاة والمساعدة في الحفاظ على المسار.[4]
إجراء خدمي مؤرخ للگير
يتعلق الإجراء SA387 / TRA082، المراجع بتاريخ 3 تموز 2019، بسيارات محددة من سورينتو UMa الأمريكية موديل 2019 المزودة بمحرك 3.3 لتر GDI وگير أوتوماتيك من 8 سرعات، والمصنعة من 24 كانون الثاني 2018 لغاية 26 آذار 2019.[7]
الحالة التشخيصية والمعالجة
يعالج هذا الإجراء الخدمي إضاءة مصباح التحذير مع الكود P0741 الخاص بأداء كلتش محول العزم (الطنجرة) أو توقفه في وضع الفصل، وذلك باستخدام برمجيات محدثة للتحكم بالگير. تشترط كيا التحقق من شمول رقم الشاصي (VIN) ومعرّف البرمجيات؛ وهذا الإجراء ليس استدعاءً شاملاً لتبديل الگير.[7]
حزمة EX Touring لموديل 2019 هي حزمة تجهيزات اختيارية
تتضمن المساعدة في تفادي الاصطدام الأمامي مع رصد المشاة، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والمساعدة في تتبع المسار.[8]
مقارنة استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA): حوالي 10.2/12.3/11.1 كم/لتر (داخل المدينة/الطرق السريعة/المعدل المشترك) لنسخة محرك 2.5 لتر بدون تيربو بالدفع الأمامي (FWD). التقديرات المختبرية ليست وعوداً لاستهلاك الوقود الفعلي على الطرق في العراق.[11][9]
الطول الكلي
يبلغ الطول الكلي للهيكل الأساسي 4,800 ملم؛ ويميز الكتالوج بشكل منفصل هياكل أطول في فئات أخرى غير مزودة بحزمة X-Line.[10][9]
يذكر الكتالوج الأمريكي لموديل 2022 مساحة تحميل تبلغ حوالي 356.8 لتر خلف الصف الثالث. طريقة قياس هذا الرقم غير موثقة بشكل مستقل؛ لذا لا تقارنه مباشرةً بأرقام إقليمية مقاسة بطريقة مختلفة.[9]
صيانة الگير الأوتوماتيك الاعتيادي
لا يتطلب الگير الأوتوماتيك لنسخة التنفس الطبيعي الأمريكية موديل 2022 تبديلاً دورياً للسائل ضمن الجدول الاعتيادي؛ بينما تتطلب ظروف الاستخدام الشاق المنطبقة تبديله عند 91,000 km، بما في ذلك الطرق الوعرة أو المتربة أو الازدحام الشديد أو السحب.[10]
فئة EX FWD الأمريكية 2022: محرك تيربو وگير DCT رطب و6 مقاعد
محرك بنزين تيربو سعة 2.5 لتر يولد 281 حصان، مع گير دبل كلتش (DCT) رطب من 8 سرعات ودفع أمامي.[8]
فرق المقاعد
6 مقاعد بتوزيع 2/2/2، مع مقاعد منفصلة (كابتن) في الصف الثاني وتنجيد SynTex.[8]
ترقية أنظمة المساعدة
تضيف مثبت سرعة متكيفاً مرتبطاً بالملاحة مع خاصية التوقف والانطلاق، ومساعدة تفادي الاصطدام الأمامي التي تشمل رصد الدراجات الهوائية والانعطاف في التقاطعات.[8]
مقارنة استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA): حوالي 9.4/12.3/10.6 كم/لتر (داخل المدينة/الطرق السريعة/المعدل المشترك) لنسخة محرك التيربو 2.5 لتر بالدفع الأمامي (FWD). يعتمد الاستهلاك الفعلي على طريقة الاستخدام والظروف.[11][9]
وثائق الگير: شمول محدد وليس عيباً شاملاً في كل النسخ
يشمل إشعار كيا SC250 المؤرخ 6 كانون الأول 2022 سيارات محددة من سورينتو الأمريكية لموديلات 2021–2022 المصنعة من 26 تشرين الأول 2020 لغاية 25 آب 2022 والمزودة بمحرك 2.5 لتر T-GDI وگير DCT من 8 سرعات. هذا الإشعار لا يسري على الگير الأوتوماتيك الاعتيادي لنسخة التنفس الطبيعي أو نسخة الهايبرد.[12]
حالة العطل الموثقة في الاستدعاء
يمكن أن يؤدي خلل في مضخة الزيت الكهربائية الداخلية للگير إلى ظهور مؤشرات تحذير وصوت تنبيه، يتبعه فقدان للدفع بعد 20–30 s. هذه هي حالة العطل الموثقة في الاستدعاء وليست سلوكاً طبيعياً لگير DCT.[12]
المعالجة الموثقة
ينص الاستدعاء SC250 على فحص الگير وتبديله عند الضرورة مع تحديث برمجيات التحكم بالگير. تحقق من شمول السيارة المعروضة والأعمال المنجزة عليها بدلاً من افتراض أن تحديث البرمجيات وحده يثبت تبديل الگير.[12]
نشرة مستقلة لرجفة الگير
تحدد النشرة الفنية TRA100 الصادرة في كانون الثاني 2022 سيارات سورينتو MQ4a غير الهجينة من فئة EX والفئات الأعلى المزودة بمحرك 2.5 لتر T-GDI وگير DCT رطب، بدءاً من موديل 2021 والإنتاج من 26 تشرين الأول 2020. صياغتها المفتوحة لا تعد توثيقاً لكل سنوات الموديل اللاحقة.[13]
تقييم الرجفة
تصف النشرة اهتزازاً في جسم السيارة بدون رجفة في المقود أثناء اختبار الزحف بسرعات منخفضة. وتتطلب تقييماً للرجفة بجهاز KDS وتبديل مجموعة الكلتش فقط عندما يشير الفحص إلى ذلك؛ ولا تثبت النشرة نسبة تكرار العطل.[13]
استخدام وصيانة موديل 2022 الأمريكي: تمييز عناية گير DCT عن الأوتوماتيك الاعتيادي
ثبّت السيارة على المنحدرات باستخدام الفرامل وليس بالضغط الخفيف على دواسة الوقود. وعند ظهور تحذير حرارة الگير، توقف بأمان وضع الگير على P مع بقاء المحرك مشتغلاً واتركه يبرد حسب التعليمات.[10]
صيانة گير DCT في الاستخدام الاعتيادي مقابل الشاق
ينص جدول صيانة التيربو الأمريكي لموديل 2022 على فحص سائل گير DCT كل 52,000 km أو 48 شهراً في الاستخدام الاعتيادي؛ بينما يُبدّل في ظروف الاستخدام الشاق عند 91,000 km للظروف المنطبقة، ومنها الطرق المتربة أو الازدحام الشديد أو السحب أو التوقف والانطلاق المتكرر.[10]
اختلاف سوائل الگير
تدرج نشرة كيا TRA046 في المراجعة 4 المؤرخة 15 أيار 2024 بشكل منفصل زيت التحكم بگير DCT بالرمز UM020 CH266 وزيت التروس 75W بالرمز UM020 CH264 لسيارات سورينتو الأمريكية 2021–2025 بمحرك 2.5 لتر T-GDI. بينما تدرج لنسخة الگير الأوتوماتيك بدون تيربو سائل Kia ATF SP-IV.[14]
جدول زيت المحرك
فترات تبديل زيت المحرك والفلتر لنسخ سورينتو الأمريكية 2022 غير الهجينة هي 13,000 km أو 12 شهراً في الاستخدام الاعتيادي، و8,000 km أو 6 أشهر في الاستخدام الشاق، أيهما يأتي أولاً. وتفترض الفترة الاعتيادية استخدام الزيت المحدد في الدليل.[10]
الحد الأدنى للوقود مقابل الموصى به
يسمح قسم الوقود للنسخ غير الهجينة في الدليل الأمريكي لموديل 2022 باستخدام بنزين خالٍ من الرصاص برقم أوكتان 91 RON أو أعلى؛ بينما توصي ملاحظة هامشية في قسم الصيانة بشكل منفصل برقم 95 RON أو أعلى. ولا يثبت أيٌّ منهما تطابقاً مع درجات البنزين في المحطات العراقية.[10]
فئة EX X-Line موديل 2022: تمييز تجهيزات الدفع الكلي
تتضمن حزمة EX X-Line بالدفع الكلي (AWD) فتحة سقف بانورامية؛ ولا يكفي وجود سلة سقف مضافة أو شعار وحده لإثبات وجود الحزمة الكاملة.[8][9]
حدود استهلاك الوقود لنسخة الدفع الكلي
تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لنسخة محرك التيربو 2.5 لتر بالدفع الكلي (AWD) هي حوالي 9.4/11.5/10.2 كم/لتر (داخل المدينة/الطرق السريعة/المعدل المشترك). لا تستخدم أرقام الدفع الأمامي (FWD) لهذه النسخة.[11][9]
فئة هايبرد EX FWD موديل 2022 ليست فئة EX البنزين ولا الهايبرد القابل للشحن الخارجي
منظومة هجينة تجمع محرك بنزين تيربو 1.6 لتر ومحركاً كهربائياً بقوة إجمالية 227 حصان، مع گير أوتوماتيك من 6 سرعات بدلاً من گير DCT ذي 8 سرعات الموجود في فئة EX البنزين.[9][8]
المقاعد
6 مقاعد مع مقاعد منفصلة (كابتن) في الصف الثاني.[8]
الفرق بين أنظمة الهايبرد
تذكر مواصفات الهايبرد الاعتيادي بطارية بسعة 1.49 kWh. بينما تذكر مواصفات نسخة الهايبرد القابل للشحن الخارجي المنفصلة لموديل 2022 الأمريكي بطارية بسعة 13.8 kWh؛ لذا لا يجوز نسب ميزة الشحن الخارجي أو مدى السير الكهربائي إلى فئة هايبرد EX (Hybrid EX) هذه.[9]
مقارنة استهلاك الوقود الرسمي
تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لنسخة الهايبرد بالدفع الأمامي (FWD) هي حوالي 16.6/14.9/15.7 كم/لتر (داخل المدينة/الطرق السريعة/المعدل المشترك). هذه تقديرات مختبرية وليست قياساً للاستهلاك الفعلي في العراق.[11][9]
فئة LX السعودية 2025 بالرمز D554: لا تعوض مواصفاتها بمواصفات LX الأمريكية
تدرج الورقة شاشة قياس 12.3 إنج مع نظام آبل كاربلاي (CarPlay)؛ وهذا لا يثبت أن الاتصال لاسلكي.[15]
تجهيزات التكييف الخلفي
تدرج الورقة السعودية تحكماً بدرجة الحرارة الخلفية، مع تحديد الوصف العربي لوجود فتحات تكييف للصفين الثاني والثالث وتحكم مستقل.[15]
استهلاك الوقود الإقليمي المنشور
تنشر الورقة السعودية معدل 13.0 km/L. دورة الاختبار غير محددة في الورقة، لذا لا يمكن مبادلته مباشرةً مع نتائج EPA أو اعتباره استهلاكاً فعلياً للطرق في العراق.[15]
سعة خزان الوقود
تدرج ورقة D554 السعودية خزان وقود بسعة 70 لتر.[15]
فئة EX السعودية 2025 بالرمز G2SB: منظومة دفع وتجهيزات مختلفة عن EX الأمريكية
يحدد الرمز G2SB محرك بنزين سعة 3.5 لتر من 6 سلندر بقوة حصانية مترية 272 ps، مع گير أوتوماتيك من 8 سرعات ودفع كلي (AWD). هذه النسخة ليست فئة EX الأمريكية ذات محرك التيربو 2.5 لتر.[16][8]
يشمل إشعار المتابعة SC249 المؤرخ 24 تموز 2023 سيارات محددة من سورينتو الأمريكية 2016–2022، وسورينتو HEV لموديلات 2021–2023، وسورينتو PHEV لموديلات 2022–2023 فقط عند تزويدها بملحق ضفيرة السحب الأصلية المشمولة من كيا.[17]
الخطر الموثق والإجراء الاحترازي
يمكن أن يؤدي دخول الرطوبة والملوثات إلى تماس كهربائي وحريق حتى أثناء توقف السيارة. وينصح إشعار كيا المالكين المشمولين بإيقاف السيارات في الخارج بعيداً عن المركبات والمباني لحين تنفيذ الاستدعاء.[17]
المعالجة وفحص المشتري
تتضمن المعالجة النهائية تبديل وحدة الضفيرة، وتركيب فيوز محدّث إذا لم تكن المعالجة الأولية قد أُنجزت. وجود حديدة السحب الظاهرة وحده لا يثبت نوع الضفيرة أو إنجاز الاستدعاء.[17]
معلومات ما يغطيها الدليل
جدول الفئات والمحركات التفصيلي حسب سنة الموديل الخاصة بالسوق العراقيعرض التفاصيلطي التفاصيل
جدول الفئات والمحركات التفصيلي حسب سنة الموديل الخاصة بالسوق العراقي
مواصفات الأجيال الأقدم وسنوات الموديل الأخرى ونسخ الديزل الكورية والأوروبية وتفاصيل امتلاك نسخة الهايبرد القابل للشحن الخارجي (Plug-in Hybrid)
نطاق تواريخ الإنتاج الحاسم لشمول محرك 2.4 لتر بالحملة PI1805 بدون التحقق برقم الشاصي (VIN)
نوع نظام حقن الوقود في فئة EX السعودية 2025 (G2SB) والعدد الإجمالي للوسائد الهوائية في فئتي LX وEX السعوديتين 2025
تعليمات درجة الوقود وجداول الصيانة الاعتيادية والشاقة الخاصة بالنسخ السعودية لموديل 2025
رقم العزم الموحد لمحرك التنفس الطبيعي الأمريكي 2022 وأرقام استهلاك الوقود لنسخة الهايبرد بالدفع الكلي (AWD) لموديل 2022
طريقة القياس المعتمدة لمساحة التحميل خلف الصف الثالث في موديل 2022 الأمريكي ومعدلات استهلاك الوقود الفعلية على الطرق في العراق
المعلومات مربوطة بمصادرها، وكل نسخة إلها نطاق محدد. نقص الدليل على ميزة ما يعني إن الموديل يفتقدها. اقتراحات الفحص هي نصائح شراء، مو نتيجة فحص للقطعة المعروضة.
