يعتبر الفلر (Filler) أو ما يعرف بـ "المسحوق المعدني" أحد المكونات الحيوية في الخلطة الإسفلتية، ورغم صغر حجم حبيباته، إلا أن له تأثيراً كبيراً على متانة واستقرار الطريق.
إليك التفاصيل الدقيقة والمواصفات الفنية لهذا المكون:
1. ما هو الفلر؟
هو مادة ناعمة جداً تنتج عادة من سحق الصخور الجيرية (Limestone) أو الصخور البازلتية، وأحياناً يُستخدم الإسمنت أو النورة (الجير المطفأ) كفلر لتحسين خواص معينة.
2. التدرج الحبيبي (Sieve Analysis)
لكي يُصنف المسحوق كـ "فلر" مقبول هندسياً، يجب أن يحقق معايير النعومة التالية (حسب مواصفات ASTM D242):
 * منخل رقم 30: يجب أن يمر منه 100% من المادة.
 * منخل رقم 50: يجب أن يمر منه 95 - 100%.
 * منخل رقم 200: وهو المقياس الأهم، حيث يجب أن يمر منه ما لا يقل عن 70 - 100%.
3. الوظائف الأساسية للفلر في الخلطة
 * ملء الفراغات: يعمل على ملء الفراغات الهوائية الصغيرة جداً بين الركام الكبير والناعم، مما يزيد من كثافة الخلطة.
 * تعديل لزوجة الإسفلت: عند اختلاط الفلر مع "الزفت" (البايتومين)، يتكون ما يسمى بـ Asphalt Mastic. هذا الخليط يكون أكثر لزوجة وصلابة من الإسفلت النقي، مما يساعد في تماسك الركام.
 * مقاومة التخدد (Rutting): يزيد الفلر من ثبات الخلطة تحت الأحمال المرورية العالية ودرجات الحرارة المرتفعة، ويمنع حدوث الزحف أو التخدد في الطريق.
 * الربط والكيمياء: في حال استخدام "النورة" كفلر، فإنها تعمل كمادة مضادة للتقشر (Anti-stripping)، حيث تمنع انفصال الإسفلت عن الحجر بفعل الرطوبة.
4. الشروط والمواصفات الفنية
 * الجفاف: يجب أن يكون الفلر جافاً تماماً وخالياً من الكتل الطينية أو المواد العضوية.
 * معامل اللدونة (Plasticity Index): يجب أن يكون الفلر غير لدن (Non-Plastic)؛ أي لا يتأثر بالماء ليتحول إلى مادة طينية، وعادة ما يُشترط أن يكون معامل اللدونة أقل من 4.
 * نسبة الإضافة: تتراوح غالباً في التصاميم (Job Mix Formula) ما بين 4% إلى 8% من وزن الخلطة الكلي، وزيادتها عن الحد المسموح تجعل الخلطة "هشة" وعرضة للتشقق، ونقصانها يجعل الخلطة "ضعيفة" وغير مستقرة.
5. أنواع الفلر الشائعة
 * الفلر الطبيعي (الناتج من الكسارة): ناتج غبار تكسير الصخور، وهو الأرخص ثمناً.
 * الإسمنت البورتلاندي: يستخدم في الحالات التي تتطلب قوة ربط عالية جداً.
 * الجير المطفأ (Hydrated Lime): الأفضل لمقاومة تأثير المياه والرطوبة في المناطق الممطرة أو ذات التربة الملحية.
نصيحة فنية: عند التوريد من معامل (مثل "دربنديخان" التي ذكرتها سابقاً)، من الضروري جداً التأكد من فحص المختبر لنسبة المار من منخل 200، لأن أي خلل في هذه النسبة سيؤدي إلى استهلاك كمية أكبر من الزفت دون الوصول إلى الثبات المطلوب.
هل تود أن أساعدك في حساب الكمية المطلوبة من الفلر لمساحة معينة أو مشروع محدد؟
***********
المحافظة @
العراق@
جميع الدوائره الخدمية @
يعتبر الفلر (Filler) أو ما يعرف بـ "المسحوق المعدني" أحد المكونات الحيوية في الخلطة الإسفلتية، ورغم صغر حجم حبيباته، إلا أن له تأثيراً كبيراً على متانة واستقرار الطريق.
إليك التفاصيل الدقيقة والمواصفات الفنية لهذا المكون:
1. ما هو الفلر؟
هو مادة ناعمة جداً تنتج عادة من سحق الصخور الجيرية (Limestone) أو الصخور البازلتية، وأحياناً يُستخدم الإسمنت أو النورة (الجير المطفأ) كفلر لتحسين خواص معينة.
2. التدرج الحبيبي (Sieve Analysis)
لكي يُصنف المسحوق كـ "فلر" مقبول هندسياً، يجب أن يحقق معايير النعومة التالية (حسب مواصفات ASTM D242):
 * منخل رقم 30: يجب أن يمر منه 100% من المادة.
 * منخل رقم 50: يجب أن يمر منه 95 - 100%.
 * منخل رقم 200: وهو المقياس الأهم، حيث يجب أن يمر منه ما لا يقل عن 70 - 100%.
3. الوظائف الأساسية للفلر في الخلطة
 * ملء الفراغات: يعمل على ملء الفراغات الهوائية الصغيرة جداً بين الركام الكبير والناعم، مما يزيد من كثافة الخلطة.
 * تعديل لزوجة الإسفلت: عند اختلاط الفلر مع "الزفت" (البايتومين)، يتكون ما يسمى بـ Asphalt Mastic. هذا الخليط يكون أكثر لزوجة وصلابة من الإسفلت النقي، مما يساعد في تماسك الركام.
 * مقاومة التخدد (Rutting): يزيد الفلر من ثبات الخلطة تحت الأحمال المرورية العالية ودرجات الحرارة المرتفعة، ويمنع حدوث الزحف أو التخدد في الطريق.
 * الربط والكيمياء: في حال استخدام "النورة" كفلر، فإنها تعمل كمادة مضادة للتقشر (Anti-stripping)، حيث تمنع انفصال الإسفلت عن الحجر بفعل الرطوبة.
4. الشروط والمواصفات الفنية
 * الجفاف: يجب أن يكون الفلر جافاً تماماً وخالياً من الكتل الطينية أو المواد العضوية.
 * معامل اللدونة (Plasticity Index): يجب أن يكون الفلر غير لدن (Non-Plastic)؛ أي لا يتأثر بالماء ليتحول إلى مادة طينية، وعادة ما يُشترط أن يكون معامل اللدونة أقل من 4.
 * نسبة الإضافة: تتراوح غالباً في التصاميم (Job Mix Formula) ما بين 4% إلى 8% من وزن الخلطة الكلي، وزيادتها عن الحد المسموح تجعل الخلطة "هشة" وعرضة للتشقق، ونقصانها يجعل الخلطة "ضعيفة" وغير مستقرة.
5. أنواع الفلر الشائعة
 * الفلر الطبيعي (الناتج من الكسارة): ناتج غبار تكسير الصخور، وهو الأرخص ثمناً.
 * الإسمنت البورتلاندي: يستخدم في الحالات التي تتطلب قوة ربط عالية جداً.
 * الجير المطفأ (Hydrated Lime): الأفضل لمقاومة تأثير المياه والرطوبة في المناطق الممطرة أو ذات التربة الملحية.
نصيحة فنية: عند التوريد من معامل (مثل "دربنديخان" التي ذكرتها سابقاً)، من الضروري جداً التأكد من فحص المختبر لنسبة المار من منخل 200، لأن أي خلل في هذه النسبة سيؤدي إلى استهلاك كمية أكبر من الزفت دون الوصول إلى الثبات المطلوب.
هل تود أن أساعدك في حساب الكمية المطلوبة من الفلر لمساحة معينة أو مشروع محدد؟
***********
المحافظة @
العراق@
جميع الدوائره الخدمية @

يعتبر الفلر (Filler) أو ما يعرف بـ "المسحوق المعدني" أحد المكونات الحيوية في الخلطة الإسفلتية، ورغم صغر حجم حبيباته، إلا أن له تأثيراً كبيراً على متانة واستقرار الطريق. إليك التفاصيل الدقيقة والمواصفات الفنية لهذا المكون: 1. ما هو الفلر؟ هو مادة ناعمة جداً تنتج عادة من سحق الصخور الجيرية (Limestone) أو الصخور البازلتية، وأحياناً يُستخدم الإسمنت أو النورة (الجير المطفأ) كفلر لتحسين خواص معينة. 2. التدرج الحبيبي (Sieve Analysis) لكي يُصنف المسحوق كـ "فلر" مقبول هندسياً، يجب أن يحقق معايير النعومة التالية (حسب مواصفات ASTM D242): * منخل رقم 30: يجب أن يمر منه 100% من المادة. * منخل رقم 50: يجب أن يمر منه 95 - 100%. * منخل رقم 200: وهو المقياس الأهم، حيث يجب أن يمر منه ما لا يقل عن 70 - 100%. 3. الوظائف الأساسية للفلر في الخلطة * ملء الفراغات: يعمل على ملء الفراغات الهوائية الصغيرة جداً بين الركام الكبير والناعم، مما يزيد من كثافة الخلطة. * تعديل لزوجة الإسفلت: عند اختلاط الفلر مع "الزفت" (البايتومين)، يتكون ما يسمى بـ Asphalt Mastic. هذا الخليط يكون أكثر لزوجة وصلابة من الإسفلت النقي، مما يساعد في تماسك الركام. * مقاومة التخدد (Rutting): يزيد الفلر من ثبات الخلطة تحت الأحمال المرورية العالية ودرجات الحرارة المرتفعة، ويمنع حدوث الزحف أو التخدد في الطريق. * الربط والكيمياء: في حال استخدام "النورة" كفلر، فإنها تعمل كمادة مضادة للتقشر (Anti-stripping)، حيث تمنع انفصال الإسفلت عن الحجر بفعل الرطوبة. 4. الشروط والمواصفات الفنية * الجفاف: يجب أن يكون الفلر جافاً تماماً وخالياً من الكتل الطينية أو المواد العضوية. * معامل اللدونة (Plasticity Index): يجب أن يكون الفلر غير لدن (Non-Plastic)؛ أي لا يتأثر بالماء ليتحول إلى مادة طينية، وعادة ما يُشترط أن يكون معامل اللدونة أقل من 4. * نسبة الإضافة: تتراوح غالباً في التصاميم (Job Mix Formula) ما بين 4% إلى 8% من وزن الخلطة الكلي، وزيادتها عن الحد المسموح تجعل الخلطة "هشة" وعرضة للتشقق، ونقصانها يجعل الخلطة "ضعيفة" وغير مستقرة. 5. أنواع الفلر الشائعة * الفلر الطبيعي (الناتج من الكسارة): ناتج غبار تكسير الصخور، وهو الأرخص ثمناً. * الإسمنت البورتلاندي: يستخدم في الحالات التي تتطلب قوة ربط عالية جداً. * الجير المطفأ (Hydrated Lime): الأفضل لمقاومة تأثير المياه والرطوبة في المناطق الممطرة أو ذات التربة الملحية. نصيحة فنية: عند التوريد من معامل (مثل "دربنديخان" التي ذكرتها سابقاً)، من الضروري جداً التأكد من فحص المختبر لنسبة المار من منخل 200، لأن أي خلل في هذه النسبة سيؤدي إلى استهلاك كمية أكبر من الزفت دون الوصول إلى الثبات المطلوب. هل تود أن أساعدك في حساب الكمية المطلوبة من الفلر لمساحة معينة أو مشروع محدد؟ *********** المحافظة @ العراق@ جميع الدوائره الخدمية @

بالاتفاق

التفاصيل

قسم

أغراض منزلية

السعر

بالاتفاق

وقت النشر

قبل ٤ ساعات

إعلانات مشابهة

نصائح سريعة قبل ما تشتري

تأكد من المعلومات (السعر، الموقع، الحالة) وقارن مع إعلانات مشابهة حتى تعرف السعر الطبيعي.

لا تحول مبالغ مقدماً، وخلي التواصل عبر رقم واضح، واتفق على لقاء بمكان آمن.

ثبّت تطبيق راقي
يعتبر الفلر (Filler) أو ما يعرف بـ "المسحوق المعدني" أحد المكونات الحي... - بالاتفاق | Raqi